|
95 интегрированной структуры необходимо учитывать обобщающий показатель экономической эффективности предприятия, который в свою очередь зависит от показателя экономического потенциала каждого подразделения компании. В этот показатель необходимо включать финансовые, инновационные, трудовые и технологические показатели. По итогам анализа эффективности экономического механизма, сложившегося в вертикально интегрированной компании, автор обращает внимание на необходимость разработки наиболее эффективных внутрикорпоративных механизмов взаимодействия между структурными образованиями ВИНК. Они направлены на устранение диспропорций в уровне рентабельности отдельных хозяйствующих субъектов. Так, в 2006 году в ОАО «Нижнекамскшина» убыток составил 39,9 млн. руб., а в ООО «Татнефть Нефтехимснаб» получена прибыль в размере 31,7 млн. руб., в ОАО «Нижнекамсктехуглерод» 21,6 млн. руб. и т.д. Для устранения этой диспропорции автор предлагает диверсифицировать рынок автомобильных шин, выделив из него наиболее перспективные сегменты. Более подробно это будет рассмотрено в Главе III. 2.3. Механизм управлении вспомогательными активами подведомственных структур компании В последние годы одним из наиболее популярных направлений реструктуризации российских ВИНК является вывод так называемых непрофильных сервисных активов из структуры добывающего блока компании. На основании проведенного исследования сервисных подразделений нескольких крупнейших ВИНК можно сделать вывод, что проблемы существуют и их масштаб весьма значителен56. 56 Анашкин О.С. Стратегическое управление нефтяными актинами вертикально интегрированными |
86 Как следует из представленной таблицы, в последние годы заметно снизились инвестиции в основной капитал, направляемые из целевых источников ОАО «Нижнекамскшина» амортизационный фонд и прибыль. Однако совокупный размер средств, обеспечивающих прирост основного капитала, возрастает. Этому способствует финансирование крупных инвестиционных проектов со стороны материнской компании ОАО «Татнефть», так в 2006 год дополнительный объем инвестиций составил более 1370 млн. руб. При анализе эффективности деятельности вертикально интегрированной структуры необходимо учитывать обобщающий показатель экономической эффективности предприятия, который в свою очередь зависит от показателя экономического потенциала каждого подразделения компании. В этот показатель необходимо включать финансовые, инновационные, трудовые и технологические показатели. По итогам анализа эффективности экономического механизма, сложившегося в вертикально интегрированной компании, автор обращает внимание на необходимость разработки наиболее эффективных внутрикорпоративных механизмов взаимодействия между структурными образованиями ВИНК. Они направлены на устранение диспропорций в уровне рентабельности отдельных хозяйствующих субъектов. Так, в 2006 году в ОАО «Нижнекамскшина» убыток составил 39,9 млн. руб., а в ООО «Татнефть Нефтехимснаб» получена прибыль в размере 31,7 млн. руб., в ОАО «Нижнекамсктехуглерод» 21,6 млн. руб. и т.д. Для устранения этой диспропорции автор предлагает диверсифицировать рынок автомобильных шин, выделив из него наиболее перспективные сегменты. Более подробно это будет рассмотрено в Главе III. 87 2.3. Механизм управления вспомогательными активами подведомственных структур компании В последние годы одним из наиболее популярных направлений реструктуризации российских ВИНК является вывод так называемых непрофильных сервисных активов из структуры добывающего блока компании. На основании проведенного исследования сервисных подразделений нескольких крупнейших ВИНК можно сделать вывод, что проблемы существуют и их масштаб весьма значителен39. К типичным организационно-управленческим проблемам рассматриваемого интегрированного холдинга, по мнению автора, можно отнести: 1. Несогласованность целей исполнителей и потребителей работ/услуг. 2. Отсутствие структурированного подхода к взаимодействию исполнителей и потребителей работ/услуг. 3. Отсутствие стандартной методологии по учету и планированию услуг. 4. Неэффективная система мотивации, как отдельных сотрудников, так и подразделений в целом. 5. Избыточные человеческие и технологические ресурсы. Технико-технологические проблемы включают: 1. Несовершенство регламентов и стандартов на выполнение сервисных операций. 2. Изношенное и морально устаревшее оборудование в связи с отсутствием единого подхода к процессу инвестиционного планирования. Анализ вывода сервисных активов крупнейших вертикально интегрированных компаний России позволил автору выявить следующие 39 Анашкин О.С. Стратегическое управление нефтяными активами вертикально интегрированными нефтяными компаниями/ / Проблемы экономики и управления нефтегазовым комплексом, -2006. -№ 35.-С . 13 -1 8 |