|
Таблица 3.5 Влияние качества выполнения работ по текущему ремонту и содержанию на ТЭП дорог № п/п Группа работ Количество % от тах значения 1 Ремонт земляного полотна и водоотвода 2,5 17 2 Ремонт искусственных сооружений 1 7 3 Ремонт дорожной одежды 6,5 43 4 Ремонт дорожных обустройств и безопасности движений 4 27 5 Летнее содержание земляного полотна и дорожной одежды 6 40 6 1 ™ ........ Зимнее содержание дороги 12 80 Представленные выводы не следует считать окончательными, т.к. здесь не учтены стоимостные показатели, как при выполнении самих работ, так и убытки, к которым приводит невыполнение или некачественное выполнение этих работ. Экономические показатели будут учтены при разработке оптимольного объема измеряемых параметров, а также допусков, при оценке качества выполняемых работ. 3.1.2. М о д ел и р о в а н и е р ем он та и содер ж ан и я у ч а стк о в д о р о г с п р и м ен ен и ем теории м ассо в о го обсл у ж и в а н и я . Пусть на лесовозной автомобильной дороге имеется п равнозначных участков, а число участков, нуждающихся в ремонте, имеет интенсивность X. Примем, что время ремонта т каждого участка, подчиняется экспоненциальному закону Р(т < {) = 1ехр(¡щ). (3.17) 140 |
Таблица 1.12 Влияние качества выполнения работ при текущем ремонте и содержании на ТЭП дорог № п/п Транспортноэксплуатационные качества дорог Группы работ 1 2 3 , 4 5 6 Текущий ремонт земляного полотна и водоотвода Текущий ремонт искусственных сооружений Текущий ремонт дорожной одежды Текущий ремонт дорожных обустройств и безопасности движений Летнее содержание земляного полотна и дорожной одежды Зимнее содержание дороги 1 Коэффициент наличия автопавильонов + + + 2 Коэффициент обеспечения площадками отдыха + + 4 * 3 Коэффициент санитарногигиенического обслуживания — 44 * 4Таблица 1.13 Влияние качества выполнения работ по текущему ремонту и содержанию на ТЭП дорог № п/п Группа работ Количество % от тах значения 1 Текущий ремонт земляного полотна и водоотвода 2,5 17 2 Текущий ремонт искусственных сооружений I 7 3 Текущий ремонт дорожной одежды 6,5 43 4 Текущий ремонт дорожных обустройств и безопасности движений 4 27 5 Летнее содержание земляного полотна и дорожной одежды 6 40 6 Зимнее содержание дороги 12 80 Как видно из представленной таблицы, максимальное влияние на эксплуатационное состояние дороги оказывают работы по зимнему 54 содержанию дороги (80%), затем текущий ремонт дорожной одежды (43%), летнее содержание дорог (40%), текущий ремонт дорожных обустройств (27%). Минимальное влияние оказывают работы по текущему ремонту искусственных сооружений (7%) и по текущему ремонту земляного полотна и водоотвода (17%), которые, однако, можно отнести также к работам, оказывающим существенное влияние на транспортно-эксплуатационное состояние дорог. Представленные выводы не следует считать окончательными, т.к. здесь не учтены стоимостные показатели, как при выполнении самих работ, так и убытки, к которым приводит невыполнение или некачественное выполнение этих работ. Экономические показатели будут учтены при разработке оптимального объема измеряемых параметров, а также допусков, при оценке качества выполняемых работ. 1.5.2 Выбор и обоснование номенклатуры контролируемых параметров при производстве работ по содержанию и текущем ремонте дорог. Техническое состояние элементов лесовозной автомобильной дороги (земляного полотна, покрытия, озеленения и т.д. (задается требуемыми конструктивными и эксплуатационными характеристиками (параметрами). Любая характеристика элемента дороги выражается конечным числом параметров, его определяющих. Однако в большинстве случаев при выполнении технологических операций нет необходимости в контроле взаимозависимых промежуточных параметров, а достаточно проконтролировать результирующий, который с необходимой точностью характеризует качество продукции. Таким образом, с точки зрения контроля качества, параметры могут быть простыми и обобщенными. Простые параметры контролируются прямыми измерениями без математических вычислений и оцениваются по качественному допусковому критерию «удовлетворяет не удовлетворяет» или «годен не годен». Обобщенные параметры являются функцией простых параметров, выражают функциональное назначение изделия, требуют при контроле |