Проверяемый текст
Сидоров, Владимир Викторович. Механизмы стимулирования в управлении поставками и сборкой автомобилей : На примере ОАО "АвтоВАЗ" (Диссертация 2002)
[стр. 12]

12 <Й _ ^ ограничений, во многом определяющих порядок и процедуры работы службы закупок автомобилестроительной фирмы [50].
Одним из факторов, формирующих подобные ограничения деятельности
службы закупок, является постоянно наблюдаемый дефицит свободных и оборотных средств, ограничивающий возможности своевременной оплаты поставок.
Этот фактор существенно уменьшает степень свободы службы закупок, нередко вынуждая их отказываться от наиболее эффективных (по цене И
и качеству поставляемых ТМЦ) вариантов организации поставок.
с0 Важным фактором является и отсутствие у фирмы резервов повышения цены на готовую продукцию с учетом наблюдаемой тенденции к росту цен на поставляемые материалы и комплектующие изделия.
В этих условиях неизбежным является
ведение жесткой политики закупок, не только исключающей возможность роста цен на поставляемые ТМЦ, но и ориентированной на их снижение [113].
Важной характеристикой ценовой политики ком<*1 * пании является введенный в практику принцип: повышение цен на материалы и комплектующие возможно только при условии повышения цен на готовую продукцию Таким образом, сложившаяся система хозяйствования формирует целый ряд порой взаимоисключающих ориентиров деятельности службы закупок ОАО "АвтоВАЗ".
В частности, речь идет о таких ориентирах, как:
снижение цен поставок и их доведение до расчетно-нормативного уровня; строгое соблюдение бюджетных рамок при исполнении плана закупок; обеспечение высокого качества материалов и комплектующих; обеспечение своевременности поставок при поддержании оптимального уровня запасов; снижение кредиторской задолженности; приоритет прямым поставкам заводов-изготовителей; %•і *
[стр. 9]

Процесс закупки должен осуществляться по наименьшей стоимости.
Деятельность по закупке в компании предполагает использование большого объема оборотных средств и менеджер должен бороться за получение необходимых материалов, сырья по наименьшей общей стоимости с сохранением должного уровня качества, количества, условий поставки.
Поставки должны осуществляться при наименьших административных расходах.
Если менеджер службы закупок действует нерационально, то административные расходы на осуществление процесса поставок будут высокими.
Основным направлением деятельности службы закупок ОАО “АвтоВАЗ” является бесперебойное обеспечение действующего производства необходимыми товарно-материальными ценностями (ТМЦ) сырьем (металлом), материалами и комплектующими.
Реализация этого направления в сегодняшних условиях на ОАО “АвтоВАЗ” сопряжено с рядом трудностей и ограничений, во многом определяющих порядок и процедуры работы службы закупок автомобилестроительной фирмы.* Одним из факторов, формирующих подобные ограничения деятельности систем, является постоянно наблюдаемый дефицит свободных оборотных средств, ограничивающий возможности своевременной оплаты поставок.
Этот фактор существенно уменьшает степень свободы службы закупок, нередко вынуждая их отказываться от наиболее эффективных (по цене и качеству поставляемых ТМЦ) вариантов организации поставок.

Важным фактором является и отсутствие у фирмы резервов повышения цены на готовую продукцию с учетом
явно наблюдаемой тенденции к росту цен на поставляемые материалы и комплектующие изделия.
Учитывая напряженное финансовое положение компании, в этих условиях неизбежным является введение жесткой политики закупок, не только исключающей возможность роста цен на поставляемые ТМЦ, но и ориентированной на их снижение.
Важной характеристикой ценовой политики компании является введенной в практику принцип: повышение цен на материалы и комплектующие возможно только при условии повышения цен на готовую продукцию.
Таким образом, сложившаяся система хозяйствования формирует целый ряд порой взаимоисключающих ориентиров деятельности службы закупок ОАО "АвтоВАЗ".
В частности, речь идет о таких ориентирах, как:


[стр.,10]

10 • снижение цен поставок и их доведение до расчетно-нормативного уровня;строгое соблюдение бюджетных рамок при исполнении плана закупок;обеспечение высокого качества материалов и комплектующих;обеспечение своевременности поставок при поддержании оптимального уровня запасов; • снижение кредиторской задолженности; • приоритет прямым поставкам заводов-изготовителей; Большая часть перечисленных ориентиров носит разнонаправленный характер, например, жесткое соблюдение предусмотренных бюджетом норм расходов нередко достигается за счет роста кредиторской задолженности и снижения качества поставок.
1.2.
Анализ эффективности существующей системы управления поставками Политика снижения затрат стала основополагающим моментом в повышении конкурентоспособности продукции ОАО "АвтоВАЗ”.
Это объясняется тем, что себестоимость автомобиля на протяжении последних лет неуклонно возрастала.
В качестве причин, приводящих к несбалансированному росту затрат на производство продукции можно отнести следующие моменты: 1.
Наибольшая доля производственных затрат приходится на покупные комплектующие и полуфабрикаты, а также на сырье, основные и вспомогательные материалы (63% в структуре себестоимости).
Зачастую это объясняется тем, что ОАО «АвтоВАЗ» не имеет альтернативного выбора партнеров.
Смежники, занимающие монопольное положение, имеют возможность бесконтрольно повышать цены на комплектующие.
Поэтому цены на некоторые комплектующие изделия российских поставщиков превосходили сопоставимые цены западноевропейских производителей 2.
Исторически сложилась большая территориальная разбросанность предприятий-поставщиков.
Постоянный рост тарифов на грузоперевозки приводит к росту затрат и делает хозяйственные связи со многими удаленными смежниками экономически невыгодными.
3.
Недопоставка со стороны отдельных поставщиков материалов и комплектующих изделий, приводит к критическим запасам оборотных

[Back]