|
136 Синергия управления увеличение кадрового потенциала, поскольку расширяются возможности обучения сотрудников компании современным технологиям и технике управления, отвечающим требованиям работы в изменившихся условиях, обмена опытом. Синергия управления связана с координацией и контролем, ведущими к наиболее эффективной расстановке кадров и снижению издержек на различных стадиях разработок, производства и сбыта. Для упрощения налогового администрирования и увеличения сбора налогов с ВИНК следует ввести в законодательство категорию консолидированного налогоплательщика. Предприятия, входящие в ВИНК и являющиеся консолидированным налогоплательщиком, должны нести взаимную ответственность по налоговым платежам. Одновременно им следует предоставить право уплачивать налоги и принимать платежи в счет других предприятий, входящих в структуру консолидированного налогоплательщика. Помимо акцизов, бензоколонки должны облагаться вмененным налогом, заменяющим налогообложение прибыли, оборота и, возможно, добавленной стоимости. Его следует определять исходя из физического объема реализации различных видов топлива на АЗС, вмененных закупочных цен и вмененной нормы прибыли, дифференцированной по расположению АЗС и виду топлива. Ориентиром при установлении вмененных закупочных цен могут стать цены на нефтепродукты на нефтяной бирже, аспекты учреждения которой обсуждаются ниже. В настоящий момент в нефтяной отрасли момент среди прочих крайне важно решить следующие задачи: создать полноценный прозрачный и контролируемый внутренний рынок нефти и нефтепродуктов; получить объективную оценку рыночной стоимости нефти и нефтепродуктов для более точного определения налогооблагаемой базы; ликвидировать посредников для предотвращения вывоза капитала и закрытия лазеек ухода от налогов; создать условия для нормальной конкуренции производителей, |
138 заправки Есопош-класса это почти полное отсутствие дополнительного сервиса либо его необходимый минимум в виде минимаркета, где можно купить тосол, шоколад и жевательную резинку. заправки МесПит-класса предлагают посетителям «сервис первой необходимости», отдельную оплату каждой услуги и принцип самообслуживания. Услуги подкачка шин, возможность вымыть стекла и фары. Сделать это можно либо самому, либо обратиться к сотруднику (стюарду), который может и заправить машину. Обязательное наличие минимаркета (различные автотовары: масла, автокосметика, щетки-губки и др). станции Ргегшшп-класса полное отсутствие участия клиента в заправке и в обслуживании своего автомобиля. Специально подготовленный сотрудник стюард заправит бак, протрет стекла и фары, подкачает шины, сходит в магазин, оплатит услуги мобильной связи. Наличие магазина (продовольственные и бытовые товары), пункта приема коммунальных платежей, кафе (можно перекусить, посмотреть телевизор, выйти в Интернет). На станциях Ргетшт-класса все услуги (в т. ч. и полная мойкауборка) абсолютно бесплатны. Производственная синергия ведет к максимальному использованию производственных мощностей, снижению издержек при закупках, к экономии на накладных расходах. Синергия управления увеличение кадрового потенциала, поскольку расширяются возможности обучения сотрудников компании современным технологиям и технике управления, отвечающим требованиям работы в изменившихся условиях, обмена опытом. Синергия управления связана с координацией и контролем, ведущими к наиболее эффективной расстановке кадров и снижению издержек на различных стадиях разработок, производства и сбыта. Для упрощения налогового администрирования и увеличения сбора налогов с ВИНК следует ввести в законодательство категорию консолидированного налогоплательщика. Предприятия, входящие в ВИНК и 139 являющиеся консолидированным налогоплательщиком, должны нести взаимную ответственность по налоговым платежам. Одновременно им следует предоставить право уплачивать налоги и принимать платежи в счет других предприятий, входящих в структуру консолидированного налогоплательщика. Помимо акцизов, бензоколонки должны облагаться вмененным налогом, заменяющим налогообложение прибыли, оборота и, возможно, добавленной стоимости. Его следует определять исходя из физического объема реализации различных видов топлива на АЗС, вмененных закупочных цен и вмененной нормы прибыли, дифференцированной по расположению АЗС и виду топлива. Ориентиром при установлении вмененных закупочных цен могут стать цены на нефтепродукты на нефтяной бирже, аспекты учреждения которой обсуждаются ниже. В настоящий момент в нефтяной отрасли момент среди прочих крайне важно решить следующие задачи: создать полноценный прозрачный и контролируемый внутренний рынок нефти и нефтепродуктов; получить объективную оценку рыночной стоимости нефти и нефтепродуктов для более точного определения налогооблагаемой базы; ликвидировать посредников для предотвращения вывоза капитала и закрытия лазеек ухода от налогов; создать условия для нормальной конкуренции производителей, лишив крупные компании возможности использовать диктовать условия мелким производителям; увеличить загрузку НПЗ; увеличить долю оплаты нефтепродуктов живыми деньгами; упорядочить и упростить систему целевого обеспечения нефтепродуктами (северный завоз, село, армия и т.д.). В качестве компромиссного варианта было решено вычислять цену нефти методом «нетбек», т.е. когда сначала определяется цена на нефтепродукты, из которой затем вычитается стоимость переработки, транспортировки, налоги и прочие расходы. Конечная цифра и будет ценой на нефть. Для этой цели Минтопэнерго планирует создать небольшую биржу нефтепродуктов (с продажей через нее объемов, соответствующих 5% |