Проверяемый текст
Безрукова B.C., Бажутин В.В., Лысцов Н.А. Методологические вопросы высшего инженерно-педагогического образования. // Методология исследования инженерно-педагогического образования: Сб. науч. тр. / Свердл. инж.-пед. ин-т. Свердловск,1987.-С. 6-17.
[стр. 105]

105 ность перемещаться как по вертикали социальной лестницы в своей отрасли, так и по горизонтали из одной отрасли, из одной социальной среды в другую.
В основе идеи о воспитании нового типа рабочего (ПТР) лежит мысль
К.
Маркса о появлении и подготовке при высокоразвитом производстве так называемого «совокупного рабочего».
Система образования должна формировать новый тип работника с широким диапазоном социальных, экономических и, следовательно, профессиональных возможностей.
Традиционные функции рабочего станут лишь частью его новых функций,
более гибких и определяющихся продолжительностью действия техники и технологии одного поколения.
Что
дает такой подход? Во-первых, ликвидацию «тупиковой» школы, какой сейчас в глазах общества и по своему реальному положению является ПТШ и статичного социального слоя, каким представляется рабочий класс.
В
ПТШ будут готовить мобильного работника, способного выполнять сразу несколько видов работ, поступать в разные вузы.
Это расширит границы распределения выпускников.
Другая положительная сторона изменения целевой установки заключается в том, что подготовка
ПТР может стать основой профессионального всеобуча.
Сегодня сложилась парадоксальная ситуация, когда в
ПТШ с его не лучшим во всех отношениях контингентом подготовку учащихся ориентируют на сложные специальности, широкий профиль и высокую квалификацию.
Слияние школы и
ПТШ на основе подготовки ПТР реальная идея, а если сохранить существую щую сейчас систему средних школ и ПТШ, то, по нашему мнению, в ПТШ следует направлять лучшую часть учащихся, вменив в обязанность школе доучивать трудновоспитуемых подростков.
Таким образом, тезис о формировании профессионально и социально мобильного технического работника
видится нам как перспективный, не умаляющий роли трудовых начал общественного развития.
Понятие «рабочий класс» все более будет
становиться условным и наполняться новым содержанием.
К тому же в учебном заведении просто невозможно ни теоретически, ни практи
[стр. 6]

представлениям, человек с широкой политехнической подготовкой, профессионально (в пределах отрасли) мобильный и, кроме того, обладающий высокой социальной мобильностью (на межотраслевой основе).
Социальная мобильность — это способность перемещаться как вверх по вертикали социальной лестницы в своей отрасли, так и по параллели — из одной отрасли в другую, из одной социальной среды в другую.
Идея социальной мобильности вполне согласуется с положением дел в производстве: действием закона перемены труда, развитием бригадных форм организации труда, перераспределением трудовых ресурсов между отраслями, введением хозрасчета, сокращением числа рабочих тяжелой промышленности в составе рабочего класса, развитием профессий и т.
д.
Да и развитие индивидуальной трудовой деятельности во многом лучше обеспечивалось бы при реализации этого подхода.
В основе идеи о воспитании нового типа рабочего (ПТР) лежит мысль
Маркса о появлении и подготовке при высокоразвитом производстве так называемого «совокупного рабочего».
Система образования должна формировать новый тип работника с широким диапазоном социальных, экономических и, следовательно, профессиональных возможностей.
Традиционные функции рабочего станут лишь частью его новых функций,
которые будут более гибки и станут определяться продолжительностью действия техники и технологии одного поколения.
Что
даст такой подход? Во-первых, ликвидацию «тупиковой» школы, какой сейчас в глазах общества и по своему реальному положению является СПТУ, и статичного социального слоя, каким представляется рабочий класс.
В
СПТУ будут готовить мобильного работника, способного выполнять сразу несколько видов работ, поступать в разные вузы.
Это расширит границы распределения выпускников.
Другая положительная сторона изменения целевой установки заключается в том, что подготовка
профессионально-технического работника может стать основой профессионального всеобуча.
Сегодня сложилась парадоксальная ситуация, когда в
СПТУ с его не лучшим во всех отношениях контингентом не только почти вдвое увеличили число учебных дисциплин, но и подготовку учащихся ориентируют на сложные специальности, широкий профиль и высокую квалификацию.
Слияние школы и
СПТУ на основе подготовки профессионально-технического работника — реальная идея, а если сохранить существующую сейчас систему средних школ и СПТУ, то, по нашему мнению, в СПТУ следует направлять лучшую часть учащихся, вменив в обязанность школе доучивать трудновоспитуемых подростков.
Таким образом, тезис о формировании профессионально и социально мобильного технического работника
нам видится как перспективный, не умаляющий роли трудовых начал общественного развития.
Понятие «рабочий класс» все более будет


[стр.,7]

становиться условным и наполняться новым содержанием.
К тому же в учебном заведении просто невозможно ни теоретически, ни практически
формировать общественный класс.
Его формирует производство, техника, технология и производственные отношения.
Такой подход к подготовке рабочих ставит новые задачи перед инженерно-педагогическим образованием.
Квалификация инженера-педагога будет нужна и в школе, и в СПТУ, и в УПК, и на производстве, повысится потребность в инженерно-педагогических кадрах.
При традиционном подходе к рабочей профессии высшее инженерно-педагогическое образование выглядит «избыточным», поскольку базируется на устаревшем представлении о рабочем как придатке машины, станка, пульта управления.
При новом подходе к профессиональной подготовке в СПТУ потребуется инженер-педагог широкого профиля, границы деятельности которого будут определяться требованиями к подготовке ПТР.
Это позволит отойти от узкотехнократического взгляда на подготовку профессионально-технического работника и, в свою очередь, поставит задачу сочетания широкого технического и педагогического профиля в подготовке инженера-педагога с социальным воспитанием и образованием.
Таким видится нам место инженерно-педагогического образования в общественно-экономической системе.
Исследование этого вопроса следует расширить, поскольку педагогика сегодня нуждается в данных о влиянии качества подготовки инженерапедагога на повышение производительности труда обученных им кадров.
Рассмотрим инженерно-педагогическое образование как часть системы народного образования.
В процессе исторического развития первым зародилось профессиональное образование, обслуживая конкретные виды человеческой деятельности.
Затем постепенно из него выделялись знания и умения, которые составляли их всеобщую основу.
Эти знания со временем получили название общеобразовательных и стали даваться всему подрастающему поколению.
Верхние границы общеобразовательных знаний до сих пор растут: сначала было начальное, затем неполное среднее, наконец, полное среднее образование.
Каждая ступень школы символизировала в свое время минимальную общеобразовательную подготовку.
Сегодня мы утверждаем, что без общей средней подготовки освоить большинство современных и перспективных рабочих профессий нельзя.
Но сегодня мы утверждаем и другое — без нее невозможно высшее образование.
К ней мы относим общенаучный цикл дисциплин, соответствующих получаемой профессии.
Общее образование как определенная часть общенаучной подготовки становится базовым для содержания всех видов, типов и уровней образования.
В то же время очевидно: оно выполняет стержневую функцию в системе образования вообще.

[Back]