Проверяемый текст
Шмелев, Станислав Эдуардович; Эколого-экономическое моделирование региональных систем управления отходами (Диссертация 2003)
[стр. 125]

125 В таблице 15 приводятся значения весовых коэффициентов, полученных по методу ранга, а также математических ожиданий и стандартных отклонений рандомизированных весовых коэффициентов, полученных с использованием метода рандомизированных сводных показателей.
Индексы ценности
О областей вокруг перерабатывающих предприятий используютсяпри расчете экологического ущерба от деятельности региональной системы управления отходами в §3.3.
Эти индексы обеспечивают основу для учета пространственного распределения экологического ущерба.
С их помощью принимается во внимание взаимное расположение центров расселения людей, особо охраняемых природных территорий и перерабатывающих отходы предприятий.

Следует подчеркнуть, что предложенный метод является л и
ть грубой аппроксимацией проходящих в реальной системе процессов, и в принципе следует моделировать рассеивание различных загрязняющих веществ, учитывая рельеф местности, климат, преобладающие ветры, химические и физические свойства того или иного загрязняющего вещества.
Примером таких моделей могут служить
18С, АПМ'8-2, ЛОМ8-ИгЬап, АЕКМСЮ, ШБ1С Анто [191].
Однако вычислительная сложность задачи будет все равно неминуемо возрастать с увеличением числа анализируемых источников загрязнения.
Моделирование воздействия
транспортной системы на окружающую среду, моделирование дополнительной загруженности транспортной системы, а также моделирование шума представляют отдельные проблемы, рассмотрение которых не входило в цели настоящего исследования.
Анализ жизненного цикла продукта (ЬСА) это инструмент для оценки экологических воздействий связанных с продуктом от момента начала разработки до утилизации или целой системы в терминах экологических воздействий различных технологических или стратегических вариантов ес развития.
[135].
Метод исторически был ориентирован на поддержку принятия решений по поводу покупки, улучшения, дизайна продукта.
Жизненный цикл
[стр. 86]

86 Рисунок 19 АСПИД-дисщхтма оценки сравнительной важности типов экологически значимых территории Великобритании Таблица 14 Значение весов, полученных на основе экспертных оценок по методуранга Тип территории Описание W; M(WJ S(W,) AONB Области уникальной природной красоты 0,104024 0,02 0,03 SSSI Области специального научного интереса 0,169037 0,39 0,11 NNR Национальные природные резервы 0,161096 0.26 0,06 SAC Специальные области консервации 0,146282 0,12 0,05 SPA Особо охраняемые территории 0,130487 0.02 0,03 RAMSAR Уникальные комплексы болот 0,139658 0,04 0,05 POPUL Центры расселения людей 0,149415 0,16 0,06 В Таблице 14 приводятся значения весовых коэффициентов, полученных по методу ранга, а также математических ожиданий и стандартных отклонений рандомизированных весовых коэффициентов, полученных с использованием метода рандомизированных сводных показателей.
Индексы ценности
Q* областей вокруг перерабатывающих предприятий используются при расчете экологического ущерба от деятельности региональной системы управления отходами в §2.3.
Эти

[стр.,87]

индексы обеспечивают основу для учета пространственного распределения экологического ущерба.
С их помощью принимается во внимание взаимное расположение центров расселения людей, особо охраняемых природных территорий и перерабатывающих отходы предприятий.

87 Рисунок 20 Относительная значимость территорий вокруг перерабатывающих отходы предприятий в регионе гр.
Глостерытр на основе информации об особо экологически ценных комплексах Следует подчеркнуть, что предложенный метод является лишь грубой аппроксимацией проходящих в реальной системе процессов, и в принципе следует моделировать рассеивание различных загрязняющих веществ, учитывая рельеф местности, климат, преобладающие ветры, химические и физические свойства того или иного загрязняющего вещества.
Примером таких моделей могут служить
ISC, ADMS-2, ADMSUrban, AERMOD, INDIC Airviro [203].
Однако вычислительная сложность задачи будет все равно неминуемо возрастать с увеличением числа анализируемых источников загрязнения.
Моделирование воздействия


[стр.,88]

транспортной системы на окружающую среду, моделирование дополнительной загруженности транспортной системы, а также моделирование шума представляют отдельные проблемы, рассмотрение которых не входило в цели настоящего исследования.
2.2.2.
Модуль анализа жизненного цикла Анализ жизненного цикла продукта (LCA) это инструмент для оценки экологических воздействий связанных с продуктом от момента начала разработки до утилизации или целой системы в терминах экологических воздействий различных технологических или стратегических вариантов ее развития.
[134].
Метод исторически был ориентирован на поддержку принятия решений по поводу покупки, улучшения, дизайна продукта.
Жизненный цикл
продукта включает такие аспекты как добыча ресурсов, производство материалов и энергии, создание продуктов, использование, поддержание в работоспособном состоянии, утилизация.
В данном исследовании этот метод используется для анализа всей системы управления ТМО региона [148, 149, 219, 250, 201, 221, 222, 223].
Метод способен давать результаты на уровне «экологических вмешательств» (выбросы, извлечение природных ресурсов), категорий воздействия (глобальное потепление, токсичность), уровней ущерба конечным реципиентам (здоровью человека, материальному благосостоянию).
Основными фазами LCA являются: о определение цели и конкретной области проведения анализа о анализ физического обмена между жизненным циклом продукта и окружающей средой в терминах извлечений и выбросов о оценка экологического воздействия, эффектов, связанных с упомянутыми извлечениями и выбросами о интерпретация, связанная с анализом неопределенностей, предпочтений, реализуемости

[Back]