|
стями предприятий учредителей обслуживающего кооператива. Если учредителями МТС являются только сельскохозяйственные предприятия и крестьянские (фермерские) хозяйства, без привлечения агросервисных организаций или других организаций, располагающих необходимой технической базой и финансовыми средствами, то полноценное материально-техническое оснащение такой МТС значительно осложняется. Каждая вновь создаваемая МТС, не зависимо от юридического статуса, форм собственности и организации остро нуждается в государственной поддержке, особенно в первые годы ее производственной деятельности. К примеру, приобретение МТС расчетного состава техники на лизинговой основе должно быть гарантировано государством. Однако, такой гарантии нет, и процесс комплектования МТС техникой растягивается на долгие годы, а в результате основная часть предприятий по технологическому обслуживанию не имеет рационального состава тракторов, комбайнов и сельхозмашин и не может обеспечить высокую эффективность технологических услуг. Такое положение нельзя считать нормальным, так как создаваемые частными структурами МТС работают лишь в сфере производства продукции полеводства в расчете незамедлительного (в течение одного года) получения дохода. В то же время такие важные работы в сельскохозяйственном производстве, как мелиорация и рекультивация земель, лесозащита и лесоразведение, восстановление лугов и пастбищ и другие, требующие на первом этапе значительных капиталовложений и специальной техники, не выполняются. Эти работы, как привило, требуют их проведения на значительных площадях, которые уже длительные годы не используются в сельскохозяйственном производстве. Для их выполнения целесообразно создавать государственные МТС с зональным диапазоном производственной деятельности. Опыт работы частных и кооперативных МТС также показывает, что на первом этапе своей деятельности они остро нуждаются в государственной поддержке. Эта поддержка касается, прежде всего, предоставления льготных кре |
109 Размеры МТС so многом будут определяться конкретными условиями, в которых они создаются, материально-техническими и финансовыми возможностями предприятий учредителей обслуживающего кооператива. Если учредителями МТС являются только сельскохозяйственные предприятия и крестьянские (фермерские) хозяйства, без привлечения агросервисных организаций или других организаций, располагающих необходимой технической базой и финансовыми средствами, то полноценное материально-техническое оснащение такой МТС значительно осложняется. Каждая вновь создаваемая МТС, не зависимо от юридического статуса, форм собственности и организации остро нуждается в государственной поддержке, особенно в первые годы ее производственной деятельности. К примеру, приобретение МТС расчетного состава техники на лизинговой основе должно быть гарантировано государством. Однако, такой гарантии нет, и процесс комплектования МТС техникой растягивается на долгие годы, а в результате основная часть предприятий по технологическому обслуживанию не имеет рационального состава тракторов, комбайнов и сельхозмашин и не может обеспечить высокую эффективность технологических услуг. Такое положение нельзя считать нормальным, так как создаваемые частными структурами МТС работают лишь в сфере производства продукции полеводства в расчете незамедлительного (в течение одного года) получения дохода. В то же время такие важные работы в сельскохозяйственном производстве, как мелиорация и рекультивация земель, лесозащита и лесоразведение, восстановление лугов и пастбищ и другие, требующие на первом этапе значительных капиталовложений и специальной техники, не выполняются. Эти работы, как привило, требуют их проведения на значительных площадях, которые уже длительные годы не используются в сельскохозяйственном производстве. Для их выполнения целесообразно создавать государственные МТС с зональным диапазоном производственной деятельности. 110 Опыт работы частных и кооперативных МТС также показывает, что на первом этапе своей деятельности они остро нуждаются в государственной поддержке. Эта поддержка касается, прежде всего, предоставления льготных кредитов на приобретение техники, оборотных средств, хотя бы с годичным сроком погашения, освобождения от уплаты всех видов налогов на первые два года производственной деятельности и др. Таким образом, выбор организационно-правовой формы МТС во многом обусловлен вариантами ее создания, источниками формирования материальнотехнической базы. В настоящее время большинство МТС являются коммерческими предприятиями, созданными на средства частных, в том числе зарубежных, инвесторов и функционирующих ради получения максимальной прибыли и отдачи от осуществленных финансовых вложений. В данном случае игнорируется сущность и главная функция МТС технологическое обслуживание различных категорий сельскохозяйственных товаропроизводителей, что сдерживает развитие системы технологического обслуживания сельского хозяйства в целом, В связи с этим, перспективной с точки зрения повышения эффективности технологического обслуживания, является кооперативная модель МТС, основными учредителями которой являются обслуживаемые сельскохозяйственные товаропроизводители. Кооперативные формы МТС пока еще не получили достаточного развития в системе агросервиса из сложного экономического состояния потенциальных учредителей и недостаточности государственной поддержки для их создания и функционирования. Тем не менее, организацию МТС на кооперативной основе, по нашему мнению, следует считать оптимальным решением проблемы выбора модели организации по оказанию технологических услуг сельскохозяйственным товаропроизводителям. |