|
Ко И группе показателей относятся: —коэффициент безопасности К б е з = К безф /К ь'ЕЗр, (ЗЛО) где К БЕЗф, К б е з р ~ фактическое и расчетное значение коэффициентов безопасности; —коэффициент аварийности Клв ~ Клвф/Клвр ? (ЗЛ1) где К АВф , К АВр — фактическое и расчетное значение (допустимое) коэффициентов аварийности; —стоимостной коэффициент аварийности КСТ=Кстф/КсгР, (ЗЛ2) где Кст .ф', К а п р фактические и допустимые значения стоимостных коэффициентов аварийности. Таблица 3.2 Влияние качества выполнения работ при ремонтах и содержании дорог № п/и Транспортноэксплуатационные качества дорог Группы работ с и о ¡в 2 2 о со О о ш н о с * = * о д д 2 2 Р о о с Коэффициент безопасности х < и Й н о о % 52 X X о о н о. о с о о * £ в о; Я >2 О 2 * Й 2 о 2 н 2 о Рн + О г : СО ¡2 < и 2 2 О ) ^ 2 ^ 2 т К а й м п о о * = с 52 2 О Н 5 2 2 о О 2 £ Ю « О 2 О 2 а > 2 2 2 > — 1 (и < 3 к З 2 -т -1 ь* “ Г 4 2 н £ * * о > — 1 0) О н О н < и о О < 1) и с ** о с о о о сх о и о о о И ) О 2 1 о ст 2 н 0? 2 О, 2 -> о и ! о со о 2 2 Г О + Коэффициент аварийности + + + Стоимостной коэффициент аварийности + 136 |
где Кав.ф ., Кавр фактическое и расчетное значение (допустимое) коэффициентов аварийности; стоимостной коэффициент аварийности Кип ~ Кст.ф/Кт.р , (1-36) где Кст ,ф _ , Кстр фактические и допустимые значения стоимостных коэффициентов аварийности. Таблица 1.9 Влияние качества работ на транспортно-эксплуатационные показатели автомобильных дорог I группы № п/п Транспортноэксплуатационные качества дорог Группы работ 1 2 3 4 5 6 Текущий ремонт земляного полотна и водоотвода Текущий ремонт искусственных сооружений Текущий ремонт дорожной одежды 1 1 екущий ремонт дорожных обустройств и безопасности содержание земляного полотна и Зимнее содержание дороги 1 Коэффициент службы + + + 2 Коэффициент проезжаемости + + 3 Коэффициент скользкости + + * 4 4 Коэффициент изношенное™ ~ + 5 Коэффициент прочное™ + + + + + Примечание: принять обозначения влияет не влияет +" влияет незначительно или косвенно. КIII группе показателей относятся: коэффициент обслуживания подвижного состава Коб=Тф /Т р , (1.37) где Тф, Тр фактическая и расчетная пропускная способность сооружений по обслуживанию автомобилей (СТО, АЗС и пр.); коэффициент интенсивности движения Кинт= Мф/Ир , (1.38) 51 |