Проверяемый текст
Кашина, Ольга Николаевна. Социальная эффективность управления инновационным развитием машиностроительных предприятий (Диссертация 2005)
[стр. 90]

94 управления и их информационного обеспечения; оценку механизма управления и методов воздействия; характеристику внутрикорпоративной культуры и определение результативности функционирования предприятий реального сектора экономики в разрезе соответствующих этапов институциональных преобразований.
Обобщение практики функционирования
предприятий реального сектора экономики позволило диссертанту выделить следующие этапы институциональных преобразований в промышленности: Первый этап 1991-1995 гг.
характеризовался перераспределением собственности, разрывом сложившихся хозяйственных связей при распаде СССР, резким сокращением государственной поддержки науки и высшего
образования, изменения в региональной и муниципальной политике, что привело к существенным деформациям социально-экономической ситуации во многих регионах.
В его рамках активно осуществлялся процесс приватизации
организаций различных форм собственности и отраслей [112].
Второй этап 1995-1999 гг.
характеризовался продолжающимся спадом производства в
промышленности РФ.
Спад в базовых отраслях дореформенной специализации немедленно отразился на социальной сфере: снизился уровень жизни населения, выросла безработица, за чертой бедности оказалось множество людей, усилились негативные демографические процессы, ухудшились показатели здоровья населения, выросли травматизм и социальные заболевания.
На фоне общего ухудшения условий жизни углубилась имущественная дифференциация, стала нарастать социальная напряженность.
В этих неблагоприятных условиях практически полностью деградировала социальная сфера, поскольку большая часть
промышленных предприятий стала активно переводить объекты социальной инфраструктуры на муниципальный баланс.
Уровень разгосударствления и приватизации
промышленности в 1996 г.
превысил 90%.
Практически все крупные предприятия
металлургии, общего машиностроения в этот период были акционированы, начался процесс формирования холдинговых структур [112].
Именно в эти этапы, в период общеэкономического кризиса в России, объем потребления электроэнергии существенно уменьшился, и практически остановился процесс обновления мощностей.
Общая ситуация в электроэнергетической отрасли характеризовалась следующими показателями:
[стр. 87]

87 каждая социальная технология предполагает диагностический этап, или определение отклонения от нормы.
Для этого необходимо провести статистический анализ имеющихся данных, которые характеризуют состояние системы (в данном случае предприятий машиностроительного сектора) [39].
Этот факт, а также отсутствие единого общепринятого подхода к оценке социальной эффективности и качества управления организацией обусловливает необходимость выбора процедуры диагностического обследования хозяйственных образований в машиностроительной отрасли, которая дает возможность акцентировать внимание при исследовании на тех блоках, которые наиболее значимы с позиции адекватности организационного построения требованиям внутренней и внешней среды и соразмерности целевых задач и интересов отдельных групп целям всей сложнопостроенной социальной системы.
Процедура осуществления диагностики базируется на конкретных принципах, включает ряд этапов и предусматривает свой инструментарий.
Обоснование и выбор методов диагностического обследования определяются рядом факторов, которые в каждом конкретном случае связаны не только с особенностями исследуемого объекта, но и объясняются выбранной концептуальной основой выявления диагноза (рис.
2.6).
Предлагаемый алгоритм организационно-управленческой диагностики предполагает анализ и исследование существующих субъектно-объектных и организационно-структурных отношений и связей; анализ процессов управления и их информационного обеспечения; оценку механизма управления и методов воздействия; характеристику внутрикорпоративной культуры и определение результативности функционирования машиностроительных предприятий в разрезе соответствующих этапов институциональных преобразований.
Обобщение практики функционирования
машиностроительных предприятий позволило диссертанту выделить следующие этапы институциональных преобразований в машиностроительном секторе: • первый этап 1991-1995 г.г.
характеризовался перераспределением собственности, разрывом сложившихся хозяйственных связей при распаде СССР, резким сокращением государственной поддержки науки и высшего


[стр.,89]

89 образования, изменения в региональной и муниципальной политике, что привело к существенным деформациям социально-экономической ситуации во многих регионах.
В его рамках активно осуществлялся процесс приватизации
организации различных форм собственности и отраслей, в том числе и в машиностроительной [62, 123]; • второй этап 1995-1999 г.г.
характеризовался продолжающимся спадом производства в
машиностроении и промышленности РФ в целом.
Спад в базовых отраслях дореформенной специализации немедленно отразился на социальной сфере: снизился уровень жизни населения, выросла безработица, за чертой бедности оказалось множество людей, усилились негативные демографические процессы, ухудшились показатели здоровья населения, выросли травматизм и социальные заболевания.
На фоне общего ухудшения условий жизни углубилась имущественная дифференциация, стала нарастать социальная напряженность.
В этих неблагоприятных условиях практически полностью деградировала социальная сфера, поскольку большая часть
машиностроительных предприятий стала активно переводить объекты социальной инфраструктуры на муниципальный баланс.
Уровень разгосударствления и приватизации
машиностроения в 1996 г.
превысил 90%.
Практически все крупные предприятия
общего машиностроения в этот период были акционированы, начался процесс формирования холдинговых структур [62, 123]; • третий этап 1999-2002 г.г.
тенденция оживления реального сектора, наметившаяся в эти годы, позволила машиностроительным предприятиям продолжить реформирование производственного аппарата, увеличить объем выпуска продукции, пользующейся спросом.
В этот период в машиностроении продолжается усиление интеграционных процессов [62]; • четвертый этап 2002 по настоящее время — характеризуется активизацией процессов слияний и поглощений, укреплением позиций на отечественном рынке иностранных сервисных компаний (Schlumberger, Halliburton и др.).
В 2004 г.
продолжилась приватизация пакетов акций акционерных обществ машиностроения.
В соответствии с прогнозным планом (программой)

[Back]