|
р А Д д. S Л д > Qi Q 2 Q3 Q Рис. 1. Взаимодействие параметров рынка транспортных услуг ДЦ, Д\Д\ кривая спроса; SS, S 1S1 кривая предложения; Q\, Q?, Qj, ... Q „величина объема услуг транспортного рынка на рынке; Pj, Р2, Р3, ... Рп тариф (цена на единицу услуг, сомони/ткм; сомони/пасс, сомони/час;;* сомони/пл.км). • С другой стороны, чем ниже цена предложения, тем меньше количество услуг поступает на рынок. По мере повышения цены увеличивается количество предприятий, предлагающих свои услуги, и количество предложений на реализацию услуг. Поведение предприятий транспортного рынка характеризуется кривой цены предложения (рис.1). Точка R указывает на совпадение интересов предприятий транспортного рынка и потребителей их услуг, т.е. выражает баланс рыночных интересов обоих участников рынка. (Согласно официальным данным городского комитета статистики имеется свыше 4 тыс. предприятий). При установлении баланса спроса и предложения достигается наилучшее соотношение объема предложений услуг с объемом реализации услуг на рынке, при этом рыночная цена (тариф) исполняет роль регулятора равновесия. Установлено, что предприятиям транспортного рынка невыгоден дальнейший рост цен (тарифов) и увеличение объема предложенных услуг, ибо тогда будет падать спрос на услуги, что может привести к банкротству. 16 |
It 55 предложений услуг, тем выше их стоимость и тем большую цену платит заказчик за выполненные услуги, и наоборот. предприятия транспортной инфраструктуры особое внимание образованию цены предложения, чтобы рыночная цена не смогла опуститься ниже этой цены, так как это несовместимо с их экономическим интересом. С другой стороны, чем ниже цена предложения, тем меньше количество услуг поступает на рынок услуг. По мере повышения цены увеличивается предприятии предлагающих свои услуги количество предложении на реализацию услуг. Поведение предприятий транспортной характеризуется кривой цены предложения (рис.1). Точка R на совпадение интересов предприятии транспортной и I r E инфраструктуры и потребителей их услуг, т.е. выражает баланс рыночных интересов обоих участников рынка услуг. При установлении баланса спроса и предложения достигается наилучшее соотношение объема предложений услуг с объемом реализации услуг на рынке, при этом рыночная цена (тариф) исполняет роль регулятора равновесия. Установлено, что предприятиям транспортной инфраструктуры невыгоден дальнейший рост цен (тарифов) и увеличение объема предложенных услуг, ибо тогда будет падать спрос на услуги, что может привести к банкротству. Следовательно, и покупателям с ростом цен не приходится рассчитывать на приобретение большого количества услуг или снижение его цены (тарифа): такое развитие рыночных противоречит интересам предприятий транспортной инфраструктуры. интерес представляет действие механизма свободного рынка услуг транспортной инфраструктуры и его влияние на количество производимых (оказываемых) услуг. к* Здесь мы сталкиваемся с тем, что в некоторых рынка услугх устанавливается равновесие: спрос на услуги транспортной инфраструктуры равен предложению, рыночная цена (тариф) стала ценой (тариф) равновесия. |