101 Данные полученные на основе анализа соломы сходящей с копнителя комбайна приведены на рисунке 4.4, которые показывают, что в отличие от общего выхода половы, значительно зависящего от влажности, колебания состава вороха в процентном отношении незначительно. Рис. 4.4. Зависимость фракционного состава соевой половы от влажности: I Солома 0 5; II Солома >100; IIIСолома 50 100; IV Солома 5 50; V Створки Важным показателем, влияющим на процесс перемещения и уплотнение половы в копнителе является коэффициент трения скольжения. При транспортировке и разгрузки половы из транспортного средства учитывается коэффициент трения покоя. Результаты определения коэффициентов трения представлены на рисунке 4.5. Из рисунка 4.5 видно, что коэффициент трения скольжения снижается в конце уборки на 76% по сравнению с началом уборки, когда влажность половы снижена на 50%. Приведенные данные согласуются с данными Ю.А. Пугачева. Следовательно, в расчетах при обосновании мощности затрачиваемой половонабивателем при перемещении половы в копнителе можно использовать приведенные данные. |
102 Стебли сорняков и растений сои, размером 90 150 мм, составляют до 16%, а свыше 200 мм, 0,5% (рис. 4.2.2Л.). Исходя из этих условий, выбран диаметр всасывающего пневмополовопровода, который должен составлять не менее 200 мм. При работе воздушного потока и расчете вентилятора-швырялки необходимо ориентироваться и принимать во внимание изменение фракционного состава половы от влажности. Приводим исследования, полученные на основе анализа соломы, сходящей с копнителя комбайна (рис. 4.2.2.2), которые показывают, что в отличие от общего выхода половы, значительно зависящего от влажности, колебания состава вороха в процентном отношении незначительно. Рис. 4.2.2.2. Зависимость фракционного состава соевой половы от влажности: I Солома 0 5; II Солома >100; III -Дурнишник и др.; IV Солома 50 100; V Солома 5 50; VI Створки Некоторое исключение составляют створки бобов, но на общую картину транспортирования по пневмопроводу они не окажут заметного отклонения. 103 4.2.3 Результаты определения коэффициента трения скольжения половы 1 Важным показателем, влияющим на процесс транспортирования половы винтовым транспортером и на пневмотранспортирование, является коэффициент трения скольжения. При транспортировке и разгрузки половы из транспортного средства учитывается коэффициент трения покоя. Результаты определения коэффициентов трения представлены на рисунке 4.2.3.1. Из рисунка 4.2.3.1 видно, что коэффициент трения скольжения снижается в конце уборки на 76% по сравнению с началом уборки, когда влажность половы снижена на 50%. Приведенные данные согласуются с данными Ю.А. Пугачева. Следовательно, в расчетах при обосновании производительности и скорост перемещения половы в винтовом и пневмотранспортерах можно использовать приведенные данные. /' с г п TP >J ТР Рис. 4.2.3.1. Изменение коэффициента трения скольжения (I) и коэффициента трения покоя (II) от влажности 4.2.4 Критические скорости витания соевой половы На основании разработанной технологии сбора соевой половы в транс |