105 ность перемещаться как по вертикали социальной лестницы в своей отрасли, так и по горизонтали из одной отрасли, из одной социальной среды в другую. В основе идеи о воспитании нового типа рабочего (ПТР) лежит мысль К. Маркса о появлении и подготовке при высокоразвитом производстве так называемого «совокупного рабочего». Система образования должна формировать новый тип работника с широким диапазоном социальных, экономических и, следовательно, профессиональных возможностей. Традиционные функции рабочего станут лишь частью его новых функций, более гибких и определяющихся продолжительностью действия техники и технологии одного поколения. Что дает такой подход? Во-первых, ликвидацию «тупиковой» школы, какой сейчас в глазах общества и по своему реальному положению является ПТШ и статичного социального слоя, каким представляется рабочий класс. В ПТШ будут готовить мобильного работника, способного выполнять сразу несколько видов работ, поступать в разные вузы. Это расширит границы распределения выпускников. Другая положительная сторона изменения целевой установки заключается в том, что подготовка ПТР может стать основой профессионального всеобуча. Сегодня сложилась парадоксальная ситуация, когда в ПТШ с его не лучшим во всех отношениях контингентом подготовку учащихся ориентируют на сложные специальности, широкий профиль и высокую квалификацию. Слияние школы и ПТШ на основе подготовки ПТР реальная идея, а если сохранить существую щую сейчас систему средних школ и ПТШ, то, по нашему мнению, в ПТШ следует направлять лучшую часть учащихся, вменив в обязанность школе доучивать трудновоспитуемых подростков. Таким образом, тезис о формировании профессионально и социально мобильного технического работника видится нам как перспективный, не умаляющий роли трудовых начал общественного развития. Понятие «рабочий класс» все более будет становиться условным и наполняться новым содержанием. К тому же в учебном заведении просто невозможно ни теоретически, ни практи |
представлениям, человек с широкой политехнической подготовкой, профессионально (в пределах отрасли) мобильный и, кроме того, обладающий высокой социальной мобильностью (на межотраслевой основе). Социальная мобильность — это способность перемещаться как вверх по вертикали социальной лестницы в своей отрасли, так и по параллели — из одной отрасли в другую, из одной социальной среды в другую. Идея социальной мобильности вполне согласуется с положением дел в производстве: действием закона перемены труда, развитием бригадных форм организации труда, перераспределением трудовых ресурсов между отраслями, введением хозрасчета, сокращением числа рабочих тяжелой промышленности в составе рабочего класса, развитием профессий и т. д. Да и развитие индивидуальной трудовой деятельности во многом лучше обеспечивалось бы при реализации этого подхода. В основе идеи о воспитании нового типа рабочего (ПТР) лежит мысль Маркса о появлении и подготовке при высокоразвитом производстве так называемого «совокупного рабочего». Система образования должна формировать новый тип работника с широким диапазоном социальных, экономических и, следовательно, профессиональных возможностей. Традиционные функции рабочего станут лишь частью его новых функций, которые будут более гибки и станут определяться продолжительностью действия техники и технологии одного поколения. Что даст такой подход? Во-первых, ликвидацию «тупиковой» школы, какой сейчас в глазах общества и по своему реальному положению является СПТУ, и статичного социального слоя, каким представляется рабочий класс. В СПТУ будут готовить мобильного работника, способного выполнять сразу несколько видов работ, поступать в разные вузы. Это расширит границы распределения выпускников. Другая положительная сторона изменения целевой установки заключается в том, что подготовка профессионально-технического работника может стать основой профессионального всеобуча. Сегодня сложилась парадоксальная ситуация, когда в СПТУ с его не лучшим во всех отношениях контингентом не только почти вдвое увеличили число учебных дисциплин, но и подготовку учащихся ориентируют на сложные специальности, широкий профиль и высокую квалификацию. Слияние школы и СПТУ на основе подготовки профессионально-технического работника — реальная идея, а если сохранить существующую сейчас систему средних школ и СПТУ, то, по нашему мнению, в СПТУ следует направлять лучшую часть учащихся, вменив в обязанность школе доучивать трудновоспитуемых подростков. Таким образом, тезис о формировании профессионально и социально мобильного технического работника нам видится как перспективный, не умаляющий роли трудовых начал общественного развития. Понятие «рабочий класс» все более будет становиться условным и наполняться новым содержанием. К тому же в учебном заведении просто невозможно ни теоретически, ни практически формировать общественный класс. Его формирует производство, техника, технология и производственные отношения. Такой подход к подготовке рабочих ставит новые задачи перед инженерно-педагогическим образованием. Квалификация инженера-педагога будет нужна и в школе, и в СПТУ, и в УПК, и на производстве, повысится потребность в инженерно-педагогических кадрах. При традиционном подходе к рабочей профессии высшее инженерно-педагогическое образование выглядит «избыточным», поскольку базируется на устаревшем представлении о рабочем как придатке машины, станка, пульта управления. При новом подходе к профессиональной подготовке в СПТУ потребуется инженер-педагог широкого профиля, границы деятельности которого будут определяться требованиями к подготовке ПТР. Это позволит отойти от узкотехнократического взгляда на подготовку профессионально-технического работника и, в свою очередь, поставит задачу сочетания широкого технического и педагогического профиля в подготовке инженера-педагога с социальным воспитанием и образованием. Таким видится нам место инженерно-педагогического образования в общественно-экономической системе. Исследование этого вопроса следует расширить, поскольку педагогика сегодня нуждается в данных о влиянии качества подготовки инженерапедагога на повышение производительности труда обученных им кадров. Рассмотрим инженерно-педагогическое образование как часть системы народного образования. В процессе исторического развития первым зародилось профессиональное образование, обслуживая конкретные виды человеческой деятельности. Затем постепенно из него выделялись знания и умения, которые составляли их всеобщую основу. Эти знания со временем получили название общеобразовательных и стали даваться всему подрастающему поколению. Верхние границы общеобразовательных знаний до сих пор растут: сначала было начальное, затем неполное среднее, наконец, полное среднее образование. Каждая ступень школы символизировала в свое время минимальную общеобразовательную подготовку. Сегодня мы утверждаем, что без общей средней подготовки освоить большинство современных и перспективных рабочих профессий нельзя. Но сегодня мы утверждаем и другое — без нее невозможно высшее образование. К ней мы относим общенаучный цикл дисциплин, соответствующих получаемой профессии. Общее образование как определенная часть общенаучной подготовки становится базовым для содержания всех видов, типов и уровней образования. В то же время очевидно: оно выполняет стержневую функцию в системе образования вообще. |