|
Производство автомобильной техники осуществляется в тесной кооперации с предприятиями электротехнической, металлургической, химической, электронной, легкой и других отраслей промышленности. Благодаря мультипликативному эффекту автомобилестроение обеспечивает в смежных отраслях дополнительную занятость в экономике страны около 4,5 млн. человек. Оценка текущих и прогнозных макроэкономических параметров развития автомобилестроения в России представлена в таблице 3. Таблица 3 Оценка текущих и прогнозных макроэкономических параметров разви________________ тия автомобилестроения в России__________________ П/п Параметры 2008 2011 2020 (прогноз) Источник данных Макроэкономические: 1 ВВП (с учетом индекса дефляции), млрд. руб. 32 743 38 743 63 366 Минэкономразвития России 2 Численность населения, млн. чел 142,0 141,9 134,17 Росстат 3 Численность трудоспособного населения, млн. чел 68,5 66,4 67,9 Минэкономразвития России1 4 Доля автомобильной промышленности в ВВП, % 0,98% 0,57% 2,38% Минэкономразвития России 5 Количество занятых в автомобильной промышленности от общего числа трудоспособного населения, % 0,7% 0,6% 0,6% Минэкономразвития России Рынок и производство: 1 Объем внутреннего рынка , тыс. шт. 6 1. В целом 1 !1 3202,3 1557,4 1 4166,6 Минпромторг России 7 2. ЛА 2801 1400 3600 Минпромторг России 8 3. ЛКА 210 102 350 Минпромторг России 9 4. Грузовые а/м 1 171 44 190 Минпромторг России 10 5. Автобусы 1 20,3 11,4 26,6 Минпромторг России Внутреннее производство, тыс.шт. 1Без учета импорта подержанных автомобилей 64 |
2. Анализ текущего состояния и перспектив развития автомобильной промышленности 2.1. Автомобильная промышленность в структуре национальной экономики Российская автомобильная промышленность представлена предприятиями во всех сегментах автомобилестроения: производство легковых автомобилей, легких коммерческих автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов, прицепного состава, специальной и военной автомобильной техники, автомобильных компонентов (двигателей, трансмиссий, ходовых частей, автотракторного электрооборудования и автомобильной электроники и др.), автомобильных материалов, а также научно-исследовательскими и проектно-конструкторскими организациями. Всего в отрасли действует около 400 предприятий и организаций. В настоящий момент автомобильная промышленность Российской Федерации создает порядка 1% ВВП, обеспечивая около 400 тыс. рабочих мест непосредственно в компаниях производителях автомобилей и комплектующих. Кроме того, отрасль создает около 1000000 рабочих мест в зависимых и дилерских компаниях. Производство автомобильной техники осуществляется в тесной кооперации с предприятиями электротехнической, металлургической, химической, электронной, легкой и других отраслей промышленности. Благодаря мультипликативному эффекту автомобилестроение обеспечивает в смежных отраслях дополнительную занятость в экономике страны около 4,5 млн. человек. Оценка текущих и прогнозных макроэкономических параметров развития автомобилестроения в России представлена в таблице N 1. Таблица N 1 ОЦЕНКА ТЕКУЩИХ И ПРОГНОЗНЫХ МАКРОЭКОНОМИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ В РОССИИ п/п Параметры 2008 2009 (оценка) 2020 (прогноз) Источник данных Макроэкономические: 1 ВВП (с учетом индекса дефляции), млрд. руб. 32743 38743 63366 Минэкономразвития России 2 Численность населения, млн. чел 142,0 141,9 134,17 Росстат 3 Численность трудоспособного населения, млн. чел. 68,5 66,4 67,9 Минэкономразвития России 4 Доля автомобильной промышленности в ВВП, % 0,98% 0,57% 2,38% Минэкономразвития России 5 Количество занятых в автомобильной промышленности от общего числа трудоспособного населения, % 0,7% 0,6% 0,6% Минэкономразвития России Рынок и производство: Объем внутреннего рынка <*>, тыс. шт. 6 1. В целом 3202,3 1557,4 4166,6 Минпромторг России 7 2. ЛА 2801 1400 3600 Минпромторг России 8 3. ЛКА 210 102 350 Минпромторг России 9 4. Грузовые а/м 171 44 190 Минпромторг России 10 5. Автобусы 20,3 11,4 26,6 Минпромторг России Внутреннее производство, тыс. шт. 11 1. В целом 1793,6 723,6 3745 12 2. ЛА 1469,4 596,9 3150 Минпромторг России, Росстат 13 3. ЛКА 196,5 75,0 280 Минпромторг России 14 4. Грузовые а/м 103,7 40,1 280 Минпромторг России 15 5. Автобусы 24,0 11,6 35 Минпромторг России Автомобильный парк: 16 Парк легковых автомобилей (млн.) на конец года 32 33,2 52 Минэкономразвития России, Минпромторг России 17 Обеспеченность, автомобилей/тыс. населения 225 229 363 Минэкономразвития России, Минпромторг России 18 Коэффициент выбытия, % от парка 4% 3% 6% Минэкономразвития России, Минпромторг России 19 Плотность парка, автомобилей/км дорог 44,79 44,71 41,7 Росстат, Минпромторг России -------------------------------<*> Без учета импорта подержанных автомобилей. Общие производственные мощности по выпуску автомобильной техники в России на конец 2008 года составили 2602,52 <*> тыс. штук в год (против 2239 <*> тыс. шт. на начало года). При этом наибольшее относительное увеличение производственных мощностей произошло в сегменте производства автобусов за счет технического перевооружения действующих мощностей и роста производительности. Рост производственных мощностей в сегментах производства легковых и грузовых автомобилей обусловлен как проведенным техническим перевооружением, так и вводом новых мощностей. -------------------------------<*> Без учета производства на неспециализированных мощностях. Данные статистики подтверждают тот факт, что, с одной стороны, имеющиеся производственные мощности не могут обеспечить перспективные потребности внутреннего рынка, а, с другой стороны, в большинстве своем остаются недозагруженными. Во многом это объясняется сложившейся рыночной ситуацией ввиду низкой конкурентоспособности выпускаемой продукции и изношенности производственной инфраструктуры. Изменение производственных мощностей и данные об их использовании приведены в таблице N 2. |