|
2. Новое строительство. Оно представляет собой инвестиционную операцию, связанную со строительством нового гостиничного объекта по индивидуально разработанному или типовому проекту на специально согласованных и удобных для этого территориях. 3. Сегментация. Оно представляет собой инвестиционную операцию, основывающуюся на переориентации с одного сегмента гостиничного рынка на другой (например, с рекреационного на бизнес туризм, на авто-туризм, и т.д.). 4. Реконструкция. Она представляет собой инвестиционную операцию, связанную с существенным преобразованием всего гостиничного процесса на основе современных научно-технических достижений. Ее осуществляют в соответствии с комплексным планом реконструкции гостиничного предприятия в целях радикального увеличения его гостиничного потенциала, существенного повышения качества предоставляемых услуг, внедрения. В процессе реконструкции может осуществляться реконструкция гостиничных номеров, банкетных залов, рекреационных зон, а также оснащение ультрасовременным оборудованием. Процесс формирования политики управления реальными инвестициями, предприятием, вкладывающем средства в гостиничный бизнес, осуществляется в разрезе следующих основных этапов. 1. Анализ состояния реального инвестирования в предшествующем периоде. В процессе этого анализа оценивается уровень инвестиционной активности гостиничного предприятия в предшествующем периоде и степень завершенности начатых ранее реальных гостиничных инвестиционных проектов. На первой стадии анализа изучается динамика общего объема инвестирования капитала в прирост реальных активов, удельный вес реального инвестирования в общем, объеме инвестиций гостиничного предприятия в предплановом периоде. На второй стадии анализа рассматривается степень реализации отдельных инвестиционных проектов и программ, уровень освоения инвестиционных ресурсов, предусмотренных на эти цели, в разрезе объектов реального инвестирования. На третьей стадии анализа определяется уровень |
Инвестиции осуществляются предприятиями, вкладывающими средства в автомобильную промышленность, в разнообразных формах. 1. Приобретение целостных хозяйственных комплексов. Сущность этой формы заключается в покупке готовых функционирующих предприятий. Успешная реализация данной формы порождает синергетический эффект, заключающийся в возрастании совокупной стоимости активов обоих предприятий (в сравнении с их балансовой стоимостью) за счет возможностей более эффективного использования их общего финансового потенциала, взаимодополнения технологий и номенклатуры выпускаемой продукции, возможностей снижения уровня операционных затрат, совместного использования сбытовой сети на различных региональных рынках и других аналогичных факторов. 2. Новое строительство. Оно представляет собой инвестиционную операцию, связанную со строительством нового объекта с законченным технологическим циклом по индивидуально разработанному или типовому проекту на специально отводимых территориях. К новому строительству предприятие автопрома прибегает при кардинальном увеличении объемов своей операционной деятельности в предстоящем периоде, ее отраслевой, товарной или региональной диверсификации (создании филиалов, дочерних предприятий и т.п.). 3. Перепрофилирование. Оно представляет собой инвестиционную операцию, обеспечивающую полную смену технологии производственного процесса для выпуска новой продукции. 4. Реконструкция. Она представляет собой инвестиционную операцию, связанную с существенным преобразованием всего производственного процесса на основе современных научно-технических достижений. Ее осуществляют в соответствии с комплексным планом реконструкции предприятия в целях радикального увеличения его производственного потенциала, существенного повышения качества 136 Необходимость этой формы инвестирования связана с тем, что любое расширение производственного потенциала, обеспечиваемое ранее рассмотренными формами реального инвестирования, определяет возможность выпуска дополнительного объема продукции. Однако эта возможность может быть реализована только при соответствующем расширении объема использования материальных оборотных активов отдельных видов (запасов сырья, материалов, полуфабрикатов, малоценных и быстроизнашивающихся предметов и т.п.). Процесс формирования политики управления реальными инвестициями предприятием, вкладывающем средства в автопром, осуществляется в разрезе следующих основных этапов. 1. Анализ состояния реального инвестирования в предшествующем периоде. В процессе этого анализа оценивается уровень инвестиционной активности предприятия в предшествующем периоде и степень завершенности начатых ранее реальных инвестиционных проектов и программ. На первой стадии анализа изучается динамика общего объема инвестирования капитала в прирост реальных активов, удельный вес реального инвестирования в общем объеме инвестиций предприятия в предплановом периоде. На второй стадии анализа рассматривается степень реализации отдельных инвестиционных проектов и программ, уровень освоения инвестиционных ресурсов, предусмотренных на эти цели, в разрезе объектов реального инвестирования. На третьей стадии анализа определяется уровень завершенности начатых ранее реальных инвестиционных проектов и программ, уточняется необходимый объем инвестиционных ресурсов для полного их завершения. 2. Определение общего объема реального инвестирования в предстоящем периоде. Основой определения этого показателя является планируемый объем прироста основных средств предприятия в разрезе отдельных их видов, а также нематериальных и оборотных активов обеспечивающий прирост объемов его производственно-коммерческой 138 |