Проверяемый текст
Ратачков, Александр Сергеевич; Организационно-экономические основы развития технологического обслуживания сельскохозяйственных товаропроизводителей [Саратов, Научный руководитель: И.П. Глебов] (Диссертация 2003)
[стр. 322]

При создании МТС на базе агросервисных или крупных сельскохозяйственных предприятий, а также путем объединения материальнотехнических и финансовых ресурсов нескольких сельскохозяйственных товаропроизводителей, наиболее приемлемой организационно-правовой формой могут быть производственные или потребительские кооперативы.
В случае использования государственных источников финансирования организации МТС, их целесообразно оформлять в виде государственных или муниципальных унитарных предприятий.
Частных отечественных или иностранных инвесторов, вкладывающих средства в технологическое обслуживание сельского хозяйства интересует, прежде всего, их окупаемость за счет получения прибыли.
В связи с этим, приемлемыми могут быть различные организационно-правовые формы коммерческих мероприятий (АО, ООО и т.п.).
Сопоставление различных организационно-правовых форм показывает, что каждая из них имеет свои достоинства и недостатки.
Окончательный выбор должен приниматься с учетом местных факторов и экономического состояния сельскохозяйственных товаропроизводителей, обслуживаемых станций
[281].
Целью развития системы технологического обслуживания на современном этапе является концентрация техники на предприятиях, обладающих ремонтно-сервисной базой, квалифицированными специалистами для производства совместно с сельскими товаропроизводителями сельскохозяйственной продукции с применением высоких и интенсивных технологий, использование новой высокопроизводительной техники, а также выполнение по заявкам товаропроизводителей механизированных работ, ремонтных, сервисных и других услуг.
Однако, при создании и выборе организационно-правовой формы необходимо исходить из того, что деятельность МТС должна быть подчинена одной цели получению максимальной прибыли сельскими товаропроизводителями, которые ей обслуживаются.
МТС должны рассматриваться не как коммерческие предприятия, а как средство оказания реальной помощи сельским товаро
[стр. 29]

дотвращения расходования средств государственной поддержки, направляемых на закупку техники для села.
В поиске выхода из кризиса ученые-аграрники и руководители АПК всех уровней разделились на две группы.
Одна из них, критикуя власть (на то, безусловно, есть весомые основания), призывает к возврату колхозно-совхозной системы, совершенно неадекватно оценивая результаты предшествующих десятилетий и не принимая во внимание то, что в стране произошли необратимые изменения.
Представители же другой группы ищут новые решения, исходя из сегодняшних реалий.
К одному из таких решений можно отнести предложения по созданию на селе производственно-технических структур, призванных оказывать практическую помощь крестьянам [49,61].
Новая структура получила название «.машинно-технологическая станция» (при сохранении аббревиатуры МТС), что дало основание акцентировать внимание на технологических аспектах ее деятельности.
Анализируя историю, необходимо отметить, что создание машинноV технологических станции следует рассматривать как один из наиболее реальных путей подъема сельского хозяйства и именно такая цель должна быть поставлена в основу работ, проводящихся в этом направлении.
Целью создания системы машинно-технологических станций на современном этапе является концентрирование техники в руках предприятий, обладающих ремонтно-сервисной базой и квалифицированными специалистами для производства совместно с сельхозтоваропроизводителями по договорам подряда или о совместной деятельности сельскохозяйственной продукции с применением интенсивных технологий, новой высокопроизводительной техники, а также выполнение по заявкам колхозов, совхозов, крестьянских (фермерских) хозяйств, кооперативов и других сельскохозяйственных товаропроизводителей механизированных работ, ремонтных, сервисных и других услуг при производстве продукции.


[стр.,102]

102 Основные путч создания МТС Приемлемые организационно-правовые формы На базе агросервисных, крупных г.епкск'пупгяйсттвечныу лррдпри^ S Производственные или ятий или путем объединения мел11 ких коллективных и фермерских ’ ' хозяйств потреОительские \ (обслуживающие) ) * кооперативы у* За с ч р т mryrranrTRftHfmv rnp/icrrR, ш ^ S Государственные или выделяемых на федеральном и II {или) региональном уровне *' муниципальные \ Н г \ унитарные предприятия J г \ .
(ГУЛ, МУП) У 1 • За счет средств частных, в том числе иностранных, 11 инвесторов *’ yS Различные 'ч A l / организационно-правовые \ формы коммерческих ) Ир \ предприятий (ЗАО, ОАО, J * N.
ООО и др.) Рис.
15.
Выбор организационно-правовой формы МТС При создании МТС на базе агросервисных или крупных сельскохозяйственных предприятий, а также путем объединения материально-технических и финансовых ресурсов нескольких сельскохозяйственных товаропроизводителей, наиболее приемлемой организационно-правовой формой могут быть производственные или потребительские кооперативы.


[стр.,103]

103 В случае использования государственных источников финансирования организации МТС, их целесообразно оформлять в виде государственных или муниципальных унитарных предприятий.
Частных отечественных или иностранных инвесторов, вкладывающих средства в технологическое обслуживание сельского хозяйства интересует, прежде всего, их окупаемость за счет получения прибыли.
В связи с этим, приемлемыми могут быть различные организационно-правовые формы коммерческих мероприятий (АО, ООО и т.п.).
Сопоставление различных организационно-правовых форм показывает, что каждая из них имеет свои достоинства и недостатки.
Окончательный выбор должен приниматься с учетом местных факторов и экономического состояния сельскохозяйственных товаропроизводителей, обслуживаемых станций
[30,46].
Целью развития системы технологического обслуживания на современном этапе является концентрация техники на предприятиях, обладающих ремонтно-сервисной базой, квалифицированными специалистами для производства совместно с сельскими товаропроизводителями сельскохозяйственной продукции с применением высоких и интенсивных технологий, использование новой высокопроизводительной техники, а также выполнение по заявкам товаропроизводителей механизированных работ, ремонтных, сервисных и других услуг.
Однако, при создании и выборе организационно-правовой формы необходимо исходить из того, что деятельность МТС должна быть подчинена одной цели получению максимальной прибыли сельскими товаропроизводителями, которые ей обслуживаются.
МТС должны рассматриваться не как коммерческие предприятия, а как средство оказания реальной помощи сельским товаропроизводителям,
где одним из основных требований должна стать низкая себестоимость оказываемых услуг, чтобы этими услугами могло воспользоваться большинство рядовых потребителей.
В настоящее время это является одной из главных проблем, требующих решения.

[Back]