|
основании договоров, заключенных с заказчиками. Поступление их должно происходить равномерно (для обеспечения бесперебойной работы ремонтного предприятия) в собранном виде и полностью укомплектованными. Машины, со снятыми и замененными негодными деталями и узлами в ремонт не должны приниматься. При, отправке машины (агрегата) в ремонт необходимо составить,акт технического состояния с подробным указанием дефектов и комплектности машины (агрегата), отослав-его заблаговременно на завод. Акт технического состояния составляется механиком и машинистом на участке, где работает машина, на основании её осмотра и паспортных данных о количестве отработанных часов. Некоторые дорожные машины перед отправкой в ремонт частично разбирают для удобства транспортирования. Необходимо, чтобы отправитель в процессе снятия зубчатых колес, маховиков, звездочек, шкивов, и других деталей клеймил их цифрами для облегчения последующей сборки при ремонте. Две сопряженные детали необходимо клеймить одинаковым клеймом. Поступающие в ремонт машины должны иметь следующие документы: сложные технический паспорт, простейшие журнал ремонта, в котором делается отметка о произведенном ремонте. Дорожные машины могут быть доставлены на ремонтные предприятия по железной дороге, автомобильным транспортом или на буксире. Разгрузка машин, поступающих в ремонт, и транспортирование их от железнодорожной станции обычно производятся силами ремонтного предприятия. Ш Разгрузка и погрузка дорожных машин на подвижные средства производятся автокранами, тракторными прицепнымикранами, механическими и ручными лебедками. Агрегаты и узлы дорожных машин, направляемые в ремонт отдельно от машин, должны быть упакованы в тару, предохраняющую их от повреждений, и отправляться железной дорогой или |
основании договоров, заключенных с заказчиками. Поступление их должно происходить равномерно (для обеспечения бесперебойной работы ремонтного предприятия) в собранном виде и полностью укомплектованными. Машины со снятыми и замененными негодными деталями и узлами в ремонт не должны приниматься. При отправке машины (агрегата) в ремонт необходимо составить акт технического состояния с подробным указанием дефектов и комплектности машины (агрегата), отослав его заблаговременно на завод. Акт технического состояния составляется механиком и машинистом на участке, где работает машина, на основании её осмотра и паспортных данных о количестве отработанных часов. Некоторые дорожные машины перед отправкой в ремонт частично разбирают для удобства транспортирования. Необходимо, чтобы отправитель в процессе снятия зубчатых колес, маховиков, звездочек, шкивов, и других деталей клеймил их цифрами для облегчения последующей сборки при ремонте. Две сопряженные детали необходимо клеймить одинаковым клеймом. Поступающие в ремонт машины должны иметь следующие документы: сложные технический паспорт, простейшие журнал ремонта, в котором делается отметка о произведенном ремонте. Дорожные машины могут быть доставлены на ремонтные предприятия по железной дороге, автомобильным транспортом или на буксире. Разгрузка машин, поступающих в ремонт, и транспортирование их от железнодорожной станции обычно производятся силами ремонтного предприятия. Разгрузка и погрузка дорожных машин на подвижные средства производятся автокранами, тракторными прицепными кранами, механическими и ручными лебедками. Агрегаты и узлы дорожных машин, направляемые в ремонт отдельно от машин, должны быть упакованы в тару, предохраняющую их от повреждений, и отправляться железной дорогой или автомобильным транспортом. Приемка машин в ремонт производится техническим приемщиком ремонтного предприятия и состоит из двукратного 55 |