|
В нашей стране существует большой опыт оказания механизированных услуг государственными предприятиями. Еще в конце 20-х годов в стране существовала сеть государственных прокатных, зерноочистительных пунктов, благодаря которым крестьянские хозяйства получали возможность пользоваться техникой, находящейся в собственности государства. В дальнейшем были созданы государственные тракторные колонны, являвшиеся структурными подразделениями совхозов, которые позволяли хозяйствам наиболее эффективно использовать сложную технику. С 1928 года в стране существовали государственные машинно-тракторные станции, которые в дальнейшем, вплоть до конца 50-х годов были единственной формой технологического обслуживания. В настоящее время многие специалисты и ученые-аграрники придерживаются точки зрения о возможности создания государственных машиннотехнологических станций, указывая на то, что на начальных этапах становления производственно-технического сервиса предпочтительнее казенные предприятия, поскольку государству следует принять на себя основные заботы по подъему слабых сельхозпроизводителей. Одним из путей создания государственных МТС в современных условиях является их образование на базе арестованного государственными органами имущества убыточных неплатежеспособных сельскохозяйственных предприятий, признанных банкротами. Хотя, в большинстве случаев материально-техническая база таких хозяйств является малопригодной для создания МТС. В связи с этим, организация государственных предприятий по технологическому обслуживанию требует выделения финансовых ресурсов на федеральном и региональных уровнях для приобретения техники. За рубежом государственные машиннотехнологические предприятия в настоящее время успешно функционируют в Польше, Чехии, Китае. Многие специалисты отдают предпочтение созданию сервисных предприятий смешанных форм собственности. Их эффективность базируется на |
98 применение различных форм собственности; осуществление МТС услуг агротехсервиса; соответствие административно-управленческого и вспомогательного персонала объему выполняемых работ; использование информационных технологий, что увеличивает производительность труда управленческого персонала в несколько раз, соответственно сокращая его численность. Стратегическая ориентация предприятия на рынке машиннотехнологических услуг включает несколько последовательных этапов: 1. Выбор рациональной организационно-правовой формы сервисного предприятия. 2. Определение оптимальной специализации и размещения. 3. Поиск маркетинговой стратегии фирмы (выбор рыночной ниши). 4. Оценка факторов производства. 5. Комплектование машинно-тракторного парка, ремонтнообслуживающей базы и персонала станции. 6. Установления финансово-экономического механизма взаимоотношений с потребителями [9,22]. Выбор рациональной организационно-правовой формы является одним из ключевых вопросов, от правильного решения которого во многом зависит успех функционирования МТС на рынке технологических услуг. Ученые-экономисты, занимающиеся исследованием данных проблем, на « этот счет высказывают различные мнения, ссылаясь в определенной степени на отечественный исторический и современный зарубежный опыт. В нашей стране существует большой опыт оказания механизированных услуг государственными предприятиями. Еще в конце 20-х годов в стране существовала сеть государственных прокатных, зерноочистительных пунктов, благодаря которым крестьянские хозяйства получали возможность пользоваться техникой, находящейся в собственности государства. 99 В дальнейшем были созданы государственные тракторные колонны, являвшиеся структурными подразделениями совхозов, которые позволяли хозяйствам наиболее эффективно использовать сложную технику. С 1928 года в стране существовали государственные машинно-тракторные станции, которые в дальнейшем, вплоть до конца 50-х годов были единственной формой технологического обслуживания. В настоящее время многие специалисты и ученые-аграрники придерживаются точки зрения о возможности создания государственных машиннотехнологических станций, указывая на то, что на начальных этапах становления производственно-технического сервиса предпочтительнее казенные предприятия, поскольку государству следует принять на себя основные заботы по подъему слабых сельхозпроизводителей. Одним из путей создания государственных МТС в современных условиях является их образование на базе арестованного государственными органами имущества убыточных неплатежеспособных сельскохозяйственных предприятий, признанных банкротами. Хотя, в большинстве случаев материально-техническая база таких хозяйств является малопригодной для создания МТС. В связи с этим, организация государственных предприятий по технологическому обслуживанию требует выделения финансовых ресурсов на федеральном и региональных уровнях для приобретения техники. За рубежом государственные машиннотехнологические предприятия в настоящее время успешно функционируют^ Польше, Чехии, Китае. Многие специалисты отдают предпочтение созданию сервисных предприятий смешанных .форм собственности. Их эффективность базируется на преимуществах различных форм, а также учитывает факт перехода к рыночным отношениям и частной собственности на средства производства. Частное предпринимательство в сфере технического сервиса может развиваться двумя путями. Во-первых, на основе приобретения частными лицами техники или приватизируемых сервисных предприятий. Поскольку частные лица имеют мало стимулов инвестировать средства в сельскохозяйственное про» |