|
182 венные ГСМ МТС начисляют накладные расходы и НДС, в результате чего их стоимость удваивается. Поэтому, при установлении расчетных цен за услуги, оказываемые МТС, необходимо использовать нормативные показатели загрузки техники для данной зоны, рекомендации по оплате труда механизаторов. Накладные расходы должны быть обоснованы и не превышать 20 % от прямых затрат. Уровень рентабельности закладываемой расценки не должен превышать 15-20%. В июне 2000 г. состоялось заседание совета начальников районных управлений сельского хозяйства Саратовской области, на котором рассматривался вопрос об утверждении тарифов технологические услуги по уборке урожая зерновых культур, выполняемых ЗАО "СПФ "Агротон". В результате была утверждена расценка в размере 1100 руб. за 1 га (табл. 2.46). Таблица 2.46 Расчет-обоснование оплаты услуг, выполняемых ЗАО СПФ «Агротон» на уборке зерновых комбайнами фирмы "Case" Показатели (статьи затрат) Значение показателей, руб/га Горюче-смазочные материалы 60 Заработная плата 102,4 Начисления на заработную плату 33,6 Текущий ремонт и технический уход 100 Прочие прямые и накладные расходы 62 Итого затрат 358,0 Услуги транспорта 142 Лизинговый платёж 416,6 Всего затрат 916,9 Прибыль 183,4 Стоимость услуг 1100 Рентабельность, % 20 Расчеты показывают, что реальные затраты выше и составляют 1400-1600 руб/га. Для того, чтобы получать прибыль, необходимо оплату зерном осуществлять в размере 5,7 ц за 1 убранный гектар для "Massey Ferguson" и 6,4 ц — |
93 В перспективе намечается дальнейшее расширение сотрудничества данной организации с сельскохозяйственными товаропроизводителями Саратовской и других областей. Планируется увеличение производства не только по объемам уборочных работ, но также и по другим видам агротехнических работ, с целью обеспечения возможности осуществления комплексного технологического обслуживания, начиная от основной до послеуборочной обработки почвы. Результаты хозяйственной деятельности МТС во многом зависят от установленных расценок за выполняемые услуги. Ряд МТС искусственно завышают расценки за выполняемые услуги: занижают годовую загрузку техники, завышают се стоимость и тем самым увеличивают амортизационные отчисления и затраты на текущий ремонт и технические уходы. Некоторые включают в прямые затраты расходы на возврат кредитов, использованных на покупку технических средств, платежи по лизингу, часто завышаются накладные расходы и расходы на оплату труда [119]. Если МТС выполняет механизированные работы с заправкой ГСМ за счет хозяйства, то это обходится хозяйству значительно дешевле, так как на собственные ГСМ МТС начисляют накладные расходы и НДС, в результате чего их стоимость удваивается. Поэтому, при установлении расчетных цен за услуги, оказываемые МТС, необходимо использовать нормативные показатели загрузки техники для данной зоны, рекомендации по оплате труда механизаторов. Накладные расходы должны быть обоснованы и не превышать 20 % от прямых затрат. Уровень рентабельности закладываемой расценки не должен превышать 15-20 %. Опыт работы МТС в последние годы во многих регионах РФ позволил выявить как положительные, так и отрицательные стороны их деятельности. По мнению многих ученых, на основе анализа итогов функционирования МТС можно выделить основные преимущества и недостатки в их деятельности (табл. 23). |