|
Размеры лицензионных сборов на перевозочную, транспортно-экспедиционную и другую деятельность, связанную с транспортным процессом, техническим обслуживанием и ремонтом транспортных средств на автомобильном транспорте устанавливаются хукуматами по предложениям транспортной инспекции раздельно для каждого вида лицензий и дифференцированно по видам деятельности с учетом социальной значимости. При определении стоимости лицензий необходимо: а) определить общую совокупность лицензируемых объектов, в том числе, лицензируемых бесплатно; б) определить по объектам лицензирования: 1. Грузового транспорта приведенный показатель суммарной производительности парка .транспортных средств, приведенной к производительности автомобиля, принятого за базовый; 2. Автобусного и легкого автомобильного транспорта приведенный показатель суммарной производительности парка автобусов и легковых автомобилей, приведенной к производительности автомобиля, принятого за базовый; 3. Транспортно-экспедиционную и другую деятельность, связанную с транспортным процессом, ремонтом и техническим обслуживанием транспортных средств приведенный показатель суммарной производительности по предлагаемым общим доходам от собственной деятельности, приведенным к производительности автомобиля, принятого за базовый; в) определить минимальный уровень базовый ставки стоимости для лицензии делением общего объема лицензионных сборов достаточного для финансового обеспечения деятельности транспортной инспекции и его филиалов на сумму приведенных показателей суммарной производительности по всем видам лицензируемой деятельности; г) определить стоимость лицензии для конкретного лицензируемого объекта умножением базовой ставки на соответствующий показатель производительности; 13! |
236 Г 12. Направление средств на социальное обеспечение транспортных предприятии. Важность этой задачи требует разработку первоочередных мер по улучшению и сохранению кадрового состава транспортного предприятия. Поэтому задачей транспортной инспекции является всемерная поддержка требований транспортных предприятий по улучшению социального положения работающих в тех случаях, когда эти требования обоснованы и их невыполнение реально грозит срывом транспортного обслуживания важных секторов транспортного рынка. 13. Разработка и применение административно-экономических мер по экстренной концентрации транспортных ресурсов в чрезвычайных ситуациях. Транспортная инспекция, взаимодействуя с местными Хукуматами, должна помогать в поиске таких механизмов, которые сочетали административно правовые рычаги со средствами экономического стимулирования и полной компенсации дополнительных издержек транспорта Г осу дарственное \ * регулирование деятельности транспортной инфраструктуры предусматривает формирование и расчет размеров, лицензионных сборов (стоимости лицензии). Размеры лицензионных сборов на перевозочную, транспортно-экспедиционную и другую деятельность, связанную с транспортным процессом, техническим обслуживанием и ремонтом транспортных средств на автомобильном транспорте устанавливаются хукуматами по предложениям транспортной инспекции раздельно для каждого вида лицензий и дифференцированно по видам деятельности с учетом социальной значимости. При определении стоимости лицензий необходимо: а) определить общую совокупность лицензируемых объектов, в том числе, лицензируемых бесплатно; б) определить по объектам лицензирования: 1. Грузового транспорта приведенный показатель суммарной производительности парка транспортных средстз приведенной к производительности автомобиля, принятого за базовый 237 2. Автобусного и легкого автомобильного транспорта приведенный показатель суммарной производительности парка автобусов и легковых автомобилей, приведенной к производительности автомобиля, принятого за 3. Транспортно-экспедиционную и другую деятельность, связанную с транспортным процессом, ремонтом и техническим обслуживанием транспортных средств приведенный показатель суммарной производительности по предлагаемым общим доходам от собственной деятельности, приведенным к производительности автомобиля, принятого за базовый; в) определить минимальный уровень базовый ставки стоимости для лицензии делением общего объема лицензионных сборов достаточного для финансового обеспечения деятельности транспортной инспекции и его филиалов на сумму приведенных показателей суммарной производительности по всем видам лицензируемой деятельности; г) определить стоимость лицензии для конкретного лицензируемого объекта умножением базовой ставки на соответствующий показатель производительности; д) определить стоимость лицензии по конкретному объекту в зависимости от их социальной значимости с применением повышающего (более 1) или понижающего (менее 1) коэффициента; е) определить стоимость лицензии, если выдается на срок менее одного года умножением соответствующей годовой стоимости лицензии на коэффициент, зависящий от числа заявленных месяцев (табл. 24). Таблица 24 VЧисло месяцев! II III IV VI VII I VIII IX XI11 X 1 Ь4 to **£I6Fг Е F 1 3I 9 1 1 иент 1 0.20 J 0.37 0.51 1 0.63 ) 0.73 ) 0.81 0.87 } 0.92 I 0.95 1 0.98 I 0.99I ! i I 1 ! I 1 1 1 ’■ i ]!i I1 1 •L II 4%:i if 1J i Л |