Проверяемый текст
Раджабов, Раджаб Кучакович. Проблемы формирования и развития региональной транспортной инфраструктуры : На примере Республики Таджикистан (Диссертация 2000)
[стр. 65]

65 лях.
При этом формирование и развитие конкретных выводов деятельности (производств) осуществляется в определенных административных районах и экономических зон страны в зависимости от наличия благоприятных природных, климатических и других факторов.
Совершенствование процесса
разделения труда осуществляется под влиянием непрерывного развития производственных сил, и в частности промышленного и агропромышленного комплекса, капитального строительства и других отраслей.
Основной предпосылкой
совершенствования трудовой деятельности служит дифференциация природных и экономических условий по территории всей страны и ее отдельных экономических зон.
Главенствующим фактором и признаком территориального разделения труда выступает специализация по производству конкретной и закрепление того или иного продукта или его части за определенным районом (городом зон)
страны.
Эффективное функционирование, рациональное размещение, развитие отраслей, освоение природных ресурсов, новых территорий, развитие социальной сферы связаны с увеличением затрат и
необходимостью создания “независимости" целостного экономического района.
Создание данного района требует формирования и развития не только основного производства , но и производственной и социальной инфраструктуры, создающей необходимые условия для нормального функционирования экономики и
жизнедеятельности населения на территории конкретных экономических зон (регионов).
По нашему мнению, формируемая
транспортная система, должна учитывать специфику производительных сил района, особенности развития данной территории, включая ее природно-климатические условия, специализацию по производству продуктов и оказываемых традиционных услуг, наличие экономических связей.
В условиях рыночной экономики
развитие транспортного обслуживания осуществляется на основе комплексного и системного подхода к решению проблем экономического и социального развития национальной экономики (регио
[стр. 69]

69 деятельности (производств) осуществляется в определенных географических районах и экономических зон страны в зависимости от наличия благоприятных IX, климатических и других факторов.
Совершенствование процесса
деления труда осуществляется под влиянием непрерывного развития производственных сил, и в частности промышленного и агропромышленного комплекса, капитального строительства и других отраслей.
Основной предпосылкой
ершенствования трудовой деятельности служит д природных и экономических условии по территории всей страны и ее отдельных экономических зон.
Главенствующим фактором и признаком территориального разделения труда выступает специализация по производству конкретной и закрепление того или иного продукта или его части за определенным районом (городом зон)
Этот процесс объективно влияет на формирование взаимосвязей и взаимоотношений между отдельными элементами производственных сил как внутри страны, так и между его экономическими зонами (регионами).
В целом, формируется иерархия разделения труда в территориальном аспекте.
Таким образом, возникает территориальное сочетание элементов производительных сил, характеризующиеся, с одной стороны, наличием благоприятных условий ля развития конкретных отраслей и производств, объединительных определений народнохозяйственной функций и внутренним разделением труда, с другой развитием традиционных отраслей национальной экономики.
Эффективное функционирование, рациональное размещение, развитие отраслей, освоение природных ресурсов, новых территорий, развитие социальной сферы связаны с увеличением затрат и
необходимого создания “независимостью44 целостного экономического района.
Создание данного района требует формирования и развития не только основного производства , но и производственной и социальной инфраструктуры, создающей необходимые условия для нормального функционирования экономики и


[стр.,70]

I EE t • • ч 70 жизнедеятельности населения на территории конкретных экономических зон (регионов).
По нашему мнению, формируемая
инфраструктура, в том что числе и тг•3 УЧИТЬ! специфику ительных сил района, особенности развития данной территории, включая ее природно-климатические условия, специализацию по производству продукто] и оказываемых традиционных услуг, наличие экономических связей.
в условиях рыночной экономики
формирование транспортной инфраструктуры осуществляется на основе комплексного и системного подхода к решению проблем экономического и социального развития национальной экономики (региона, который предусматривает разработку государственных, региональных, целевых и других (федеральных) программ.
Разработка этих программ производится применениемс t прогнозирования, которая в условиях рыночной экономики выполняет три основные функции [210, с.
617]:предвидение тенденций изменения объекта хозяйствования и окружающей среды в будущем; оценку возможных последствий принимаемых хозяйственных решений; текущего прогноза результатов выполнения принятого решения, чтобы современно его скорректировать, если это необходимо.
В рыночной экономике различают прогнозирование на микро и макроуровне.
В зависимости от вида и структуры разрабатываемой программы могут быть использованы следующие системы прогнозов: социальные, экономические, научно-технические природно-экологические, внешнеэкономические и др.
В современных условиях особое место следует выделить разработке программ, направленных на решение приоритетных задач страны (региона, По нашему мнению, приоритетными для и f финансирования на уровне региона должны быть: комплексные задачи добычи и использования сырья и энергии регионального значения; развитие производственной и социальной инфраструктуры внутри страны (региона,

[Back]