|
105 конкуренция постоянно поднимают планку НИОКР. Кроме того, отбираемые к реализации проекты столь технически сложны и многогранны, что предприятие не в силах выполнить все необходимые работы самостоятельно. Для их осуществления привлекаются отдельные специалисты извне, а иногда и заключаются договора на проведение исследовательских и конструкторских работ с другими организациями. Таким образом, структура ООО ПВП «Инжиниринг» ориентирована на планирование процессов подготовки и внедрения ОКР, их организацию, координацию и стимулирование, контроль работ и оценку экономической эффективности. Руководит работой ООО ПВП «Инжиниринг» директор, решающий все вопросы, связанные с разработкой новой продукции. Совмещение им должности заместителя главного инженера на БМЗ способствует лучшему пониманию проблем на предприятии и скорейшему их разрешению. Одним из преимуществ ООО ПВП «Инжиниринг» является эффективное взаимодействие разработчиков с производственниками, о чем свидетельствует наличие бюро серийного производства и экспериментального участка. Эти подсистемы отвечают за разработку документации и чертежей, отладку оборудования и даже за выпуск экспериментальных образцов новых изделий. Для реализации технически сложных проектов на БМЗ создаются временные творческие коллективы (ВТК). Такие временные структурные единицы были созданы по управлению проектами, касающимися внедрения в производство железнодорожной машины по замене шпал (МЗШ) и экскаватора 2-ой размерной группы на спецшасси. ВТК состоят в основном из РГГР, однако в случае необходимости могут привлекаться и сотрудники других подразделений предприятия (специалисты по маркетинговому исследованию рынка, сотрудники финансового отдела и т.п.). В данном случае специалисты различных функциональных служб нацелены на успешную реализацию проекта и работают определенное время только в данном направлении, что позволяет достичь максимальной |
I 62 Так, на ОАО «Сарэкс» с целью повышения эффективности технических мероприятий по проектам еще в 1990 году было создано специализированное подразделение проектно-внедренческое предприятие (ПВП) "Инжиниринг" (Приложение 1). Оно напрямую заключает договора с хозяйствующими субъектами на проведение НИОКР, поставку комплектующих к разрабатываемой технике. Это снимает часть нагрузки с генерального директора ОАО «Сарэкс», касающейся проектно-конструкторских работ, значительно сокращает время проведения 4 ■ мероприятий, предшествующих производству новой продукции. Практика показывает, что это подразделение занимается НИОКР в рамках стратегического плана предприятия, привлекая не только собственные, но и внешние ресурсы. ИГР, привлекаемый на ОАО «Сарэкс» для выполнения различных технических работ, достаточно квалифицированный, однако требования рынка и конкуренция постоянно поднимают планку НИОКР. Кроме того, отбираемые к реализации проекты столь технически сложны и многогранны, что предприятие не в силах выполнить все необходимые работы самостоятельно. Для их осуществления привлекаются отдельные специалисты извне, а иногда и заключаются договора на проведение исследовательских и конструкторских работ с другими организациями. Таким образом, структура ООО ПВП «Инжиниринг» ориентирована на планирование процессов подготовки и внедрения ОКР, их организацию, координацию и стимулирование, контроль работ и оценку экономической эффективности. Руководит работой ООО ПВП «Инжиниринг» директор, решающий все вопросы, связанные с разработкой новой продукции. Совмещение им должности заместителя главного инженера на ОАО «Сарэкс» способствует лучшему пониманию проблем на предприятии и скорейшему их разрешению. Одним из преимуществ ООО ПВП «Инжиниринг» является эффективное взаимодействие разработчиков с производственниками, о чем свидетельствует наличие бюро серийного производства и экспериментального участка. Эти подсистемы отвечают за разработку документации и чертежей, отладку оборудования и даже за выпуск экспериментальных образцов новых изделий. 63 Для реализации технически сложных проектов на ОАО «Сарэкс» создаются временные творческие коллективы (ВТК). Такие временные структурные единицы были созданы по управлению проектами, касающимися внедрения в производство железнодорожной машины по замене шпал (МЗШ) и экскаватора 2-ой размерной группы на спецшасси. ВТК состоят в основном из ИТР, однако в случае необходимости могут привлекаться и сотрудники других подразделений предприятия (специалисты по маркетинговому исследованию рынка, сотрудники финансового отдела и т.п.). В данном случае специалисты различных функциональных служб нацелены на успешную реализацию проекта и работают определенное время только в данном направлении, что позволяет достичь максимальной мобилизации проектной группы и рационализации использования имеющихся на предприятии ресурсов. Однако это характерно лишь для очень крупных и долгосрочных проектов. В целом организационная структура управления проектами на предприятии достаточно гибкая, что позволяет надеяться на успешное проведение проектной деятельности, а в конечном итоге на успешную коммерциализацию результатов. Недостатком является разобщенность специалистов, задействованных в проектной деятельности, что мешает наладить межличностное общение в проектной группе. На ФГУП «СМ3» проектными ОКР занимаются три структурных подразделения (рис. 2.2.). Рис. 2.2. Структура управления ОКР на ФГУП «Саранский механический завод» |