Проверяемый текст
Полюшко, Юрий Николаевич; Управление развитием вертикально-интегрированных структур в нефтяной промышленности : на примере ОАО "Татнефть" (Диссертация 2007)
[стр. 72]

72 Основными факторами, влияющие на динамику цен на нефтепродукты в 2006 году являются: 1) увеличение налога на добычу полезных ископаемых, рост издержек нефтедобычи в результате увеличения тарифов естественных монополий для промышленных потребителей, а также рост цен на металлопродукцию, что ведет к удорожанию нефти, основного сырья нефтеперерабатывающей промышленности; 2) рост стоимости транспортировки нефти и нефтепродуктов автомобильным, железнодорожным и трубопроводным транспортом; рост стоимости нефти и нефтепродуктов на мировом рынке, что снижает привлекательность продаж на внутреннем рынке.
Необходимо отметить, что основными рисками нефтеперерабатывающего сектора в связи с изменением структуры и объема спроса в среднесрочной перспективе могут быть: 1) увеличение парка автомобилей, работающих на топливах высокого качества (Евро-4, Евро-5), а также введение технических регламентов на бензины и двигатели, которые будут регулировать данный сегмент; 2) замещения использования автобензина более экологичным и экономичным дизельным топливом; 3) увеличение внутреннего спроса на автотоплива в связи со значительным ростом автопарка, который по прогнозам, к 2015 году увеличится на 40% до 44 млн.
автомобилей.
Данные риски в период до 2020 года могут привести к изменению структуры внутреннего спроса, в связи, с чем компании должны проводить модернизацию производств с учетом данных перспектив.
Автор полагает, что основными направлениями, определяющими стратегию развития нефтяной промышленности России в данных условиях, должны быть следующие: осуществление оценки экономической эффективности разработки имеющихся на территории России месторождений в условиях предполагаемого введения банка качества нефти.
дальнейшее развитие межрегионального сотрудничества по переработке нефти с предприятиями Украины, Белоруссии, Восточной и Западной Европы.
[стр. 66]

66 Сравним индекс цен производителей основных продуктов нефтепереработки с показателями индекса потребительских цен (ИПЦ) и индекса цен производителей (ИЦП) за 2003-2006 гг.
(рисунок 2.1.4).
2003 2<»Г 2005"“ 200$ Бензин автомобильный всех парок Топливодизельное Мазугтопочный Инфляция (ИПЦ) я ИЦП Рис.
2.1.4.
Сравнение индекса цен производителей основных продуктов нефтепереработки с показателями индекса потребительских цен (ИПЦ) и индекса цен производителей (ИЦП) за 2003-2006 гт.
(в %).‘18 Рост цен на автобензин и другие нефтепродукты в России за последние несколько лет опережал общий уровень инфляции и индекс цен производителей.
Последние два сода правительство взяло на вооружение административные методы снижения цен на нефтепродукты, однако несмотря на заметное снижение индекса цен отдельных видов нефтепродуктов индекс цен на самый популярный вид топлива автобензин остается все еще высоким.
Основными факторами, влияющие на динамику' цен на нефтепродукты в 2006 году являются:
I) увеличение налога на добычу полезных ископаемых, рост издержек нефтедобычи в результате увеличения тарифов естественных монополий для промышленных потребителей, а также рост цен на металлопродукцию, что ведет к удорожанию нефти, основного сырья нефтеперерабатывающей промышленности; 2) рост стоимости 4!Источник: БДО ЮИИКОП.
Создание преимущества в бизнесе/' Нефтепереработка в России: состояние и перспективы развития.
2006.
С.4 , С.
14-21.


[стр.,67]

67 транспортировки нефти и нефтепродуктов автомобильным, железнодорожным и трубопроводным транспортом; рост стоимости нефти и нефтепродуктов на мировом рынке, что снижает привлекательность продаж на внутреннем рынке.
Необходимо отметить, что основными рисками нефтеперерабатывающего сектора в связи с изменением структуры и объема спроса в среднесрочной перспективе могут быть: 1) увеличение парка автомобилей, работающих на топливах высокого качества (Евро-4, Евро-5), а также введение технических регламентов на бензины и двигатели, которые будут регулировать данный сегмент; 2) замещения использования автобензина более экологичным и экономичным дизельным топливом; 3) увеличение внутреннего спроса на автотоплива в связи со значительным ростом автопарка, который по прогнозам, к 2015 году увеличится на 40% до 44 млн.
автомобилей.
Данные риски в период до 2020 года могут привести к изменению структуры внутреннего спроса, в связи, с чем компании должны проводить модернизацию производств с учетом данных перспектив.
Автор полагает, что основными направлениями, определяющими стратегию развития нефтяной промышленности России в данных условиях, должны быть следующие: осуществление оценки экономической эффективности разработки имеющихся на территории России месторождений в условиях предполагаемого введения банка качества нефти.
дальнейшее развитие межрегионального сотрудничества по переработке нефти с предприятиями Украины, Белоруссии, Восточной и Западной Европы.

активизация работы нефтяных компаний по разведке и разработке нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождений легких, малосернистых нефтей на территории Иркутской области и за рубежом (преимущественно Восточная Европа).


[стр.,82]

82 нефти и газа, продуктов нефтепереработки и нефтехимии, с обеспечением высокого уровня социальной ответственности.
Автор отмечает, что к факторам, обеспечивающим высокую конкурентоспособность ОАО « Татнефть», относятся: развитие собственных нефтегазоперерабатывающих и нефтехимических производств; применение инновационных прогрессивных технологий добычи труднодоступной и вязкой нефти, обеспечивающих рентабельность разработки запасов и высокий уровень нефтеотдачи месторождений ОАО «Татнефть» при сохранении конкурентоспособного уровня затрат; наличие в структуре холдинговой компаний сервисных подразделений, занимающихся геологоразведкой, бурением, строительством скважин, транспортным обеспечением, машиностроением и научными исследованиями, что повышает эффективность управления и контроль над капитальными и операционными затратами; разработка колоссальных месторождений битумов; финансовая и административная поддержка со стороны региональных властей; международные сервисные проекты в странах Ближнего Востока и на севере России.
Будущее крупнейшей татарстанской нефтедобывающей компании ОАО «Татнефть», по мнению автора, должно быть связано с формированием агрессивной конкурентной стратегии, ориентированной на диверсификацию деятельности, расширение производственно-сбытовых сетей в России и странах СНГ, а также выход на новые нефтяные месторождения за пределы региона и страны.
В этой связи основными направлениями, определяющими стратегию развития нефтяной отрасли республики в данных условиях, должны быть следующие: осуществление оценки экономической эффективности разработки имеющихся на территории республики месторождений в условиях предполагаемого введения банка качества нефти.

[Back]