|
Активный эксплуатационный период включает время применения новации в строительном производстве (если речь идет о строительных машинах, то за исключением времени их нахождения в ремонте). Из схемы также видно, что по мере увеличения сроков применения или эксплуатации новации в результате снижения, соответственно, спроса и эксплуатационных характеристик происходит снижение экономической эффективности строительных машин, что обуславливает необходимость периодического проведения их ремонтов и модернизаций. При этом продолжительность очередного ремонта увеличивается, в то время как последующие межремонтные периоды их работы сокращаются. Таким образом, можно заметить, что основные резервы увеличения экономической эффективности производства за счет увеличения эксплуатационного периода новаций, заключаются в сокращении подготовительного периода и времени, затрачиваемого на их ремонт. Если учесть, что эксплуатационный период жизненного цикла строительных машин в среднем равен 8-12 годам, то потери экономического эффекта на этой стадии жизненного цикла машин в результате простоя к моменту их ввода в эксплуатацию составляют 10-15 % от общего экономического эффекта. Следовательно, в сокращении сроков ввода в эксплуатацию машин и механизмов заключаются большие резервы повышения экономической эффективности их эксплуатации. Изза несвоевременного ввода в эксплуатацию строительных машин, механизмов и новых технологий строительному предприятию может быть нанесен даже непоправимый экономический урон, поэтому целесообразно планировать поставку новых машин и механизмов только после заключения договоров на выполнение соответствующих объектов подрядных работ. Отрицательное влияние на жизненный цикл внедряемых в строительное производство новшеств оказывают также задержки по 70 I |
Активный эксплуатационный период включает время применения новшества в строительном производстве (если речь идет о строительных машинах, то за исключением времени их нахождения в ремонте). Из схемы также видно, что по мере увеличения сроков применения или эксплуатации в результате снижения соответственно спроса и эксплуатационных характеристик происходит снижение экономической эффективности строительных машин, что обуславливает необходимость периодического проведения их ремонтов и модернизаций. При этом продолжительность очередного ремонта увеличивается, в то время как последующие межремонтные периоды работы сокращаются. Исходя из сказанного, можно заметить, что основные резервы увеличения экономической эффективности производства за счет увеличения эксплуатационного периода новаций, заключаются в сокращении подготовительного периода и времени, затрачиваемого на ремонт в период их эксплуатации. Если учесть, что эксплуатационный период жизненного цикла строительных машин в среднем равен 8 -1 2 годам, то потери экономического эффекта на этой стадии жизненного цикла машин в результате простоя к моменту их ввода в эксплуатацию составляют 10-15 % от общего экономического эффекта. Следовательно, в сокращении сроков ввода в эксплуатацию машин и механизмов заключаются большие резервы повышения экономической эффективности их эксплуатации. Из-за несвоевременного ввода в эксплуатацию строительных машин, механизмов и новых технологий строительному предприятию может быть нанесен непоправимый экономический урон, поэтому целесообразно планировать поставку новых машин и механизмов только после заключения договоров на выполнение соответствующих подрядных работ. Отрицательное влияние на жизненный цикл внедряемых в строительное производство новшеств оказывают также задержки по кооперированным поставкам комплектующих изделий и запчастей. Нередко задержки поставок комплектующей продукции приводят к большим заделам незавершенного производства или к срыву сроков окончания реализации подрядных работ. 126 |