|
К III группе показателей относятся: коэффициент обслуживания подвижного состава КоБ=Тф/ТР , (3.13) где Тф, Тр —фактическая и расчетная пропускная способность сооружений по обслуживанию автомобилей (СТО, АЗС и пр.); коэффициент интенсивности движения Кинт=КФ/Мру (3.14) где Мф, Л ^/>—фактическая и расчетная интенсивность движения, авт/ч; коэффициент загрузки дороги движением К2 = г ф/ 2 Р ' (3.15) где 2 ф , 2 р—фактическое и расчетное значение коэффициента загрузки дороги движением; коэффициент времени сообщения К(= Г Ф!гР, (3.16) где Гр фактическая и расчетная продолжительность движения на рассматриваемом маршруте, ч. Влияние качества выполняемых работ, таблица 3.3. К IV группе показателей относятся: коэффициент обеспечения пассажиров, автобусов местами для ожидания (автопавильоны) Карт = аф/аР, (3-17) где аф у ар фактическое и требуемое количество павильонов для ожидания; коэффициент обеспечения площадками для стоянки и отдыха К о т д = О ф Ю р , , (3.18) где Оф, Ор фактическая и расчетная пропускная способность в сутки бытовых устройств для принятия пищи и отдыха; коэффициент санитарно-гигиенического обслуживания Ксан~ Сф/Ср, (3.19) где Сфу Ср фактическая и расчетная пропускная способность санитарногигиенических устройств (туалетов, душевых). При анализе влияния качества 137 |
где Кав.ф ., Кавр фактическое и расчетное значение (допустимое) коэффициентов аварийности; стоимостной коэффициент аварийности Кип ~ Кст.ф/Кт.р , (1-36) где Кст ,ф _ , Кстр фактические и допустимые значения стоимостных коэффициентов аварийности. Таблица 1.9 Влияние качества работ на транспортно-эксплуатационные показатели автомобильных дорог I группы № п/п Транспортноэксплуатационные качества дорог Группы работ 1 2 3 4 5 6 Текущий ремонт земляного полотна и водоотвода Текущий ремонт искусственных сооружений Текущий ремонт дорожной одежды 1 1 екущий ремонт дорожных обустройств и безопасности содержание земляного полотна и Зимнее содержание дороги 1 Коэффициент службы + + + 2 Коэффициент проезжаемости + + 3 Коэффициент скользкости + + * 4 4 Коэффициент изношенное™ ~ + 5 Коэффициент прочное™ + + + + + Примечание: принять обозначения влияет не влияет +" влияет незначительно или косвенно. КIII группе показателей относятся: коэффициент обслуживания подвижного состава Коб=Тф /Т р , (1.37) где Тф, Тр фактическая и расчетная пропускная способность сооружений по обслуживанию автомобилей (СТО, АЗС и пр.); коэффициент интенсивности движения Кинт= Мф/Ир , (1.38) 51 где Щ, Np фактическая и расчетная интенсивность движения, авт/ч; коэффициент загрузки дороги движением Kz = Z ^ Z p, где Z,p, Zp фактическое и расчетное значение коэффициента загрузки дороги движением; коэффициент времени сообщения К(= 1фИр , (1.39) где ¡ф , tp фактическая и расчетная продолжительность движения на рассматриваемом маршруте, ч. Таблицу 1.10 Влияние качества выполнения работ при текущем ремонте и содержании дорог выглядит следующим образом № п/п Транспортноэксплуатацион ные качества дорог Группы работ 1 2 3 4 5 6 Текущий ремонт земляного полотна и водоотвода Текущий ремонт искусственных сооружений Текущий ремонт дорожной одежды Текущий ремонт дорожных обустройств и безопасности движений содержание земляного полотна и Зимнее содержание дороги 1 Коэффициент безопасности + 42 Коэффициент аварийности + _ + + + 3 Стоимостной коэффициент аварийности — + Влияние качества выполняемых работ выглядит следующим образом (таблицу 1.11). К IV группе показателей относятся: -коэффициент обеспечения пассажиров, автобусов местами для ожидания (автопавильоны) Кает ; (1 -40) где аф , ар фактическое и требуемое количество павильонов для ожидания; коэффициент обеспечения площадками для стоянки и отдыха 52 К-отд Оф/Ор , (1.41) где О ф , ор фактическая и расчетная пропускная способность в сутки бытовых устройств для принятия пищи и отдыха; -коэффициент санитарно-гигиенического обслуживания Ксан=Сф/Ср , (1.42) где Сф, Ср фактическая и расчетная пропускная способность санитарногигиенических устройств (туалетов, душевых). При анализе влияния качества выполняемых работпри ремонте и содержании дорогбудем учитывать не коэффициенты вихтрактуемом смысле, а наличиесоответствующих сооружений, причем если ремонт или содержание их производится, то будем считать, что это не влияет на соответствующий коэффициент, если не производится, то влияет (таблица 1.12). Таблица 1.11 Влияние качества выполнения работ при текущем ремонте и содержании на ТЭП дорог № п/п Транспортноэксплуатационные качества дорог Группы работ 1 2 3 4 5 6 Текущий ремонт земляного полотна и водоотвода Текущий ремонт искусственных сооружений Текущий ремонт дорожной одежды Текущий ремонт дорожных обустройств и безопасности движений Летнее содержание земляного полотна и дорожной одежды Зимнее содержание дороги 1 Коэффициент обслуживания 2 Коэффициент интенсивности 3 Коэффициент загрузки 4 Коэффициент времени сообщения + — 4+ Просуммируем влияние качества выполнения работ по текущему ремонту и содержанию дорог на транспортно-эксплуатационные качества дороги, при этом введем следующие условия; влияет -"+" -1 балл, не влияет 0 баллов, условно влияет -"+-" -0,5 балла (см. таблицу 1.13). 53 |