мышленность. Наибольшая доля инвестиций в промышленности направляется на развитие топливно-энергетического комплекса в целом, а в регионе в основном это такие отрасли промышленности как сельское хозяйство, строительство, производство и распределение энергии. Индекс физического объема инвестиций в машины, оборудование и транспортные средства, представлен в таблице. Таблица 11 Индекс физического объема инвестиций в машины, оборудование, транспортные средства, осуществляемых при реконструкции и модернизации по видам экономической деятельности (в сопоставимых ценах; в процентах к предыдущему году) 2010 2011 2012 2013 ВСЕГО 95,6 119,5 105,4 96,2 ПРОИЗВОДСТВО ПРОЧИХ НЕМЕТАЛЛИЧЕСКИХ МИНЕРАЛЬНЫХ ПРОДУКТОВ 92,3 183,9 50,0 159,0 МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОЕ ПРОИЗВОДСТВО 74,5 93,1 117,0 72,2 ПРОИЗВОДСТВО ГОТОВЫХ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ИЗДЕЛИЙ в 2,0р. 126,0 145,3 66,5 ПРОИЗВОДСТВО ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ 72,4 101,2 109,1 161,5 ПРОИЗВОДСТВО ЭЛЕКТРОННЫХ КОМПОНЕНТОВ,АППАРАТУРЫ ДЛЯ РАДИО,ТЕЛЕВИДЕНИЯ И СВЯЗИ 20.0 в 5,5р. 99,4 85,3 ПРОИЗВОДСТВО МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ 83,2 134,0 92,8 112,1 ПРОИЗВОДСТВО, ПЕРЕДАЧА И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ, ГАЗА, ПАРА И ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ 107,1 115,4 99,1 105,3 СБОР. ОЧИСТКА И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВОДЫ 117,9 78,1 173,5 N5.5 СТРОИТЕЛЬСТВО 89,7 179,8 82,3 76.6 ТОРГОВЛЯ АВТОТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ И МОТОЦИКЛАМИ. ИХ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ 94,0 123,5 N7,0 156,6 Составлено автором на основе данных [72,73] В целом доля инвестиций в машиностроительный комплекс упала, с 23% в 1990 г. до 9,7% в 1998 г. В последующие два года (1999-2000 гг.) доля инвестиций в машиностроительный комплекс уменьшилась более чем на 2% и приблизилась к 7% от всех инвестиций в промышленность. На протяжении следующих лет с 2001-2005 гг. доля инвестиций сохранялась на том же уровне. Это свидетельствует о стагнации уровня инвестиционной привлекательности машиностроения по сравнению с другими отраслями промышленности. 98 |
80 Несмотря на то, что в последние годы доля машиностроения в объеме промышленного производства в целом по России неуклонно возрастает, в то же время постоянно падает доля прогрессивных видов продукции. Удельный вес * станков с числовым программным обеспечением в общем объеме производимых металлорежущих станков уменьшился с 22,6% в 1990 г. до 2,4% в 2003 г., станков высокой и особо высокой точности соответственно с 10,4% до 0,4%. На “старую” же продукцию с далекими от нынешних стандартов потребительскими (технико-технологическими) параметрами спрос невысок и, как уже говорилось выше, сохраняется только в силу ее ценовой конкурентоспособности. Такая ситуация возникла в результате девальвации рубля после кризиса 1998 года. В 1999-2000 гг. производство продукции машиностроения увеличилось на 17-20%. Поскольку коренного повышения конкурентоспособности отечественных товаров не происходило, основную роль здесь сыграл ценовой фактор, временно заблокировавший приток импорта; по мере стабилизации ситуации и роста курса национальной валюты тенденция увеличения импорта была восстановлена, а темпы роста продукции отечественного машиностроения в 2001-2005 гг. резко замедлились до 7-2%. Основная причина неспособности отечественного машиностроения производить высоко качественную продукцию заключается в устаревшей материально-технической базе и низкой инвестиционной активности в отрасли. Машиностроение относится к числу тех обрабатывающих отраслей промышленности, где за период кризиса 90-х годов масштабы сокращения инвестиций оказались весьма значительны, особенно по сравнению с отраслями по добыче сырья и топлива. Изменение доли инвестиций в машиностроение показано на рис. 9 [13,29,112,132]. В целом по России доля инвестиций в машиностроительный комплекс упала ( с 23% в 1990 г. до 9,7% в 1998 г. В последующие два года (1999-2000 гг.) доля инвестиций в машиностроительный комплекс уменьшилась более чем на 2% и приблизилась к 7% от всех инвестиций в промышленность. На протяжении следующих лет с 2001-2005 гг. доля инвестиций сохранялась на том же уровне 81 ft около 7%. Это свидетельствует о стагнации уровня инвестиционной привлекательности машиностроения по сравнению с другими отраслями промышленности. 2005 г. 2004 г. 2003 г. 2002 г. I 2001 г. 2000 г. 1999 г. ] 7,3 7,5 СО * т • ч у.,г • 1 i. I 7 о 11 --------1,1 8.3 — 0.7 1 I j ] 9,1 0,0 2,0 4,0 6,0 % ПРО НАО 8,0 10.0 Рис. 9. Доля инвестиций в машиностроение в общем объеме инвестиций в промышленность, в % Источник: составлено по данным Федеральной службы государственной статистики, Администрации Астраханской области и Астраханьстата Что же касается инвестиций в машиностроительный комплекс Астраханской области, то их доля в общем объеме инвестиций в промышленность незначительна. Наименее инвестиционно активным для данного комплекса был период с 1999-2001 год, когда доля инвестиций не превышала 1-2% от общего объема инвестиций в промышленность. Наибольшая доля инвестиций в промышленности направляется на развитие топливно-энергетического комплекса как по России в целом, так и на территории области. На основе выше проведенного исследования, были выделены основные факторы, сдерживающие развитие машиностроительного комплекса в Астраханской области: -высокий уровень износа основных фондов при низком уровне инвестиционной активности; |