|
Организация управления инновационными процессами с применением инструментов маркетинга должна способствовать росту эффективности предприятий участников инновационного проекта. Разработаем инновационную стратегию инвестиционно строительного холдинга с применением разработанной во второй главе модели управления инновационным процессом с применением маркетинга. Объект, на котором апробированы разработанные методы реализации маркетинговой концепции инвестиционно-строительный холдинг «Доступное жилье». Предприятия холдинга столкнулись с следующими проблемами: неплатежи со стороны покупателей, недостаток спроса на продукцию, рост цен на сырье и энергоносители, постоянная нехватка оборотных средств, неуверенность работников в своем будущем. Из-за мирового кризиса многие объекты заморожены на неопределенный срок, упал спрос па таунхаусы. Кроме того, «Доступное жилье» теряет свои рыночные позиции из-за плохого качества таунхаусов, плохого обслуживания. Из-за пассивной рыночной позиции и нерешительности в освоении строительства новых типов таунхаусов, коттеджей, малоэтажных домов и новых видов деятельности «Доступное жилье» теряет потенциальные доходы. Сохранению лояльности потребителей к продукции «Доступное жилье» будут способствовать большая его доля на рынке, развитая система сервиса, прогнозируемое смещение структуры спроса на таунхаусы. Оценка ситуации показывает, что к числу серьезных проблем «Доступное жилье» в области сбыта, которые приводят в финансовым потерям, относятся: удаленность поселков таунхаусов от Москвы (до 20 км. от МКАД) и более низкий уровень развития инфраструктуры в условиях кризиса, когда многие потенциальные покупатели отказались от идеи приобретения загородного жилья, дальние поселки таунхаусов оказались практически не востребованы рынком. |
54 Падение объемов производства в стране и кризис состояния экономики стран СНГ привели к сокращению спроса на грузовые автомобили и объемов их производства; грузооборот автомобильного транспорта упал примерно на 60%. Кроме того, «КамАЗ» теряет свои рыночные позиции из-за плохого качества сборки, некомплектности автомобиля, ухудшения сервисного обслуживания, снижения гарантийного пробега. Из-за пассивной рыночной позиции и нерешительности в освоении новых изделий и новых видов деятельности при наличии свободных мощностей «КамАЗ» теряет потенциальные доходы. Сохранению лояльности потребителей к марке «КамАЗа» будут способствовать большая его доля в существующем автопарке страны и развитая система сервиса, прогнозируемое смещение структуры спроса на тяжелые грузовики, большегрузные тягачи при сокращении потребности в автомобилях среднего класса (такая потребность останется в основном на шасси для спецмашин). Оценка ситуации показывает, что к числу серьезных проблем «КамАЗа» в области сбыта, которые и приводят к большим финансовым потерям, относятся: крайне высокая доля бартера, различия между отпускными ценами и фактическими рыночными ценами, работа через многочисленных и неконтролируемых, а иногда и просто неблагонадежных посредников, присваивающих себе существенную часть выручки от продаж. «Непрозрачность» системы продаж и запутанность системы ценообразования создают условия для злоупотреблений со стороны отдельных руководителей, имеющих свои «выгоды» от манипулирования скидками. Эксперты ожидают к 2005 году некоторое оживление экономики. По прогнозам службы маркетинга завода, спрос на грузовые автомашины массой более 15 т может составить 100-120 тысяч шт. в год. «КамАЗ» может рассчитывать на объемы продаж 50-60 тысяч автомашин в год при условии, что будет придерживаться активной рыночной стратегии, направленной на |