|
степень удовлетворенности всех участников социального партнерства. Выводом из данного рассмотрения стало положение, что обновление структуры всегда осуществляется для упрощения движения новых потоков, которые выполняют функции, преследуя новые цели. Поэтому системы качества мыслятся как самоорганизующиеся, саморазвивающиеся и адаптивные системы. Любое действие по изменению системы влияет на положение и размер области устойчивости. В результате становится почти невозможно определить положение этих границ и, следовательно, быть уверенным, что система все еще находится в области устойчивости. Применительно к системе менеджмента качества это положение заставляет отказаться от жесткой документированной привязке к структуре организации, принятой на наукоемких и оборонных предприятиях России. 5. Изложены методологические выкладки, позволившие обосновать синергетический подход к проектированию саморазвивающихся адаптивных систем и методологию построения адаптивной системы менеджмента качества, формируемой в концепции потока. Применительно к системе менеджмента качества, саморазвивающейся и адаптирующейся к изменениям.^ условий внешней среды, провоцируемым властью и гражданским обществом, главным принципом поведения СМК должно стать соответствие его потоковзадачам адаптации. Саморазвивающаяся адаптивная система это адаптивная СМК, в которой регулярно и эффективно осуществляются, с использованием принципов самообучения и саморазвития систем, процессы целевой адаптации, направленные на обеспечение со временем роста ее упорядоченности и организованности в соответствии с выбранным критерием развития. Для обеспечения адаптации интересов трех секторов в системе предусматривается три входа: мониторинг состояния бизнеса (через структуры .мониторинга и оценки соответствия и внутреннего аудита для параметрической адаптации), управление качеством (для целевой адаптации |
повышение уровня организованности, необходимо рационализировать не только внутренние, но и внешние связи системы. Способность любой системы сохранять устойчивость структуры и функций при внешних возмущениях не безгранична. Возмущающее воздействие может быть такого рода, что его компенсация вообще в системе «не запрограммирована». Возможность компенсации «предусмотренных» возмущений зависит от их интенсивности. Если условия внешней среды выходят за те границы, в которых система с данной структурой устойчиво функционирует, то вначале обычно наступает нарушение основных функций, а при более интенсивных возмущающих воздействиях происходят структурные изменения, представляющие непосредственную опасность для самого существования системы. Следовательно, для любой системы существует определенная область устойчивости. Положение границ этой области меняется вместе с эволюцией системы. Любое действие по изменению системы влияет на положение и размер области устойчивости. В результате становится почти невозможно определить положение этих 1раниц и, следовательно, быть уверенным, что система все еще находится в области устойчивости. Применительно к системе стимулирования это положение заставляет отказаться от жесткой документированной привязке к структуре премирования или обобщенной иерархии моральных и материальных поощрений, принятых на подавляющих предприятиях России. Эти системы открыты в том смысле, что они обмениваются материей или энергией со своей средой окружения, однако хмногообразие изобретательности характеризуется способностью развивать реакцию на ограничение среды. Системы, которые служат цели, просто реагируют на среду с запрограммированными выходами. Предпочитаемые исходы могут быть классифицированы в зависимости от времени, требуемого для их осуществления. Целями (objectives) являются предпочитаемые исходы, достижимые в течение определенного и сравнительно короткого периода времени; макроцели (goals) достигаются за более длительные периоды и требуют предшествующего удовлетворения одной или более целей; идеалы — это состояния системы, которые никогда не достигаются но к которым система просто приближается, удовлетворяя попутно некоторые цели и макроцели. Аналогично тому, как цели группируются в макроцели, идеалы являются кластерами макроцелей. Стоит, однако отметить, что назначение системы не является детерминистически фиксированным. Оно может развиваться со временем и не обязательно единственным образом. Назначение является 75 устойчивости. В результате становится почти невозможно определить положение этих границ и, следовательно, быть уверенным, что система все еще находится в области устойчивости. Применительно к системе стимулирования это положение заставляет отказаться от жесткой документированной привязке к структуре премирования или обобщенной иерархии моральных и материальных поощрений, принятых на подавляющих предприятиях России. Таким образом, применительно к системе стимулов правомерным будет говорить не о системе стимулирования, а о системе управления стимулами. В диссертационном исследовании рассмотрены принципы формирования такой системы. Для того, что бы иметь возможность формировать систему управления стимулами в современных рыночных условиях хозяйствования, необходимо с системных позиций проанализировать существующие системы стимулирования в автомобильной промышленности, используя вышеозначенные принципы. Во многих странах автомобилестроение является стратегическим сектором экономики, представляющим наряду со смежными и вспОхМогательными отраслями значительную часть национальной промышленности, обеспечивающим занятость населения и реализующим технологические возможности страны. Однако отставание в технической и технологической сферах отечественного автомобилестроения от зарубежных конкурентов не может не сказаться на образе потребностей и интересов работников. При работе по кооперации или совместному производству резким диссонансом выглядит различие в образовательном, культурном уровне и уровне оплаты труда, что создает дополнительные барьеры к восприятию стимулов. Нестабильность финансовой среды делает практически невозможными долгосрочные инвестиции, а значит, и модернизацию оборудования и выпускаемой продукции. Таким образом, современная ситуация не только не способствует повышению конкурентоспособности автомобильной промышленности России, а, скорее, снижает ее. Ко всему вышесказанному необходимо добавить, что автомобильная промышленность сохранила систему стимулирования, которая практически упразднена в других отраслях промышленности. В автомобильной промышленности по состоянию на конец 1991г. действовало свыше 70 отдельных положений о премировании. После упразднения министерства эти положения стали формально необязательными, однако они действуют по сегодняшний день и правопреемник министерства ОАО «Автосельхозмашхолдинг» по согласованию с предприятиями участниками сохранил их легитимность Поскольку механизм действия отдельных положений о |