|
ние, оптическое приборостроение имеют высокий уровень инвестиционной привлекательности. Оценка инвестиционной привлекательности может использоваться для предварительной экспертизы при выборе направлений инвестирования, для рассмотрения вариантов слияния организаций, анализа деятельности руководства организации, прогнозирования финансовых результатов, выявления проблем управления производственной деятельностью, научнотехнического развития, т.е. для всех составных частей экономической и инвестиционной политики. Важнейшим элементом механизма формирования и реализации инвестиционной политики является разработка инвестиционной программы. Объясняется это тем, что выбор направлений инвестиционной программы осуществляется органами государственной власти, а это часто субъективный взгляд определенного круга лиц. При поддержке какой-либо отрасли возможно ее развитие, однако, при прекращении срока действия инвестиционной программы в условиях рынка может быть доказана ее нежизнеспособность. На наш взгляд, инвестиционные программы, затрагивающие машиностроительный комплекс, в первую очередь должны активизировать инновационную составляющую в инвестиционных процессах. Важное значение имеет комплекс обеспечивающих подсистем, включающий в себя финансовое, правовое, организационно-методическое и информационное обеспечение. Как было уже сказано выше основные средства и рычаги управления в каждой из подсистем, обеспечивающих реализацию инвестиционной политики в конкретном регионе, могут иметь существенные различия. В качестве основного компонента можно выделить организационно-методическое обеспечение, включающее в себя комплекс применяемых методов управления. В отличие от остальных подсистем, в данной, на наш взгляд, можно выделить наиболее общие методы управления инвестиционной деятельностью применяемые в большинстве субъектов Федерации. Я. Дерябина следующим образом раскрывает их сущность [51J: 70 |
56 аргументированности и действенности принимаемых инвестиционных решений зависит эффективность инвестиционной политики. На сегодня ситуация в машиностроительном комплексе сложилась таким образом, что подотрасли 0 обладают различной степенью инвестиционной привлекательности. Так, например, самый низкий уровнь инвестиционной привлекательности сложился в подотраслях сельскохозяйственного машиностроения и машиностроения для переработки сельскохозяйственной продукции. В то время как авиакосмическая промышленность, атомное машиностроение, оптическое приборостроение имеют высокий уровень инвестиционной привлекательности. Оценка инвестиционной привлекательности может использоваться для предварительной экспертизы при выборе направлений инвестирования, для рассмотрения вариантов слияния организаций, анализа деятельности руководства организации, прогнозирования финансовых результатов, выявления проблем управления производственной деятельностью, научно-технического развития, т е. для всех составных частей экономической и инвестиционной политики. Важнейшим элементом механизма формирования и реализации инвестиционной политики является разработка инвестиционной программы. С одной стороны ее реализация позволяет активизировать развитие отдельных подотраслей машиностроения, а с другой стороны может привести к неэффективному расходованию ресурсов. Объясняется это тем, что выбор направлений инвестиционной программы осуществляется органами государственной власти, а это часто субъективный взгляд определенного круга лиц. При поддержке какой-либо отрасли возможно ее развитие, однако, при прекращении срока действия инвестиционной программы в условиях рынка может быть доказана ее нежизнеспособность. На наш взгляд, инвестиционные программы, затрагивающие машиностроительный комплекс, в первую очередь должны активизировать инновационную составляющую в инвестиционных » процессах. Важное значение имеет комплекс обеспечивающих подсистем, включающий в себя финансовое, правовое, организационно-методическое и информационное 57 обеспечение. Как было уже сказано выше основные средства и рычаги управления в каждой из подсистем, обеспечивающих реализацию инвестиционной политики в конкретном регионе, могут иметь существенные различия. В качестве основного ^ компонента можно выделить организационно-методическое обеспечение, включающее в себя комплекс применяемых методов управления. В отличие от остальных подсистем, в данной, на наш взгляд, можно выделить наиболее общие методы управления инвестиционной деятельностью применяемые в большинстве субъектов Федерации. Я. Дерябина следующим образом раскрывает их сущность [41.С.16 -17]: 1. правовые методы заключаются в своевременном выявлении потребности правового обеспечения управленческого процесса, и как следствие разработке и принятии соответствующих нормативно-правовых актов; 2. экономические методы формируют систему экономических стимулов для субъектов инвестиционной деятельности. Данная группа методов может иметь характер как прямого, так и косвенного воздействия; 3. административные методы к ним относятся такие, которые применяются региональными органами власти в отношении субъектов инвестиционной деятельности, для того чтобы побудить их следовать установленным нормам и правилам. Адекватность механизма формирования и реализации инвестиционной политики в машиностроительном кормплексе зависит от множества условий. Прежде всего, основные рычаги инвестиционной политики, с помощью которых она может быть реализована, не должны противоречить или препятствовать друг другу. Например, финансовые инструменты нацелены на привлечение иностранных инвестиций в экономику региона, однако, в тоже время t деятельности зарубежных инвесторов препятствуют различные правовые ограничения. Кроме того, механизм формирования и реализации увеличивая эффективность бюджетных инвестиций должен стимулировать приток внешних |