|
15 а 50% 45% 40% 35% &со 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% » шV 5 ■' г<*7 % •„ ш.4 *; . І „ ^ (у & . ї ї ^ J * ’ < 1 1 1 ^ у % г * ' ? . V* *.;% * ч^ « ь ; £'*!&'>•шж * . . р * ■ »Iі; ГІ 2* 4“ І + 1 1 «^ ’**1*1і . •4 ^ , в , ~ ’ * ; » V ¡е т ;;”Ц&а ЭЬ*. •?•>....! ЛП?** утт,$$< г " , . < Г *4 г : , ' . ..V • V . ' У ' • * ч / Ч . ^ ,? , .*>...9 >• ь • •* !■*-' ч •* “ • . . . і ' л ••, -■ «■ «■" .*■; \ч*С‘^'К^' V Ч •^л■-.■ У Л 5* Г * ^ .•ІЧ..<,•%.* *' > і ^ ■,•<■';-■ • Д. Ч'.'-»у* Ч^^а# .^£-1*■. * ■ '-іК *. '*. . ' : ' . \ ч . Статьи затрат 1 2 3 4 5 6 7 * 1 покупные комплектующие и полуфабрикаты; 2 сырье, основные и вспомогатель материалы; 3 Затраты на персонал (включая соц. страхование) 4 прочие затраты процент за кредит; 6 топливо и энергия; 7 амортизация Рисунок 1.1. Диаграмма Парето затрат ОАО “АвтоВАЗ« Исходным документом является производственная программа. Исходя из планируемой структуры продукции и нормативов расходования сырья, материалов и комплектующих производится расчет потребности по полной номенклатуре. Такой документ является, по сути, исходным перечнем закупок на период планирования. Из анализа эффективности системы управления поставками можно сделать следующие выводы: 1. В целом система материально-технического обеспечения ОАО "АвтоВАЗ" удовлетворяет потребностям производственного процесса в поставках сырья, материалов и комплектующих. Начиная с 1997 года, система позволила достигнуть выпуска автомобилей в объеме, существенно превы♦ |
выпуска), то колебания цен закупки ТМЦ в огромной степени определяет динамику финансовых результатов компании. Так, по состоянию на сегодняшний момент, повышение средних цен закупки комплектующих на 1% вызовет, по приблизительным оценкам, падение балансовой прибыли Компании на 1,8%. По сырью и материалам этот показатель будет равняться 1,125%. Следовательно, эффективность работы служб снабжения во многом определяет динамику финансовых результатов компании [32, 53, 60, 84]. Огромные масштабы головного завода, большое количество предприятий смежников (преимущественно мелких) привело к чрезвычайно сложной, негибкой системе управления и обеспечения производства. Из анализа эффективности системы управления поставками можно сделать следующие выводы: 1. В целом система материально-технического обеспечения ОАО "АвтоВАЗ" удовлетворяет потребностям производственного процесса в поставках сырья, материалов и комплектующих. Начиная с 1997 года система позволила достигнуть выпуска автомобилей в объеме, существенно V превышающем проектную мощность ОАО "АвтоВАЗ", что свидетельствует об определенном запасе прочности в обеспечении поставок ТМЦ. 2. Приближенный расчет эффективности работы ОАО "АвтоВАЗ" с применением только денежных форм расчетов показывает, что экономия средств ОАО "АвтоВАЗ" по закупкам ТМЦ при налаживании эффективной системы_поставок составит 4-5% от стоимости покупаемых изделий, что означает примерно 12%-15%ный рост балансовой прибыли Компании. 3. Проблема снижения стоимости покупаемых ТМЦ в ОАО "АвтоВАЗ" решается без учета реально складывающейся рыночной конъюнктуры и не согласовывается с отдельными снабженческими структурами, что приводит к перекосам цен на отдельные ТМЦ и в закупочной политике ОАО "АвтоВАЗ" в целом. 4. В ОАО "АвтоВАЗ" проводится большая работа по внедрению многоуровневой системы гибких поставок. Однако номенклатура автомобильных компонентов поставляется на ОАО "АвтоВАЗ" для окончательной сборки в низкой степени собранности. Увеличение степени собранности поставляемых автокомпонентов может стать одним из существенных резервов экономии на сборочных операциях. 1.3. Действующий механизм системы управления поставками При планировании поставок материалов и комплектующих для обеспечение основного технологического процесса основным исходным документом является производственная программа. Пример, плана-графика выпуска продукции на апрель месяц представлен в таблице 1.1. Исходя из планируемой структуры продукции и нормативов расходования сырья, материалов и комплектующих производится расчет потребности по полной номенклатуре. Такой документ является исходным перечнем закупок на период планирования. На исполнение планов в процессе работы снабженческих подразделений влияют ряд внешних и внутренних факторов [7,40]. К внешним факторам можно отнести характерные условия работы с конкретными поставщиками: • размер поставляемой партии продукции может значительно превышать текущие потребности предприятия (характерно, для поставок по импорту), что ведет к неравномерным закупкам по периодам; • организация поставок значительного объема, например металлов, сырья, требует выставления заказа с предоплатой, что обусловлено длительностью производственного цикла предприятия-поставщика и отсутствием у него оборотных средств, необходимых для выпуска требуемой ОАО "АвтоВАЗ" продукции. Таким образом, по данным позициям номенклатуры закупки осуществляются на основании производственных планов на будущие периоды; • отдельные поставщики под влиянием рыночной конъюнктуры изменяют свои требования по условиям оплаты таким образом, что службы снабжения ОАО "АвтоВАЗ" вынуждены искать замены на внутреннем или внешнем рынке, что влияет на цены и условия поставок, а в некоторых случаях и на поставляемую номенклатуру; • отдельные поставщики замораживают свое производство вследствие серьезных финансовых затруднений, что так же приводит к смене поставщиков. Среди внутренних факторов можно выделить: • корректировки производственной программы; • исчерпание ресурсов, выделенных для закупок определенного подразделения, что ведет в свою очередь к снижению: |