|
Воздух состоит в основном из двух газов: азота 78% и кислорода 21%. Если шина наполнена воздухом, то для расчета полной утечки воздуха необходимо сначала найти утечку путем диффузии каждого газа, а затем суммировать результат. Кислород проникает сквозь резину в 3 4 раза быстрее, чем азот, что оказывает достаточно сильное влияние на утечку газов из шины. После получения положительных результатов по применению азота в спорте, он стал внедряться у грузовых автомобилей и автобусов. Это объясняется тем, что первое время установки по получению азота были слишком громоздкими, поэтому наполнять им шины могли позволить себе только автопредприятия с централизованным автосервисом. Сейчас азот стал широко использоваться частными лицами для любых автомобилей, а установки или баллоны с газом находятся во многих автосервисах. Распространённость азота в качестве газа-наполнителя автомобильных шин можно объяснить по структуре соответствия требованиям к газу, описанным выше [47,49,51]: 1) диффузия азота находится на низком уровне и в несколько раз ниже, чем у кислорода; 2) азот при нагреве расширяется несколько меньше, чем кислород; 3) азот получается в больших объёмах на кислородных заводах и на компактных установках. Цена наполнения одной шины легкового автомобиля R13-R15 составляет около 50 руб; 4) в воздухе содержится 78% азота, он не обладает ни вкусом, ни запахом, ни цветом; 5) азот не горит и не воспламеняется; 6) азот не является химически активным элементом, поэтому в реакциях окисления и коррозии не участвует; 7) во время получения газа происходит практически полная очистка от каких-либо примесей. Совокупность всех этих факторов и привела к широкому внедрению азота. Некоторые установки по получению азота описаны в литературе [50]. 36 |
диффузии необходимо сначала найти утечку каждого газа с учетом его парциального давления и коэффициента диффузионной проницаемости, а затем суммировать результат. Кислород проникает сквозь резину в 3-4 раза быстрее, чем азот, что оказывает достаточно сильное влияние на утечку газов из шины. После получения положительных результатов по применению азота в спорте, он стал внедряться у грузовых автомобилей и автобусов. Это объясняется тем, что первое время установки по получению и/или хранению азота были слишком громоздкими и позволить наполнять им шины могли позволить себе только автопредприятия с централизованным автосервисом. Сейчас азот стал широко применяться и для частных лиц для любых автомобилей, а установки или баллоны с газом находятся в большинстве автосервисов. Распространённость азота в качестве газа-наполнителя автомобильных шин можно объяснить по структуре соответствия требованиям к газу, описанным выше [47,49,51]: 1. Диффузия азота находится на низком уровне и в несколько раз ниже, чем у кислорода; 2. Азот при нагреве расширяется меньше, чем кислород; 3. Азот получается в больших объёмах на кислородных заводах и на компактных установках. Цена наполнения одной шины легкового автомобиля R13-R15 составляет около 50руб (для 2006г); 4. В воздухе содержится 78% азота, он не обладает ни вкусом, ни запахом, ни цветом; 5. Азот не горит и не воспламеняется; 6. Азот не является химически активным элементом, поэтому в реакциях окисления и коррозии не участвует; 7. Во время получения газа происходит полная очистка от каких-либо примесей. Совокупность всех этих факторов и привела к массовому внедрению азота. Некоторые установки по получению азота описаны в литературе [50]. 27 |