Проверяемый текст
Огнев, Сергей Анатольевич. Психологические аспекты повышения эффективности деятельности командиров осмотровых групп пограничных кораблей (Диссертация 1999)
[стр. 105]

обстановкой.
Причём это делается и вызывается не всегда осознанной потребностью выполнять данные действия именно так, а не иначе.
Привычные ошибки проявляются в какой-либо одной позе, неуместных движениях, замедленной или, наоборот, увеличенной скорости движения и т.п.

Психологический анализ деятельности командира подразделения показал, что в их профессиональной и психологической подготовке имеются слабые места, а в СБД они, как правило приводят к психологическим трудностям и ошибкам.
Исследования вскрыли, что наиболее характерными психологическими трудностями, ведущими к ошибкам в
СБД являются: перевозбужденное состояние в момент прибытия в район выполнения СБЗ; неумение сконцентрировать внимание на конкретной цели: поиске правонарушителей, осмотре конкретного здания или помещения и др.; боязнь ответственности за неверные действия; слабые волевые качества, не позволившие добиться качественного выполнения военнослужащими поставленной задачи; повышенная брезгливость при проверке внутренних помещений проверяемых зданий и объектов (особенно мест содержания домашнего скота, санузлов, подвалов и т.п.); излишняя самоуверенность и переоценка своих возможностей; недопустимое ликование и радость при обнаружении какой-либо улики или признака нарушения; усталость, утомление; желание отличиться во что бы то ни стало; высокомерие по отношению к гражданскому населению; неправильное понимание распоряжения командира подчиненными; излишняя подозрительность; повышенная впечатлительность от увиденного; непонимание физиогномики и пантомимики партнеров и оппонентов в процессе деятельности.
[стр. 109]

108 наставников или старших начальников.
При частом проявлении таких ошибок у человека и невозможности его в кратчайший срок перестроить формирующийся ошибочный навык его, как правило, отчисляют из числа претендентов на владение данным видом деятельности.
Привычные ошибки выражаются в постоянном выполнении каких-либо действий несколько иным способом, чем предписано правилами или требуется обстановкой.
Причём это делается и вызывается не всегда осознанной потребностью выполнять данные действия именно так, а не иначе.
Привычные ошибки проявляются в какой-либо одной позе, неуместных движениях, замедленной или, наоборот, увеличенной скорости движения и т.п.

К привычным ошибкам можно отнести постоянное занятие командиром ОГ позиции на крыле ходового мостика, несмотря на то, что конструкция осматриваемых судов различна и обзор верхней палубы, спардека, входов в цеха рыбообработки и трюма затруднеыы.
Психологический анализ деятельности КОГ показал, что в их профессиональной и психологической подготовке имеются слабые места, а в деятельности они, как правило приводят к психологическим трудностям и ошибкам.
Исследования вскрыли, что наиболее характерными психологическими трудностями, ведущими к ошибкам в
деятельности осмотрщиков являются: перевозбужденное состояние после подготовки и высадки на борт судна; неумение сконцентрировать внимание на поиске признаков нарушений и осмотре конкретного помещения; боязнь ответственности за неверные действия; слабые волевые качества, не позволившие добиться выполнения распоряжения по осмотру от члена команды судна; повышенная брезгливость при работе на старых, неухоженных судах; излишняя самоуверенность и переоценка своих возможностей; недопустимое ликование и радость при обнаружении какой-либо улики или признака нарушения; усталость, утомление; желание отличиться во что бы то ни стало; высокомерие по отношению к членам команды судна;

[стр.,110]

109 неправильное понимание распоряжения командира осмотровой группы; излишняя подозрительность; повышенная впечатлительность от увиденного новейшего промыслового и морского навигационного и другого оборудования, необычного дизайна, новой бытовой техники; непонимание физиогномики и пантомимики партнеров и оппонентов в процессе осмотра (когда КОГ должен среагировать на поданный капитаном судна сигнал к действиям команды по уничтожению улик или нападению на ОГ, или же на сигнал какого-либо члена ОГ направленный на предупреждение каких-либо действий со стороны команды судна).
Исходя из теоретических подходов П.К.Анохина и разработанной им схемы функциональной системы (12) нами были проанализированы наиболее характерные ошибки КОГ.
Как показывает анализ деятельности, опроса КОГ и различных экспертов, наиболее часто проявляющиеся ошибки можно сгруппировать по различным основаниям (см.
табл.
2.2.1): Таблица 2.2.1.
Группы ошибок, чаще всего допускаемых КОГ в процессе ОПД.
Познавательные ошибки (мнемические и внимания): * забывание сделать или выполнить важные элементы алгоритма деятельности, из-за слабо развитых навыков; * низкая профессиональная внимательность к признакам нарушений; * неустойчивость концентрации внимания из-за неудовлетворительного волевого контроля; Моторные ошибки (двигательные и речевые): * запись в акте об осмотре данных, не соответствующих, данным осматриваемого судна; * смешивание и перебор видов рыбы при подсчете процента молоди в прилове за траление; * отдача невнятных, не четко звучащих распоряжений; "'неправильность, неточность формулирования сообщений о выявленном признаке нарушения или о изменении осмотровой обстановки на судне; Аналитикооценочные ошибки: * ошибки в подсчете количества выловленных морепро-дуктов; * неправильность оценки диспозиции при фотографировании улик и неверная установка выдержки и диафрагмы; * ошибочность выбора позиции на верхней палубе или в ходовой рубке осматриваемого судна, в

[Back]