Проверяемый текст
Раджабов, Раджаб Кучакович. Проблемы формирования и развития региональной транспортной инфраструктуры : На примере Республики Таджикистан (Диссертация 2000)
[стр. 25]

25 функционирования, размещения, влияния и воздействия на эффективность производства.
В
работах, посвященных проблемам исследования инфраструктуры, предлагались различные подходы к определению ее содержания.
Ио предмету исследования можно выделить три определения, представляющих подходы различных групп ученых и направлений1: 1.
Инфраструктура комплекс условий, обеспечивающих благоприятное
развитие частного предпринимательства в основных отраслях экономики и удовлепюряющих потребности всего населения.
2.
Инфраструктура совокупность материальных, институциональных и индивидуальных видов оборудования имеющихся
в распоряжении хозяйственных единиц, позволяющих при целесообразном размещении ресурсов обеспечивать полную интеграцию и высокий уровень хозяйственной деятельности.
3.
Инфраструктура совокупность отраслей, производящих
ycjiyi и, необходимые для развития экономики, характеризующихся длительностью строительства и сроков службы объектов.
Несмотря на различные трактовки понятия
«инфраструктура», в работах зарубежных экономистов прослеживается общий признак инфраструктуры.
Поэтому по признаку включения объектов следует разделить три подхода: 1.
Под
инфраструктурой понимается вся система обслуживания производства и населения.
Такой расширительной трактовки придерживается Р.
Иохимсен и Р.Форд2.

1 Новосетов Л С Рыночная инфраструктура региона пробтсмы формирования и развития Новосибирск □KOPJ996 с 200-211 ‘ Радлабов Р К Пробтсмы формирования и развития инфраструктуры.-Душанбе Ирфон, 1999 с 105-106
[стр. 14]

14 объективно предполагают и качественно новое исследование структурных элементов экономики и, в частности инфраструктуры.
В экономической литературе название "инфраструктура” (от латинского strukture" "строение, устройст означает подструктура т.е.
отдельная отрасль экономики, которая занимается созданием внешних условий функционирования основного производства (предприятия).
Хотя этот термин широко используется в экономических до сих пор остается дискуссионным по определению состава отраслей, объектов и видов ящих 116, 161] проводя анализ научных исследований по теории инфраструктуры дается определение понятия инфраструктуры и выявлены основные проблемы ее развития.
научных исследованиях проводимых в последние годы, изучая опыт различных стран по развитию ее роль в становлении экономики, исследованы особенности функционирования развития и размещения инфраструктуры, отдельных регионов, выявлены ее влияние на эффективность экономики, территориально производственных комплексов городов, промышленных узлов и т.
д.
Анализ литературных источников показывает, что этой проблеме посвящено достаточно большое количество работ где рассматриваются различные аспекты ее функционирования, размещения, влияния и воздействия на эффективность производства.
В
формировании представлений об инфраструктуре, её содержания в экономике, становлении и развитии, а также яиянии на повышение эффективности производства оказали работы авторов [14, 20, 21, 29, 32, 59, 61, 67, 68, 69, 71, 129, 161, 218, 219, 220, 221].
При этом в литературе пока отсутствует общепризнанное определение понятия инфраструктуры, это отмечено в [29, 67, 68, 69,70,71,161].
В работах, посвященных проблемам исследования инфраструктуры, предлагались различные подходы к определению ее содержания.
По предмету

[стр.,15]

15 исследования можно выделить три определения, представляющих подходы различных групп ученых и направлений: 1.
Инфраструктура комплекс условий, обеспечивающих благоприятное»
частного пред в основных отраслях экономики и• V удовлетворяющих потребности всего населения [218].
2.
Инфраструктура — совокупность материальных, институциональных и индивидуальных ВИДО] оборудования имеющихся
распоряжениив хозяйственных единиц, позволяющих при целесообразном размещении ресурсов обеспечивать полную интеграцию и высокий уровень хозяйственной деятельности [219].
3.
Инфраструктура совокупность отраслей, производящих
услуги, необходимые для развития экономики, характеризующихся длительностью строительства и сроков службы объектов [220].
Несмотря на различные трактовки понятия
«инфраструктуры», в работах зарубежных экономистов прослеживается общий признак инфраструктуры.
Поэтому по признаку включения объектов следует разделить три подхода: 1.
Под
инфрастуктурой понимается вся система обслуживания производства и населения.
Такой расширительной трактовки придерживается Р.
Иохимсен и Р.
Форд
[219].
2.
определяется как система обслуживания производства.
(К.
Конкард, X.
Сейтц, X.
Требинг) [221].
3.
К инфраструктуре относятся отрасли услуг, в которых происходит продолжение процесса производства в обращении (М.
Джастмэн) [219].
На наш взгляд, первый подход не совсем точно отражает сущность инфраструктуры, т.к.
в инфраструктуру автор включает как целые отрасли, так и отдельные виды деятельности.
Недостатком второго и третьего подхода является то, что состав инфраструктуры определен по единственному признаку созданию общих условий для производства, в результате понятие «инфраструктура» отождествляется с понятием «сфера услуг».

[Back]