|
Организация пригородного скоростного движения по маршруту МоскваЛюберпы-Рамснское В рамках Ilpoeiera реализованы следующие мероприятия: • организация скоростного пригородною сообщения с использованием электропоездов «Спутник» на участке Москва Раменские; • внедрение АСОКУПЭ на станциях Рязанского направления Московской железной дороги: Выхино, Люберцы-1, Отдых, Фабричная, Раменское; • модернизация инфраструктуры железнодорожного транспорта и пассажирских обустройств на участ ке Москва Раменское. Цслыо проекта является рост доходов от организации пригородною движения на данном участке Московской железной дороги и обеспечение качественно нового уровня перевозок пассажиров в пригородном сообщении на одном из наиболее напряженных участков Московской железной дороги. Рост доходности на базе качественно нового уровня пригородных перевозок обусловлен: • увеличением объема перевозок за счет привлечения дополнительных пассажиров с автотранспорта; • меньшей стоимостью эксплуатации электропоездов «Спутник» но сравнению с действующими электропоездами типа ЭД-4, ЭР-2 и других; • повышением стоимости проезда в электропоездах «Спутник» (сокращение времени поездки и рост комфортабельности до уровня автотранспорта позволит поднять стоимость проезда па электропоезде «Сиуишк» от Москвы до Раменского до 50 рублей.); • увеличением оплачиваемого пассажиропотока при внедрении АСОКУПЭ. Совокупные инвестиции в рамках проекта составляют 2,6 млрд. руб.. в том числе на приобретение 9 электропоездов «Спутник» 8-и вагонного состава 1,4 млрд. руб., на внедрение АСОКУПЭ на 5 станциях Рязанского направления 0,4 млрд. руб. и на развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта 0,8 млрд. руб. Показатели эффективности проекта: • Чистая текущая стоимость проекта (NPV) 3979 млн. руб. 46 |
Предполагаемый объем капиталовложений по проекту в 2005 г. составляет 4391,2 млн. руб. Показатели эффективности проекта (интервал планирования 13 лет): • Чистая текущая стоимость проекта (NPV) 36871,0 млн. руб.; • Дисконтированной срок окупаемости 3 года. Автоматизированная система коммерческого учета электроэнергии Целью инвестиционного проекта является обеспечение соответствия технических характеристик энергосистемы ОАО «РЖД» требованиям действующего законодательства и снижение расходов ОАО «РЖД» на закупку электроэнергии для эксплуатационных нужд за счет выхода железных дорог на оптовый рынок электроэнергии и получение возможности приобретать ее по оптовым ценам. Предполагаемый объем капиталовложений по проекту в 2005 г. составляет 3416,0 млн. руб. Показатели эффективности проекта (интервал планирования 7 лет): • Чистая текущая стоимость проекта (NPV) 2600 млн. руб.; • Внутренняя норма доходности (IRR) 21%; • Простой срок окупаемости не более 5 лет. Организация пригородного скоростного движения по маршруту МоскваЛюберцы-Раменское В рамках Проекта предполагается реализация следующих мероприятий: • организация скоростного пригородного сообщения с использованием электропоездов «Спутник» на участке Москва Раменское; • внедрение АСОКУПЭ на станциях Рязанского направления Московской железной дороги: Выхино, Люберцы-1, Отдых, Фабричная, Раменское; • модернизация инфраструктуры железнодорожного транспорта и пассажирских обустройств на участке Москва Раменское. 33 Целыо проекта является рост доходов от организации пригородного движения на данном участке Московской железной дороги и обеспечение качественно нового уровня перевозок пассажиров в пригородном сообщении на одном из наиболее напряженных участков Московской железной дороги. Рост доходности на базе качественно нового уровня пригородных перевозок будет обусловлен: • увеличением объема перевозок за счет привлечения дополнительных пассажиров с автотранспорта; • меньшей стоимостью эксплуатации электропоездов «Спутник» по сравнению с действующими электропоездами типа ЭД-4, ЭР-2 и других; • повышением стоимости проезда в электропоездах «Спутник» (сокращение времени поездки и рост комфортабельности до уровня автотранспорта позволит поднять стоимость проезда на электропоезде «Спутник» от Москвы до Раменского до 50 рублей.); • увеличением оплачиваемого пассажиропотока при внедрении АСОКУПЭ. Совокупные инвестиции в рамках проекта составляют 2,6 млрд. руб., в том числе на приобретение 9 электропоездов «Спутник» 8-и вагонного состава1,4млрд. руб., на внедрение АСОКУПЭ на 5 станциях Рязанского направления 0,4 млрд. руб. и на развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта 0,8 млрд. руб. Показатели эффективности проекта: • Чистая текущая стоимость проекта (NPV) 3979 млн. руб.; • Внутренняя норма доходности (IRR) 13%; • Простой срок окупаемости 9,2 года. На завершение проекта в 2005 году планируется направить средства в размере 1582,2 млн. руб. 34 |