49 Время полного цикла технологического процесса заполнения бункера зерном: rrt\+*;+/;, (1.4.4) где t\время заполнения бункера зерном, ч; t\ — время ожидания транспорта, ч; t\~ время выгрузки зерна, ч. Время заполнения бункера зерном: = i (1.4.5' g,Q’ гдел7грузоподъемность зернового бункера, т; g7урожайность зерна, т/га; Qпроизводительность агрегата, га/ч. Решение экономико-математической задачи определило необходимость сбора соевой половы и совершенствование технологического процесса уборки незерновой части урожая сои, а теоретические расчеты оптимальной конструкции бункера накопителя показали возможность его установки и использования, однако эти исследования не определяют сбор половы в копнитель и перемещение поступающей соломы. Для разработки технологии сбора половы в копнитель с отводом соломы необходимо проведение теоретических исследований. |
44 Q производительность агрегата, га/ч. Решение экономико-математической задачи определило необходимость сбора соевой половы и совершенствование технологического процесса уборки незерновой части урожая сои, а теоретические расчеты оптимальной конструкции бункера накопителя показали возможность его установки и использования, однако эти исследования не определяют сбор половы в транспортное средство и доставку её к животноводческим комплексам. Принцип работы питателей пневмотранспорта основан на создании в зоне поступления материала статистического давления меньше атмосферного. В результате транспортируемый материал вводится в трубопровод без выдувания обратно. Величина потерь на ускорение частиц твердого компонента по утверждению Ф.Г. Зуева [44,45] составляет значительную часть сопротивления всей установки. В основном велики они при небольшой длине транспортирования. По данным А.Н. Дзядзио [33], потери давления па разгон для пневмоустановки с диаметром материалопровода D=100 мм изменяются прямо пропорционально pv I коэффициенту концентрации смеси р, динамическому давлению —— и опреде2 9 ляются: Рр=(3ц Р”1 2 д9 (1.3.6) где (3-2-^ опытный коэффициент, определяемый отношением скорости Ни витания частиц LlRMT) м/с к скорости воздуха иР, м/с; р плотность среды, кг/м3. Аналогичное исследование потери давления провел В.Р. Бурсиан [13] для вертикального участка трубопровода. Кривая ОБВ (рис. 1.3.1) характеризу |