Проверяемый текст
Ратачков, Александр Сергеевич; Организационно-экономические основы развития технологического обслуживания сельскохозяйственных товаропроизводителей [Саратов, Научный руководитель: И.П. Глебов] (Диссертация 2003)
[стр. 177]

177 Таблица 2.43 Финансовые результаты деятельности МТС «Агротон» Саратовской области Показатели 1999 г.
2000 г.
2001 г.
2002 г.
Выручка от реализации продукции, работ и услуг, тыс.
руб.
13255,7 89493 70678 89741 Полная себестоимость реализованной продукции работ и услуг, тыс.
руб.
6809,3 51561 99958 73617 Прибыль (убыток), тыс.
руб.
7175,4 37932 -29280 16124 Уровень рентабельности, % 105 74 -29 22
В перспективе намечается дальнейшее расширение сотрудничества данV ной организации с сельскохозяйственными товаропроизводителями Саратовской и других областей.
Планируется увеличение производства не только по объемам уборочных работ, но также и по другим видам агротехнических работ, с целью обеспечения возможности осуществления комплексного технологического обслуживания, начиная от основной до послеуборочной обработки почвы.

Необходимо отметить, что в МТС региона имеется положительный опыт организации эффективного использования зарубежных зерноуборочных комбайнов.
В Саратовской области по состоянию на 01.01.2002 г.
насчитывалось 254 зарубежных комбайна фирм "Case", "Claas", "Massey Ferguson", "Fortschritt".
Основную долю (106 комбайнов) составляли машины фирмы "Case".
Наибольшее их число сосредоточено в МТС «Агротон», где организованы предпродажная подготовка и сборка подборщиков, жаток, приспособлений для уборки подсолнечника, обучен обслуживающий персонал.
По мнению специалистов Саратовской области, комбайны фирмы "Case" выгодно отличаются от российских машин.
Работая на полях Саратовской и соседних областей при периодически выпадающих осадках, влажности семян подсолнечника в бункере 16-18% они существенно превосходили зерноубороч
[стр. 92]

92 навесного оборудования для раздельной уборки и прямого комбайнирования зерновых и подсолнечника, а также другими видами техники.
В состав ЗАО СПФ «Агротон» входят 7 машинно-технологических станций, в районах Саратовской области, что позволяет, в зависимости от складывающихся погодных условий, маневрировать уборочными агрегатами, увеличивать продолжительность их работы, повышая годовую выработку и эффективность использования комбайнов.
ЗАО СПФ «Агротон» оказывает технологические услуги в рамках совместной деятельности с сельскохозяйственными товаропроизводителями.
За 2001 г.
по договорам с 123 хозяйствами комбайнами ЗАО СПФ «Агротон» было убрано зерновых на площади 72, 4 тыс.
га и подсолнечника в 59 хозяйствах на площади 15, 7 тыс.
га.
Общий намолот составил 106 тыс.
т зерновых и 12,3 тыс.
т подсолнечника.
На долю «Агротона», т.
е.
собственное производство приходится 33,5 тыс.
т зерновых и 3,2 тыс.
т подсолнечника.
Работы производились не только в Саратовской, но и в Волгоградской, Тамбовской, Липецкой, Пензенской и Воронежской областях.
Динамика финансовых результатов производственной деятельности МТС «Агротон» отражена в таблице 22.
Таблица 22 Финансовые результаты деятельности МТС «Агротон» Показатели 1999 г.
2000 г.
2001 г.
2002 г.
Выручка от реализации продукции, работ и услуг, тыс.
руб.
13255,7 89493 70678 89741 Полная себестоимость реализованной продукции работ и услуг, тыс.
руб.
6809,3 51561 99958 73617 Прибыль (убыток), тыс.
руб.
7175,4 37932 -29280 16124 Уровень рентабельности, % 105 74 -29 22


[стр.,93]

93 В перспективе намечается дальнейшее расширение сотрудничества данной организации с сельскохозяйственными товаропроизводителями Саратовской и других областей.
Планируется увеличение производства не только по объемам уборочных работ, но также и по другим видам агротехнических работ, с целью обеспечения возможности осуществления комплексного технологического обслуживания, начиная от основной до послеуборочной обработки почвы.

Результаты хозяйственной деятельности МТС во многом зависят от установленных расценок за выполняемые услуги.
Ряд МТС искусственно завышают расценки за выполняемые услуги: занижают годовую загрузку техники, завышают се стоимость и тем самым увеличивают амортизационные отчисления и затраты на текущий ремонт и технические уходы.
Некоторые включают в прямые затраты расходы на возврат кредитов, использованных на покупку технических средств, платежи по лизингу, часто завышаются накладные расходы и расходы на оплату труда [119].
Если МТС выполняет механизированные работы с заправкой ГСМ за счет хозяйства, то это обходится хозяйству значительно дешевле, так как на собственные ГСМ МТС начисляют накладные расходы и НДС, в результате чего их стоимость удваивается.
Поэтому, при установлении расчетных цен за услуги, оказываемые МТС, необходимо использовать нормативные показатели загрузки техники для данной зоны, рекомендации по оплате труда механизаторов.
Накладные расходы должны быть обоснованы и не превышать 20 % от прямых затрат.
Уровень рентабельности закладываемой расценки не должен превышать 15-20 %.
Опыт работы МТС в последние годы во многих регионах РФ позволил выявить как положительные, так и отрицательные стороны их деятельности.
По мнению многих ученых, на основе анализа итогов функционирования МТС можно выделить основные преимущества и недостатки в их деятельности (табл.
23).

[Back]