Проверяемый текст
Янковский, Казимир Алексеевич. Естественные монополии в системе экономических отношений (Диссертация 2000)
[стр. 60]

60 водство атомной энергии намного превышали уровень подобных затрат других генераторов.
В 1960-70-х годах британское правительство предприняло ряд попыток по реформированию электроэнергетической отрасли.
Но все усилия были напрасны вследствие ряда причин: население страны не поддерживало реформу, политический курс часто менялся.
К 1970-м годам Великобритания испытала несколько экономических спадов, которые объяснялись чрезмерным вмешательством государства в экономику.
Недовольство населения качеством услуг, предоставляемых государственными компаниями, росло.
Госкомпании испытывали большие финансовые трудности.
Это заставило британскую общественность сомневаться в жизнеспособности ряда государственных отраслей.
В то же время многие государственные компаниям оказывались на грани банкротства, им требовалась все более значительная финансовая помощь.
Экономика Великобритании по важнейшим показателям стала отставать от мировых лидеров.
Одной из причин, которые привели к такому положению, стало чрезмерное влияние государства на экономику страны.
Правительство Великобритании вплотную подошло к осознанию необходимости проведения скорейших структурных реформ в естественно-монопольных отраслях, в том числе в электроэнергетике.
В определенной степени оно оказалось первопроходцем на пути внедрения конкурентной модели электроэнергетики в масштабах большого рынка, охватывающего две наиболее промышленно-развитые территории Соединенного Королевства Англию и Уэльс.
После того как в 1979 году к власти в Великобритании пришло правительство консерваторов во главе с Маргарет Тэтчер, наметилась тенденция к уменьшению государственного влияния во многих отраслях экономики.
В 80-х годах приватизировались целые отрасли британской промышленности, в том числе газовая промышленность, телекоммуникации, сталелитейная промышленность, аэрокосмическая отрасль.
Интересно отметить упоминавшееся переплетение идеологических, политических и финансовых мотивов к проведению реформы.
Консервативное правительство в реформе электроэнергетики руководствовалось тем, что, во-первых, частная собственность может обеспечить более высокую эффективность отрасли и уменьшить издержки потребителей, во-вторых, поступления средств от приватизации и прекращение субсидий позволит сократить программу займов государст
[стр. 69]

69 мотивов реформирования естественных монополий в каждой стране был свой, однако много было и общего.
Так, например, в электроэнергетике многих стран Латинской Америки к реформе прибегли просто в силу бедственного состояния отрасли, находившейся в государственной собственности, а также неспособности или нежелания правительств финансировать ее развитие.
В США превалировали идеологические мотивы, подпитывавшиеся неудовлетворенностью общественного мнения тем, как функционируют естественные монополии, и результатами их деятельности.
В Великобритании же идеологические мотивы тесно сплелись с политическими и финансовыми.
Например, консервативное правительство в реформе электроэнергетики руководствовалось тем, что, во-первых, частная собственность может обеспечить более высокую эффективность отрасли и уменьшить издержки потребителей, во-вторых, поступления средств от приватизации и прекращение субсидий позволит сократить программу займов государственного сектора и, таким образом, уменьшить налоги.
И, в-третьих, это дает возможность ослабить сильного политического оппонента консерваторов профсоюз угольщиков.
Дело в том, что электроэнергетика обспечивала крупные субсидии угольной промышленности посредством выгодных для последней долгосрочных контрактов.
Перевод электроэнергетики в частный сектор снимал бы бремя борьбы с правительства и развязывал бы ему руки, так как частные собственники не стали бы заключать невыгодные контракты с угольщиками.
Приватизация железнодорожного транспорта также в значительной степени мотивировалась необходимостью избавиться от убыточной отрасли, заработать политические очки на снижении налогов, хотя впоследствии и не удалось избежать субсидий пассажирских перевозок.
В бывших социалистических странах преобладают мотивы импорта рыночной идеологии, заимствования и имитации западных образцов.
Необходимость реформ экономики обосновывается «реальностью»

[Back]