|
государственного (федерального) бюджета, так и на уровне местных бюджетов. При этом, величина ассигнования согласовывается центральными и местными властями. 10. Разработка и контроль выполнения экологических стандартов. Реализация этой функции имеет государственное значение, так как на долю транспорта в загрязнении окружающей среды приходится более трети всех загрязнений. Поэтому основная задача транспортной инспекции заключается в контроле за экологическим состоянием транспортных предприятий. 11. Разработка и контроль выполнения норм безопасности и охраны труда на транспорте и технических стандартов безопасности. Важность и значимость этой функции не требует обоснований. При решении этой функции транспортная инспекция совместно с органами ГАИ осуществляет контроль за соблюдением основных норм и стандартов. 12. Направление средств на социальное обеспечение транспортных предприятий. Важность этой задачи требует разработку первоочередных мер по улучшению и сохранению кадрового состава транспортного предприятия. Поэтому задачей транспортной инспекции является всемерная поддержка требований транспортных предприятий по улучшению социального положения работающих в тех случаях, когда эти требования обоснованы и их невыполнение реально грозит срывом транспортного обслуживания важных секторов транспортного рынка. 13. Разработка и применение административно-экономических мер по экстренной концентрации транспортных ресурсов в чрезвычайных ситуациях. Транспортная инспекция, взаимодействуя с местными Хукуматами, должна помогать в поиске таких механизмов, которые сочетали административноправовые рычаги со средствами экономического стимулирования и полной компенсации дополнительных издержек транспорта. Государственное регулирование деятельности транспортной инфраструктуры предусматривает формирование и расчет размеров, лицензионных сборов (стоимости лицензии). 130 |
удовлетворения официальной требуется разработка системы отчетности транспортных предприятии и методики анализа соотношения спроса и предложения на различных секторах транспортного «Л Оказание государственной помощи различным предприятиям и финансирование отдельных проектов в области транспорта. Опыт развитых зарубежных стран показывает, что финансовые ресурсы для сооружения дорог, терминалов, автовокзалов и т. д. не всегда оказываются доступными, даже для крупных транспортных предприятий. Поэтому, с учетом сложившейся транспортной бюджета транспортная инспекция должна обосновать финансирование этих сооружений в первую очередь. 9. Выделение дотаций транспортным предприятиям для покрытия текущих убытков и повышения рентабельности. Основными объектами дотаций являются предприятия городского пассажирского транспорта. Поэтому, дотация выделяется, как за счет государственного (федерального) бюджета, так и на уровне местных бюджетов. При этом, величина ассигнования согласовывается центральными и местными властями. 10. Разработка и контроль выполнения экологических стандартов. Реализация этой функции имеет государственное значение, так как на долю транспорта в загрязнении окружающей среды приходится более трети всех загрязнений. Поэтому основная задача транспортной инспекции заключается в контроле за экологическим состоянием транспортных предприятии. Разработка норм безопасности и охраны труда на транспорте и технических стандартов безопасности. Важность и значимость этой функции не требует обоснований. При решении этой транспортная инспекция совместно с органами ГАИ осуществляет контроль за соблюдением основных норм и стандартов. 236 Г 12. Направление средств на социальное обеспечение транспортных предприятии. Важность этой задачи требует разработку первоочередных мер по улучшению и сохранению кадрового состава транспортного предприятия. Поэтому задачей транспортной инспекции является всемерная поддержка требований транспортных предприятий по улучшению социального положения работающих в тех случаях, когда эти требования обоснованы и их невыполнение реально грозит срывом транспортного обслуживания важных секторов транспортного рынка. 13. Разработка и применение административно-экономических мер по экстренной концентрации транспортных ресурсов в чрезвычайных ситуациях. Транспортная инспекция, взаимодействуя с местными Хукуматами, должна помогать в поиске таких механизмов, которые сочетали административно правовые рычаги со средствами экономического стимулирования и полной компенсации дополнительных издержек транспорта Г осу дарственное \ * регулирование деятельности транспортной инфраструктуры предусматривает формирование и расчет размеров, лицензионных сборов (стоимости лицензии). Размеры лицензионных сборов на перевозочную, транспортно-экспедиционную и другую деятельность, связанную с транспортным процессом, техническим обслуживанием и ремонтом транспортных средств на автомобильном транспорте устанавливаются хукуматами по предложениям транспортной инспекции раздельно для каждого вида лицензий и дифференцированно по видам деятельности с учетом социальной значимости. При определении стоимости лицензий необходимо: а) определить общую совокупность лицензируемых объектов, в том числе, лицензируемых бесплатно; б) определить по объектам лицензирования: 1. Грузового транспорта приведенный показатель суммарной производительности парка транспортных средстз приведенной к производительности автомобиля, принятого за базовый |