|
д) определить стоимость лицензии по конкретному объекту в зависимости от их социальной значимости с применением повышающего (более 1) или понижающего (менее 1) коэффициента; е) определить стоимость лицензии, если выдается на срок менее одного года умножением соответствующей годовой стоимости лицензии на коэффициент, зависящий от числа заявленных месяцев (табл. 18). Таблица 18. Число месяцев I II III IV V VI VII VIII IX X XI Коэффициент 0.20 0.37 0.51 0.63 0.73 0.81 0.87 0.92 0.95 0.98 0.99 Необходимо отметить, что весьма важным моментом является расчет стоимости лицензий для различных видов деятельности. Практическую работу по выдаче лицензий организует региональные отделения транспортной инспекции, с учетом соблюдения экологических стандартов, норм безопасности и охраны труда на транспорте и технических стандартов безопасности. В целом вышеизложенные формы и методы государственного регулирования транспортной деятельности отличаются разнообразием и должны применятся в едином комплексе в рамках национальной транспортной политики. 3.3. Оценка конкурентоспособности рынка транспортных услуг. В этом параграфе рассмотрен общий подход к конкурентоспособности транспортных услуг. Определены наиболее значимые показатели конкурентоспособности транспортных услуг. Приведена методика расчета комплексного показателя конкурентоспособности транспортного предприятия. Основной особенностью рыночных отношений на транспорте в настоящее время является превышение предложения перевозочных услуг над платежеспособным спросом в условиях свободного ценообразования. |
удовлетворения официальной требуется разработка системы отчетности транспортных предприятии и методики анализа соотношения спроса и предложения на различных секторах транспортного «Л Оказание государственной помощи различным предприятиям и финансирование отдельных проектов в области транспорта. Опыт развитых зарубежных стран показывает, что финансовые ресурсы для сооружения дорог, терминалов, автовокзалов и т. д. не всегда оказываются доступными, даже для крупных транспортных предприятий. Поэтому, с учетом сложившейся транспортной бюджета транспортная инспекция должна обосновать финансирование этих сооружений в первую очередь. 9. Выделение дотаций транспортным предприятиям для покрытия текущих убытков и повышения рентабельности. Основными объектами дотаций являются предприятия городского пассажирского транспорта. Поэтому, дотация выделяется, как за счет государственного (федерального) бюджета, так и на уровне местных бюджетов. При этом, величина ассигнования согласовывается центральными и местными властями. 10. Разработка и контроль выполнения экологических стандартов. Реализация этой функции имеет государственное значение, так как на долю транспорта в загрязнении окружающей среды приходится более трети всех загрязнений. Поэтому основная задача транспортной инспекции заключается в контроле за экологическим состоянием транспортных предприятии. Разработка норм безопасности и охраны труда на транспорте и технических стандартов безопасности. Важность и значимость этой функции не требует обоснований. При решении этой транспортная инспекция совместно с органами ГАИ осуществляет контроль за соблюдением основных норм и стандартов. 237 2. Автобусного и легкого автомобильного транспорта приведенный показатель суммарной производительности парка автобусов и легковых автомобилей, приведенной к производительности автомобиля, принятого за 3. Транспортно-экспедиционную и другую деятельность, связанную с транспортным процессом, ремонтом и техническим обслуживанием транспортных средств приведенный показатель суммарной производительности по предлагаемым общим доходам от собственной деятельности, приведенным к производительности автомобиля, принятого за базовый; в) определить минимальный уровень базовый ставки стоимости для лицензии делением общего объема лицензионных сборов достаточного для финансового обеспечения деятельности транспортной инспекции и его филиалов на сумму приведенных показателей суммарной производительности по всем видам лицензируемой деятельности; г) определить стоимость лицензии для конкретного лицензируемого объекта умножением базовой ставки на соответствующий показатель производительности; д) определить стоимость лицензии по конкретному объекту в зависимости от их социальной значимости с применением повышающего (более 1) или понижающего (менее 1) коэффициента; е) определить стоимость лицензии, если выдается на срок менее одного года умножением соответствующей годовой стоимости лицензии на коэффициент, зависящий от числа заявленных месяцев (табл. 24). Таблица 24 VЧисло месяцев! II III IV VI VII I VIII IX XI11 X 1 Ь4 to **£I6Fг Е F 1 3I 9 1 1 иент 1 0.20 J 0.37 0.51 1 0.63 ) 0.73 ) 0.81 0.87 } 0.92 I 0.95 1 0.98 I 0.99I ! i I 1 ! I 1 1 1 ’■ i ]!i I1 1 •L II 4%:i if 1J i Л 238 Необходимо отметить, что весьма важным моментом является расчет стоимости лицензий для различных видов деятельности. По нашему мнению можно выделить нижеследующие виды лицензируемой деятельности:! * 1. Грузовой транспорт: грузовой автомобиль общего назначения или седельный тягач грузоподъемностью 8 тонн; грузовой автомобиль общего назначения или седельный тягач грузоподъемностью 12 тонн; самосвал грузоподъемностью 8 тонн; самосвал грузоподъемностью 12 тонн; фургон грузоподъемностью 1 тонна; фургон грузоподъемностью 8 тонн; цистерна грузоподъемностью 8 тонн; цистерна грузоподъемностью 12 тонн; 2.Автобусный транспорт: автобус вместимостью 22 места; автобус вместимостью 32 места; 3.Легковой автомобиль. 4 .Транспортно-экспедиционная деятельность: предприятия с предлагаемым объемом доходов в 40 млн. рублов. 5.Техническое обслуживание и ремонт: предприятие с предлагаемым объемом доходов в 40 млн. рублов. Практическую работу по выдаче лицензий организует региональные отделения транспортной инспекции, с учетом соблюдения экологических стандартов, норм безопасности и охраны труда на транспорте и технических стандартов безопасности. целом и методы государственного регулирования транспортной деятельности отличаются и должны применятся в едином комплексе в рамках национальной транспортной политики. |