|
186 I-Ia VI Калининской областной партийной конференции» которая состоялась 13-15 января 1945 года, были рассмотрены успехи и трудности восстановительных процессов в промышленности и на транспорте. В докладе секретаря обкома партии И. Бойцова отмечалось, что в первые же дни после освобождения г. Калинина были восстановлены городские электростанции. В 1942 году начал работу вагоностроительный завод. За годы войны была проделана большая работа по восстановлению промышленных предприятий. В течение трех лет на восстановительные работы в промышленности было израсходовано 120 млн. рублей. Болес быстрыми темпами восстанавливались металл©обрабатывающая и машиностроительная промышленность. К началу 1945 года эти отрасли промышленности достигли в своем развитии 88% к довоенному уровню5. Необходимо заметить, что несмотря на достигнутые успехи, темпы восстановления промышленности являлись низкими. Так, недостаточно осваивались государственные средства на восстановление и новое строительство. Из 120 млн. рублей, отпущенных в 1944 году, было освоено только 76 млн. рублей или 63,2%. Уровень развития промышленности не достигал довоенных показателей, валовая продукция всей промышленности области составила 44,3% довоенной. Еще ниже были показатели по отдельным отраслям промышленности. Например, промышленность стройматериалов достигла только 30,3% своего довоенного уровня, кожевенная 20%, текстильная 8,9%2. Одна из серьезных причин медленных темпов восстановления промышленности в целом, заключалась в отставании промышленности строительных материалов3. Другая причина состояла в неудовлетворительной работе строительных организаций. В то же время не проявлялось должной заботы о подготовке кадров строителей и создании 11ТЛСПИ. ~Ф . 17. -О п.45. Д.7 3 1. Л.4. 2 Там же. 5 Причины постоянного отставания промышленности строительных материалов относятся еще к довоеплому периоду; так, в 1041 г. про сохранявшемся размахе капитального строп гельстна сокращались ассигнования на строительные материалы. Выпуск строительной техники сократился па 30-40%, доминировал ручной труд В промышленности строительных материалов стпился вынусь цемента, и тести, кирпича, стеюга и др. (См.: Зверев Б.П О военно-экономической готовности СССР к отражению фашистской агрессин [Текст] / Б ИЗверел. Г.А. Кумаьеп U Вопросы истории КПСС. 1991. -Л в 9. С. 21), |
приятиях вызывалась во многих случаях неудовлетворительной работой по созданию материально-бытовых условий для рабочих, недостатками в восстановлении жилищно-коммунального хозяйства г. Ростова и области.363 На VI Калининской областной партийной конференции, которая состоялась 13-15 января 1945 года были рассмотрены успехи и трудности восстановительных процессов в промышленности и на транспорте. В докладе секретаря обкома партии И. Бойцова отмечалось, что в первые же дни после освобождения г. Калинина были восстановлены городские электростанции. В 1942 году начал работу вагоностроительный завод. За годы войны была проделана большая работа по восстановлению промышленных предприятий. В течение трех лет на восстановительные работы в промышленности было израсходовано 120 млн. рублей. Более быстрыми темпами восстанавливались металлообрабатывающая и машиностроительная промышленность. К началу 1945 года эти отрасли промышленности достигли в своем развитии 88,% к довоенному' уровню.364 Несмотря на достигнутое успехи, темпы восстановления промышленности являлись низкими. Так, недостаточно осваивались государственные средства на восстановление и новое строительство. Из 120 млн. рублей, отпущенных в 1944 году, было освоено только 76 млн. рублей или 63,2%. Уровень развития промышленности не достигал довоенных показателей, валовая продукция всей промышленности области составила 44,3% довоенной. Еще ниже были показатели по отдельным отраслям промышленности. Например, промышленность стройматериалов достигла только 30,3% своего довоенного уровня, кожевенная 20%, текстильная 8,9%.565 Одна из серьезных причин медленных темпов восстановления промышленности в целом, заключалась в отставании промышленности строительных матс242 563РГАСПИ. Ф. 17. Оп.88. Д. 427. Ля. 1-2 364РГАСПИ. Ф. 17. Оп.45. Д.731. Л .4. 363Там же. риалов.^6 Другая причина состояла в неудовлетворительной работе строительных организаций. В то же время не проявлялось должной заботы о подготовке кадров строителей и создании для них нормальных жилищнобытовых условий. Этим объяснялась также большая текучесть рабочей силы. Аналогичные трудности в процессе восстановления промышленных предприятий были характерны для мяошх освобожденных областей, краев и автономных республик РСФСР. Следует подчеркнуть, что одной из важных задач, вставших перед партийными, советскими и хозяйственными органами являлось обеспечение бесперебойного снабжения фронта людьми, техникой, боеприпасами. Для этого необходимо было немедленно восстановить железнодорожные пути, построить мосты, привести в порядок шоссейные и грунтовые дороги. Учитывая большое значение такого рода восстановительных работ, в начале января 1942 года ГКО принял специальное решение “О восстановлении железных дорог” в котором предусматривалось наладить работу же567 лезнодорожного хозяйства страны по срокам в три очереди. * В период оккупации части территории Советского Союза и в особенности при своем отступлении немецко-фашистские захватчики специальными путеразрушительными машинами вывели из строя 26 и частично повредили 8 магистральных железных дорог, разрушили 65 тысяч километров железнодорожною пути и 500 тысяч проводо-километров линий железнодорожной связи. Они взорвали 13 ж/д мостов общей протяженностью около 300 километров, 4 100 ж/д станций, 1 200 насосных станций, 1 600 водонапорных башен, 3 200 гидроколонок. Они уничтожили 317 паровозПричины постоянного отставания промышленности строительных материалов относятся еще к довоенному периоду; так, в 1941 г. при сохранявшемся размахе капитального строительства сокращались ассигнования на строительные материалы. Выпуск строительной техники сократился на 30-40%, доминировал ручной труд. В промышленности строительных материалов снизился выпуск цемента, извести, кирпича, отекла и др. (См.: Зверев Б.И., Кумапев Г.А. О военно-экономической готовности СССР к отражепию фашистской агрессии // Вопросы истории КПСС.-1991№ 9. С.21). 567Коммунистическая партия в Великой Отечественной войне. Док-ты и материалы. М., 1970. С. 64-67. |