Проверяемый текст
Борзова, Мария Александровна; Формирование механизмов устойчивого развития экономики промышленного предприятия и его информационно-аналитического обеспечения (Диссертация 2003)
[стр. 141]

продукцию, а на длительный период времени, причем этот спрос на перспективу в несколько десятилетий1неизбежно носит циклический характер.
Здесь мы неизбежно сталкиваемся с проблемой долгосрочного прогнозирования спроса.
Принцип 2.
Стратегию управления предприятием необходимо строить на основе
многовариантного прогноза спроса на его продукцию с учетом возможных изменений ее типа и номенклатуры.
Цикличная динамика спроса связана со следующими моментами.
Во-первых, с развитием общества меняется структура спроса на товары и услуги, как производственно-технического, так и потребительского назначения.

В основе этих изменений на стороне потребительского спроса лежит изменение образа жизни людей, а на стороне производственно-технического появление новых видов техники и технологий.
Во-вторых, изменяется благосостояние общества и его структура (оно может, как возрастать, так и уменьшаться, как, например, в России периода радикальных рыночных реформ), что сказывается
на уровне платежеспособности спроса на продукцию предприятий.
Прогнозирование спроса
на продукцию предприятия, в соответствии с отмеченными выше двумя моментами, должно базироваться на прогнозах двух типов.
I тип прогноза прогноз спроса на продукцию предприятия.
II
тип прогноза прогноз уровня доходов тех групп населения (или производственных предприятий), на удовлетворение спроса которых ориентированно данное предприятие.
В современной динамичной, быстро меняющейся экономике предприятие не может в течении десятилетий, за редким исключением, производить, главным образом, одну и ту же продукцию, модернизируя ее в незначительной степени или меняя внешний
вид12.
Необходимо достаточно кардинально и 1Горизонт стратегического планирования крупных корпораций в США составляет SOлет.
2В еще недавнем прошлой многие советские предприятия, особенно отраслей промышленности группи «£», в течение многих лет почти не обновляли свою продукцию, пользуясь ситуацией диктата поставщика по отношению к потребителю.
Аналогичная ситуация наблюдалась
в автомобильной промышленности США 50-х— годов, когда пользуясь завоеванными на рынке позициями, американские автомобильные кориорации не обновляли существенно конструкции своих автомобилей, но зато часть меняли их внешний вид, увеличивая спрос за счет фактора моды.
[стр. 124]

соискателем разработана система стратегическом антикризисного управления ппомыиугепнымпредприятием (ССАУПП).
В основе этой системы лежит ряд принципов, сформулированных и обоснованных соискателем.
П р и н ц и п 1 .
Основу устойчивого бескризисного развития промышленного предприятия, 'жизнедеятельность которого состоит в самоокупаемости всех воспроизводственных затрат и получении достаточной для его собственников и инвесторов прибыли, составляет его способность удовлетворять в течении длительного, практически ничем не ограниченного, периода времени платежеспособный спрос на своего продукции, емкость которого, определяемая уровнем цен и возможным объемом продаж, достаточна для денежного обеспечения миссии данного предприятия.
Комментарии к принципу 1.
Очевидно, что фундаментом жизнедеятельности предприятия, ориентированного на рынок, является наличие устойчивого и достаточного по уровню цен и объему продаж спроса на продукцию этою предприятия, причем устойчивого на длительную перспективу.
Основная трудность состоит в определении спроса на продукцию предприятия не на данный .момент времени, хотя и такое определение требует существенных затрат и проведения маркетинговых исследований, в идеале создание компьютеризированного мониторинга хода продаж и заказов па продукцию, а на длительный период времени, причем этот спрос па перспективу в несколько десятилетий41 неизбежно носит циклический характер.
Здесь мы неизбежно сталкиваемся с проблемой долгосрочного прогнозирования спроса.
Принцип 2.
Стратегию управления предприятием необходимо строить на основе
многовариачтного прогноза спроса на ею продукцию с учетом возможных изменений сс типа и номенклатуры.
41 Горизонт стратегического планирования крупных корпораций в США составляет 50 лег.


[стр.,125]

Комментарий к принципу 2.
Цикличная динамика спроса связана со следующими моментами.
Во-первых, с развитием общества меняется структура спроса на товары и услуги, как производственно-технического, так и потребительского назначения.

13 основе этих изменений на стороне потребительского спроса лежит изменение образа жизни людей, а на стороне производственнотехнического появление новых видов техники и технологий.
Во-вторых, изменяется благосостояние общества и его структура (оно может, как возрастать, так и уменьшаться, как, например, в России периода радикальных рыночных реформ), что сказывается
па уровне платежеспособности спроса на продукцию предприятий.
Прогнозирование спроса
па продукцию предприятия, в соответствии с отмеченными шлите двумя моментами, должно базироваться на прогнозах двух типов.
I тип прогноза прогноз спроса на продукцию предприятия.
II
_тип прогноза — прогноз уровня доходов тех групп населения (шш производственных предприятий), на удовлетворение спроса которых ориентированно данное предприятие.
В современной динамичной, быстро меняющейся экономике предприятие не может в течении десятилетий, за редким исключением, производить, главным образом, одну и ту же продукцию, модернизируя ее в незначительной степени или меняя внешний
вид42.
Необходимо достаточно кардинально и своевременно менять не только номенклатуру, но и , о ряде случаев, тип выпускаемой продукции, что может быть связана даже с перепрофилированием предприятия.
В еще недавнем прошлом многие советские предприятия, особенно отраслей промышленности группы «Б», в течении многих лет почта не обновляли свою продукцию, пользуясь ситуацией диктата поегакщика но отношению к*потребителю.
Аналогичная ситуация наблюдалась
и автомобильной промышленности США 50-х 70-х годов, когда пользуясь завоеванными на рынке позициями, американские автомобильные корпорации кс обновляли существенно конструкции своих автомобилей, но зато часть меняли их внешний вид, увеличивая сирое за счет фактора моды.

[Back]