Проверяемый текст
Тиллоев Сангахмад Самадович. Роль Великого Шелкового пути в формировании и развитии городов на территории современного Таджикистана в II в. до н.э. - XVI в. н.э. (Диссертация 2013)
[стр. 68]

68 Гиссарской долины, как мы отмечали выше, располагался средневековый Ахарун (столица области Ахарун).
Обнаруженное близ Турсун-заде городище
Узбеконгепа свидетельствует о древности города.
Нижние слои его относятся ещё к началу нашей эры.
Более поздние наслоения, богатые археологическими материалами, характеризуют бурную кипучую жизнь средневекового
города1.
Недалеко от современного Турсун-заде находится архитектурный комплекс
XI-XII вв.
мемориал Ходжа Нахшрон из двух мавзолеев,
о которых мы расскажем в последующих главах.
В 70-е годы XIX века город и крепость были завоеваны и разрушены воинами Бухарского ханства.
В начале XX века Регар был восстановлен, но стал вотчиной крупных землевладельцев-амлякдаров Хисорского бекства.
В этот период численнос ть населения Регара достигала 4 тысяч человек, но как торговый город он был значительнее не только Хисора, но и Душанбе.

Так вкратце можно охарактеризовать историко-культурное и социально-экономическое развитие Гиссарской долины и её городов, которые сейчас являются современными центрами районов и всей республики.
Из названных городов лишь Хисор сохранил своё архитектурное наследие, чему, возможно, способствовало перенос города на новое место после землетрясения 1927 года (в 6 км к северу от Хисори Шодмон).
Обобщая выше сказанное, можно заключить, что самобытная архитектура на территории Гиссарской долины в основном характеризуется общностью, обусловленной связью исторических судеб населявших ее народов, одинаковыми социальными и близкими природными условиями региона.
1 Абдуллосв С.
Турсуизаде.
Путеводитель.
Душанбе: Над.
«Ирфон», 1987, с.3-5; Свод памятников Гиссарской долины, указ, соч., с.
67-68; и др.
[стр. 177]

Петербурге) при национальном размежевании вошла в состав Таджикской автономной (1924 г.), а затем Советской Социалистической Республики (1929 Г.).
В окружающих горах Гиссарского хребта с древности добывали медь, серебро, золото.
Местные жители выплавляли железо, выращивали хорошую пшеницу, было развито текстильное производство.
Все это активно стимулировало международную торговлю.
В Гиссарской долине (в пределах государственных границ Таджикистана) Каратегинская трасса ВШП начинается с города Регара (с 17 февраля 1978 года город носит название Турсун-Заде, по имени народного поэта Таджикистана).
Регар был небольшим городком Гиссарской долины Он расположен в живописном ущелье западной части Гиссарской долины на высоте около 750 м над уровнем моря, в 57 километрах от столицы Таджикистана Душанбе.
С севера над городом возвышается хребет Мачитли, а с юга — хребет Бабатаг.
Климат здесь умеренный, с сухим и жарким летом и мягкой зимой.
Среднее количество осадков составляет 457 мм.
Проведенные на территории района археологические раскопки выявили интересные образцы культуры древних эпох.
В западной части Гиссарской долины располагался средневековый Ахарун (столица области Ахарун).
Обнаруженное близ Турсун-заде городище
Узбеконтепа свидетельствует о древности города.
Нижние слои его относятся ещё к началу нашей эры.
Более поздние наслоения, богатые археологическими материалами, характеризуют бурную кипучую жизнь средневекового
города220.
Недалеко от современного Турсун-заде находится архитектурный комплекс
X1-X1I вв.
мемориал Ходжа Нахшрон из двух мавзолеев.

В 70-е годы XIX века город и крепость были завоеваны и разрушены воинами Бухарского ханства.
В начале XX века Регар был восстановлен, но стал вотчиной крупных землевладельцев-амлякдаров Хисорского бекства.
В этот период численность населения Регара достигала 4 тысяч человек, но как торговый город он был значительнее не только Хисора, но и Душанбе.

К достопримечательностям города можно отнести природный памятник, находящийся в приустьевой части долины реки Ширкент, спускающейся с южных склонов Гиссарского хребта к Сурхандарье.
Здесь, 220 С.Абдуллосв.
Турсунзаде.
Путеводитель.
Душанбе: Изд.
«Ирфон», 1987, с.3-5.
177

[Back]