|
90 экономического и социального положения в стране. На фоне сокращения поставок ио импорту произошла переориентация спроса населения на продукцию национальной, в том числе местной промышленности, что послужило основной причиной сокращения числа предприятий, обслуживающих внешнеэкономический оборот. , В целях создания более благоприятных условий для развития региональной торговли и изысканий дополнительных ресурсов для реализации программ требуется нормативно-правовое обеспечение, а именно, законодательно должен быть урегулирован статус приграничных территорий, который обеспечит предоставление льгот и гарантий инвесторам, вкладывающим капитал в экономику региона, единую налоговую и таможенную политику. Помимо правовых гарантий необходима финансовая поддержка целевых мероприятий программы. В частности, оставление определенной / доли таможенных платежей, взимаемых на территории области в областном бюджете, позволит финансировать мероприятия по создания инфраструктуры внешнеэкономической деятельности. Услуги по доставке товаров организациям розничной торговли оказывают предприятия транспорта. Приоритетное значение для розничной торговли Согдийской области имеет автомобильный транспорт. Из общего количества грузовых автомобилей большая их часть принадлежит частным лицам. Так, если в 1998 году в собственности граждан находилось 255 автомобилей, то в 2005 году, их количество возросло до 11937. , Соответственно, количество автомобилей, принадлежащих специализированным транспортным предприятиям, сократилось. Организациями автомобильного транспорта и предпринимателями, занимающимися коммерческими грузовыми перевозками, в 2005 юду перевезено 24861 тыс. тонн грузов (в 2 раза выше показателя 2003г.), грузооборот составил 1160,6 млн. т-км (97,9% к 2003г.)1. Ежегодник Согдийской обтасти Статистический сборник Х)джанд,2005г |
ятия внешнеторговой деятельности Читинской области. Благоприятное расположение области для развития внешнеэкономической деятельности реализуется не полностью, о чем свидетельствует тот факт, что доля Читинской области во внешнеторговом обороте Восточно-Сибирского региона крайне незначительна В 1999 году на нее приходилось 1,9% от объема товарооборота региона (в экспортных операциях 1,8%, в импортных 1,9%). Внешнеторговый оборот области составляет более 100 млн. дол. США в год. Однако за период с 1998-2000 год он стал неуклонно снижаться. Если в обороте розничной торговли импортные товары в 1996 году занимали удельный вес 6,3%, то в 2000 году доля импортных товаров в обороте составила 3,4% (рис. 2.2). 1996 год 2000 год 6,3% 93,7% 3,4% 96,6% 03 р а з н ы е п о став щ и ки Ш и м п о р т Рис.2.2. Доля импортных товаров в обороте розничной торговли Читинской области Сокращению внешнеторгового оборота, в первую очередь, способствовала относительная стабилизация послекризисного экономического и социального положения в стране. На фоне сокращения поставок по импорту' произошла переориентация спроса населения на продукцию российской, в том числе местной промышленности, что послужило основной причиной сокращения числа предприятий, обслуживающих внешнеэкономический оборот. Гак, если в 1998 году импортом занимались 144 организации, то в 2000 году их количество сократилось почти в два раза. Из функционирующих орга низаний наибольший удельный вес занимают акционерные общества 52,5 %, доля хозяйственных обществ и товариществ составляет I 1 %, унитарных предприятий 12 %. Основным торговым партнером является Китай. На внутреннем потребительском рынке доля китайских товаров составляет 60-80%, поэтому работа но развитию внешнеэкономической деятельности области направлена в основном на реализацию основных аспектов сотрудничества Читинской области с провинциями Китайской Народной Республики. В этой связи постановлением главы Администрации области № 354 от 06.05.98 г., а также федеральной целевой программой «Комплексное развитие приграничного поселка Забайкальск Читинской области» намечены ряд мероприятий по развитию приграничной торговли. В целях создания более благоприятных условий для развития приграничной торговли и изыскания дополнительных ресурсов для реализации программ требуется нормативно-правовое обеспечение, а именно, законодательно должен быть урегулирован статус приграничных территорий, который обеспечит предоставление льгот и гарантий инвесторам, вкладывающим капитал в экономику приграничного региона, единую налоговую и таможенную политику. Помимо правовых гарантий необходима финансовая поддержка целевых мероприятий программы. В частности, оставление определенной доли таможенных платежей, взимаемых на территории области в областном бюджете, позволит финансировать мероприятия по созданию инфраструктуры внешнеэкономической деятельности (например, формирование зоны приграничной торговли в пос. Забайкальск, перевод международного пропускного автомобильного пункта пос. Забайкальск на круглосуточный режим работы) Услуги по доставке товаров организациям розничной торговли оказывают предприятия транспорта. Приоритетное значение для розничной торговли Читинской области имеет автомобильный транспорт. Из общего количества грузовых автомобилей большая их часть принадлежит частным лицам. Так, если в 69 1990 году в собственности граждан находилось 255 автомобилей, то в 1999 году, их количество возросло до 11937. Соответственно, количество автомобилей, принадлежащих специализированным транспортным предприятиям, сократилось. Организациями автомобильного транспорта и предпринимателями, занимающимися коммерческими грузовыми перевозками, в 1999 году перевезено 678,5 тыс. тонн грузов (92,5 % к 1998г.), фузооборот составил 55,8 млн. т-км (131,6% к 1998 г.). В количественном отношении на 1 января 2000 года организаций автомобильного транспорта насчитывалось 158 единиц, что на 291 единицу ниже числа предприятий, функционирующих в области в 1996 году. Сокращение числа транспортных организаций в 1999 году по сравнению с предшествующими годами можно объяснить невостребоваиностыо услуг в связи с наличием на предприятиях (организациях) различных форм собственности, в том числе и розничной торговли, своего транспорта. В 2000 году снижение объемных показателей деятельности, в том числе по причине сокращения числа транспортных организаций, продолжает сохраняться. Так, организациями автомобильного транспорта и индивидуальными предпринимателями за этот период перевезено 476,1 тыс. тонн грузов или 70,2% к уровню 1999 года, грузооборот составил 66,8 млн. т-км Непосредственной реализацией товаров занимаются организации розничной торговли. Во внутреннем региональном продукте (ВРП) доля вновь созданных стоимостей в торговле за 1999-2000 годы составила около 8%, тогда, как в 1996 году 10,7% (рис. 2.3). 80% 60% =г Л 40% 20% 0% 1996 1999 2000 год Рис. 2.3. Доля торговли в валовом региональном продукте Читинской области Щус луги торговли ... ГХВР.П .. |