|
3.3. Организационно-экономическая форма осуществления инвестиционного процесса в гостиничном бизнесе В развитых странах производство гостиничных услуг, как правило, базируется на крупных организационно-хозяйственных структурах. Внутри этих объединений, состоящих из гостиничных предприятий различной сегментации, на условиях туристической и рекреационной целесообразности происходит перемещение капиталов. Это увеличивает способность к самофинансированию инвестиций, повышает конкурентоспособность предприятий гостиничного объединения, способствует своевременному обновлению производственных фондов и в конечном итоге развитию научно-технического прогресса и своевременному внедрению ноу-хау в рамках гостиничного объединения. Их объединение является способом локального улучшения инвестиционной ситуации. Одной из современных форм объединения гостиничных предприятий являются гостиничные системы, которые представляют собой объединение гостиничного потенциала с капиталом финансово-кредитных организаций. Объединение предприятий выражается в создании нового юридического лица центральной компании гостиничная цепь. При этом на начало 90-х годов в мире сложилось более 200 гостиничных сетей, вышедших за рамки своих национальных границ. На их долю приходится более 30% всего мирового гостиничного фонда. Некоторые из этих сетей объединяют лишь несколько гостиниц. На 25 крупнейших корпораций, в каждую из которых входят по 100 и более гостиниц, приходится около 2 млн. номеров, или 25% всех гостиничных мест в мире. Примером являются компании «Холидей Инн Инкорпорейтед» и «Холидей Инн Интернейшнл». Первая действует в США, вторая в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке, каждая объединяет более 2000 гостиниц. Большинство крупных гостиничных объединений являются акционерными обществами открытого типа, и их акции находятся в свободной продаже. Также имеются частные гостиничные компании. В табл. 38 представлены крупнейшие гостиничные сети мира [8]. |
Одним из перспективных вариантов является метод пониженной ставки налога на прибыль. Представляется целесообразным применять пониженные ставки налога на прибыль в условиях долгосрочного кредитования при низких процентных ставках за кредит. При этом перевод прибыли в разряд необлагаемой налогом может быть рекомендован на уровне процентной ставки, не превышающей уровня годового процента инфляции. Одной из перспективных форм аккумулирования финансовых средств является интеграция предприятий автомобилестроительного комплекса и смежных отраслей. 3.3. Интеграция как организационно-экономическая ф орма осуществления инвестиционного процесса С переходом на рыночную экономику структурный кризис отечественной автомобильной промышленности продолжает углубляться. Недогрузка мощностей сужает возможности финансирования модернизации производства, что может обернуться переходом спада в хроническую депрессию, закреплением за Россией сырьевой специализации в мировом разделении труда. Одной из причин дефицита инвестиционных ресурсов предприятий является дезинтеграция отечественного производства, которая явилась следствием низкоэффективного с точки зрения промышленности процесса приватизации. Предприятия, за редким исключением, приватизировались независимо от их производственно-хозяйственных связей и нередко получали в результате этого неэффективного собственника. В развитых странах производство, как правило, базируется на крупных организационно-хозяйственных структурах. Внутри этих объединений, состоящих из предприятий различных отраслей (чаще смежных) на условиях технико-технологической целесообразности происходит перемещение капиталов. Это увеличивает способность к самофинансированию инвестиций, повышает конкурентоспособность предприятий объединения, способствует 156 своевременному обновлению производственных фондов и в конечном итоге развитию научно-технического прогресса в рамках объединения. Их объединение является способом локального улучшения инвестиционной ситуации. Одной из современных форм объединения предприятий являются финансово-промышленные группы (ФПГ), которые представляют собой объединение промышленно-производственного потенциала с капиталом финансово-кредитных организаций. Объединение предприятий выражается в создании нового юридического лица центральной компании ФПГ. В России традиционно высок уровень концентрации производства, который создает естественные предпосылки для кооперирования и интегрирования производителей. Необходимость интеграции особенно ощутима в автомобилестроении, предприятия которой всегда были связаны большим количеством кооперационных связей и в большинстве случаев являются ядром промышленных центров или целых регионов. ФПГ имеют значительные резервы активизации структурных преобразований в экономике и повышения эффективности промышленного производства. Создание ФПГ предполагает, прежде всего, использование собственных инвестиционных ресурсов. В соответствии с Законом РФ «О финансово-промышленных группах» от 30 ноября 1995 года ФПГ существуют как объединение основного и дочерних обществ в виде холдинга или по системе участия. В нашей стране среди зарегистрированных ФПГ холдинги встречаются редко: в основном группы создаются по системе участия (частичное объединение материальных и нематериальных активов или взаимное участие в уставных капиталах). Объединение участников в ФПГ предполагает определенную выгоду от совместной деятельности. Но нередки случаи, когда коммерческие банки, являющиеся центром ФПГ, используют инвестированные в предприятия группы средства для увеличения собственного оборотного капитала и |