|
Определены основные направления экспорта нефти: [81] Северное и Северозападное с приоритетом БТС и проработкой маршрута Западная Сибирь Мурманск. Центральноевропейское нефтепровод «Дружба-Адрия», Черноморское — увеличение пропускной способности порта Новороссийск и трубопровод Каспийского трубопроводного консорциума. Дальневосточное строительство трубопровода Ангарск-Находка до 30 млн. т. Одновременно с этим в Стратегии подчеркивается необходимость диверсификации производства и экспорта продуктов нефтепереработки. Ставится задача модернизации и реконструкции действующих нефтеперерабатывающих заводов, чтобы увеличить глубину переработки нефти с нынешнего среднего уровня 71% до 75-80% в 2010 г. и 84% в 2020 г[71]. Предполагается также строительство новых средних и малых предприятий, способных быстро обновлять ассортимент продукции и основные фонды. Еще в августе 2003 г. Владимир Путин согласился с тем, что иефтетранспортные возможности превышают возможности добычи нефти. Однако в ближайшее время может возникнуть значительный дефицит мощностей на экспортных направлениях. Так, вопреки пессимистическим прогнозам в 2003 г. «Транснефть» экспортировала добытой нефтяными компаниями нефти на 11,8% больше, чем в 2002-м, при росте нефтедобычи на 11%[13]. И все же значительная часть трубопроводного фонда страны к настоящему времени сильно устарела. Многие компании осуществляют программу технологической реконструкции, но их возможности не безграничны. Тем не менее, экспорт нефти постоянно растет, прежде всего, благодаря быстро возрастающей пропускной способности трубопроводов. Однако в будущем следует ожидать снижения темпов нефтедобычи и скорее возникнет проблема полной загрузки магистральных нефтепроводов, чем нехватка транспортных мощностей. Основные усилия и средства компанийэкспортеров, эксплуатирующих нефтепроводы, в течение довольно 112 |
останется Западная Сибирь, хотя ее доля в общей добыче' снизится до 5558%. Будут осваиваться новые месторождения-Тимано-Печорского бассейна, на шельфе арктических морей и Каспия, в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. В последних двух случаях их общий вклад в общую нефтедобычу достигнет 15%. На два узла газоконденсатного накопления и одного нефтегазоконденсатного на западно-арктическом шельфе России — в районах Баренцева, Печорского и Карского морей приходится до 80% общих нефтегазоконденсатных ресурсов российского арктического шельфа.115 Для обеспечения доставки нефти на экспорт Стратегией предусматривается модернизация и развитие4 всей нефтетранспортной системы на основе ее реконструкции и нового* строительства. Правительство приняло решение увеличить мощность Балтийской, трубопроводной системы (БТС) с 12 млн. до 50 млн. тонн в год вместо планировавшихся ранее ЗОмлн. Определены основные направления экспорта нефти:116 117 Северное и Северозападное с приоритетом БТС и проработкой маршрута Западная Сибирь — Мурманск. Центральноевропейское нефтепровод «Дружба-Адрия», Черноморское увеличение пропускной способности порта Новороссийск и трубопровод Каспийского трубопроводного консорциума. Дальневосточное — строительство трубопровода Ангарск-Находка до-30 млн. т. Одновременно с этим в Стратегии подчеркивается необходимость диверсификации производства и экспорта продуктов нефтепереработки. Ставится задача модернизации и реконструкции действующих нефтеперерабатывающих заводов, чтобы увеличить глубину переработки нефти с нынешнего среднего уровня 71% до 75-80% в 2010 г. и 84% в 2020 г. 1 Предполагается также строительство новых средних и малых 115 Александров Ю. Россия: Энергетические сценарии и сырьевая обреченность //Независимый обозреватель эан содружества «Экономика». 07.06.04; Носкова Н. Арктическая кладовая России.//Экономика Россиистран I XXI век.-2006.-№21 1,6 Основные положения энергетической стратегии России на период до 2020 года, Ь1Тр://уу\ууу.соуетшет.ги/с1а!а/ч!гис!бос.Ьгш1?Ье к!=102&с1о 1с1=633 117 там же 132 предприятий, способных быстро обновлять ассортимент продукции и основные фонды. Еще в августе 2003 г. Владимир Путин согласился с тем, что нефтетранспортные возможности превышают возможности добычи нефти. Однако в ближайшее время может возникнуть значительный дефицит мощностей на экспортных направлениях. Так, вопреки пессимистическим прогнозам в 2003 г. «Транснефть» экспортировала добытой' нефтянымикомпаниями нефти на ! 1,8% больше, чем в 2002-м, — приросте*нефтедобычи на 11%.1,8 И все же значительная часть трубопроводного фонда, страны к настоящему времени сильно устарела. Многие компании осуществляют программу технологической реконструкции* но их возможности не безграничны. Тем не менее, экспорт нефти постоянно растет, прежде всего, благодаря быстро возрастающей пропускной, способности трубопроводов. Однако в будущем следует ожидать снижения темпов нефтедобычи и скорее возникнет проблема полной загрузки магистральных нефтепроводов, чем нехватка транспортных мощностей. Основные усилия и. средства компанийэкспортеров* эксплуатирующих нефтепроводы, в течение довольно значительного времени смогут быть сконцентрированы на северо-западном (Балтийском) и юго-западном (Черноморском) направлениях в Европейской части страны. Несмотря на то, что на мировых рынках цены на нефтепродукты, вслед за ценами на сырую нефть, держатся1 на рекордно высоких уровнях и даже после снижения экспортных пошлин на нефтепродукты в ноябре 2006 г. на 38,3 долл, за тонну (таблица 3.4), многие компании приняли решение о сокращении и даже полном прекращении экспорта некоторых нефтепродуктов. 18 Перекачивать или псрерабатывать?//Независимая газета. №17 (3130). 30.01.2004 133 |