Проверяемый текст
Раджабов, Раджаб Кучакович; Проблемы формирования и развития региональной транспортной инфраструктуры : На примере Республики Таджикистан (Диссертация 2000)
[стр. 121]

Здесь У1 расчетный уровень объема перевозок, А ~ 1 обратная матрица скорректированных коэффициентов пропорциональности.
По нашему мнению, необходимо установить следующий порядок определения величин показателей функционирования
рынка транспортных услуг, методом матричного исчисления: 1.
Производится выбор показателей, характеризующих сложившийся уровень
рынка транспортных услуг в республике.
2.
Определяется коэффициент пропорциональности по формулам
(3.1) и (3.3).
3.
Формулируется система линейных уравнений
(3.4).
4.
Составляется матрица коэффициентов пропорциональности
(3.5).
5.
Составляется обратная матрица к матрице
(3.5).
6.
Умножением обратной матрицы на величину расчетного уровня объема
услуг определяются величины показателей функционирования рынка транспортных услуг в перспективе.
На основе экспертных оценок, нами выбраны наиболее важные показатели функционирования
рынок транспортных услуг, которые приведены в таблице 16.
Определяем коэффициент пропорциональности по формулам
3.2, 3.3, 3.4..
На основании скорректированных коэффициентов пропорциональности aij можно написать зависимость 1 в виде системы линейных уравнений, на базе системы линейных уравнений составляется матрица скорректированных коэффициентов
пропорциональности.
Умножая обратную матрицу на величину расчетного объема перевозок,
определяем величины показателей функционирования рынка транспортных услуг.
Для этого умножаем последовательно каждую строку обратной матрицы на вектор столбец -У.
X, =1 * 0 + 0,895 * 0 + 47,24 *0 + 52,06 * 0 + 4,38 *0 +7,16*0+ 1327,95 *
0 + +0,004287 * 62300 =279,9 12!
[стр. 147]

147 1 А обратная матрица скорректированных коэффициентов Г пропорциональности.
По нашему мнению необходимо установить следующий порядок определения величин показателей функционирования
пригородных автобусных перевозок, методом матричного исчисления: 1.
Производится выбор показателей, характеризующих сложившийся уровень
пригородных автобусных перевозок в республике.
2.
Определяется коэффициент пропорциональности по формулам
(1) и (3).
3.
Формулируется система линейных уравнений
(4).
4.
Составляется матрица коэффициентов пропорциональности
(5).
5.
Составляется обратная матрица к матрице
(5).
6.
Умножением обратной матрицы на величину расчетного уровня объема
определяются величины показателей функционирования пригородных автобусных перевозок региона в перспективе I На основе экспертных оценок нами выбраны наиболее важные показатели функционирования пригородных автобусных перевозок региона, которые приведены в таблице 16.
Определяем коэффициент пропорциональности по формулам
2, 4, 3.
На основании скорректированных коэффициентов пропорциональности aij можно написать зависимость 1 в виде системы линейных уравнений на базе системы линейных уравнений составляется матрица скорректированных коэффициентов
г Fс Б пропорциональности.
Умножая обратную матрицу на величину расчетного объема перевозок
пассажиров на пригородных автобусных маршрутах региона, определяем величины показателей функционирования пригородных автобусных перевозок в регионе.
Для этого умножаем последовательно каждую строку обратной матрицы на вектор столбец —У X, = 1 * 0 + 0,895 * 0 + 47,24 *0 + 52,06 * 0 + 4,38 *0 + 7,16*0+ 1327,95 *
О +0,004287 * 62300 =279,9

[Back]