|
24 процесс формирования рыночной экономики способствует появлению новых отраслей и производств, отдельных звеньев в экономике страны. Развитие производства, дальнейшее углубление разделения труда, формирование новых экономических механизмов меняет соотношение в уровне общественно необходимых затрат между отраслями и звеньями экономики и предопределяет иную оценку приоритетности повышения эффективности производства, отраслей материального производства, , непроизводственной среды, инфраструктуры. В этой связи, эти процессы объективно нредпола1ают и качественно новое исследование структурных элементов экономики и, в частности, инфраструктуры. В экономической литературе название «инфраструктура» (от латинского «infra» «под» и «structure» «строение, устройство») означает подструктура, т.е. отдельная отрасль экономики, которая занимается созданием внешних условий функционирования основного производства (предприятия). Хотя этот термин широко используется в экономических исследованиях, до сих пор остается дискуссионным по определению состава отраслей, объектов и видов деятельности, входящих в нее. В работах Волощука Г.А., Новоселова А.С., Раджабова Р.К., Факерова Х.Н., Левина А., Леви М., Вейтца Б.А. проводя анализ научных исследований по теории инфраструктуры, дается определение понятия инфраструктуры и выявлены основные проблемы ее развития. В научных исследованиях проводимых в последние годы, изучая опыт различных стран по развитию инфраструктуры, определена ее роль в становлении экономики, исследованы особенности функционирования, развития и размещения инфраструктуры, отдельных регионов, выявлены ее ' влияние на эффективность экономики, территориально производственных комплексов, городов, промышленных узлов и т.д. Анализ литературных источников показывает, что этой проблеме посвящено достаточно большое количество работ, где рассматриваются различные аспекты ее |
4 i irьI I i if *Ir i&* ri 13 РАЗДЕЛ I. МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОБЛЕМ ФОРМИРОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ РЕГИОНАЛЬНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ГЛАВА L ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА В СИСТЕМЕ РЫНОЧНОЙ ЭКОНОМИКИI i 1.1. Теоретические основы функционирования и развития транспортной инфраструктуры в системе рыночной экономики Основной задачей стратегии рыночной экономики является ускорение социально-экономического развития страны, повышение эффективности работы предприятий на основе разработки и внедрения рыночных механизмов, а также достижений научно-технического прогресса для общего повышения уровня жизни людей. Все отрасли национальной экономики страны переходят к рыночным отношениям при этом кардинально изменяются технологические, производственные, технические и экономические связи между отраслями, происходят глубокие по своему содержанию социальноэкономические, научно-технические и организационно-управленческие и хозяйственные взаимоотношения в условиях глубокого экономического кризиса. Экономика страны, являясь сложной структурой, включает в себя отраслевые, межотраслевые, территориальные и другие функциональные подсистемы. Вместе с тем, процесс формирования рыночной экономики способствует появлению новых отраслей и производств, отдельных звеньев в экономике страны. Развитие производства, дальнейшее углубление разделения труда, новых экономических механизмов меняет соотношение в уровне общественно необходимых затрат между отраслями и звеньями экономики и предопределяет иную оценку приоритетности повышения эффективности производства отраслей материального производства Ii с непроизводственной среды, инфраструктуры. В этой связи, эти процессы 14 объективно предполагают и качественно новое исследование структурных элементов экономики и, в частности инфраструктуры. В экономической литературе название "инфраструктура” (от латинского strukture" "строение, устройст означает подструктура т.е. отдельная отрасль экономики, которая занимается созданием внешних условий функционирования основного производства (предприятия). Хотя этот термин широко используется в экономических до сих пор остается дискуссионным по определению состава отраслей, объектов и видов ящих 116, 161] проводя анализ научных исследований по теории инфраструктуры дается определение понятия инфраструктуры и выявлены основные проблемы ее развития. научных исследованиях проводимых в последние годы, изучая опыт различных стран по развитию ее роль в становлении экономики, исследованы особенности функционирования развития и размещения инфраструктуры, отдельных регионов, выявлены ее влияние на эффективность экономики, территориально производственных комплексов городов, промышленных узлов и т. д. Анализ литературных источников показывает, что этой проблеме посвящено достаточно большое количество работ где рассматриваются различные аспекты ее функционирования, размещения, влияния и воздействия на эффективность производства. В формировании представлений об инфраструктуре, её содержания в экономике, становлении и развитии, а также яиянии на повышение эффективности производства оказали работы авторов [14, 20, 21, 29, 32, 59, 61, 67, 68, 69, 71, 129, 161, 218, 219, 220, 221]. При этом в литературе пока отсутствует общепризнанное определение понятия инфраструктуры, это отмечено в [29, 67, 68, 69,70,71,161]. В работах, посвященных проблемам исследования инфраструктуры, предлагались различные подходы к определению ее содержания. По предмету |