|
стадиях исследования, проектирования и эксплуатации. На стадиях исследования и проектирования при изготовлении опытного образца внимание уделялось выявлению причин отказов и их устранению до начала производства. В системе КАНАРСПИ широко использовались также принципы бездефектного труда и бездефектного изготовления продукции. Внедрение этой системы на ряде предприятий Горьковской области позволило сократить сроки доводки новых изделий до заданного уровня качества в 2-3 раза, повысить надежность выпускаемых изделий в 1,5-2 раза, увеличить ресурс в 2 раза, снизить трудоемкость и цикл монтажно-сборочных работ в 1,3-2 раза. В 1963 — 1964 годах планирование улучшения качества продукции и управление качеством продукции на всех этапах жизненного цикла продукции получили развитие в системе НОРМ на Ярославском моторном заводе. За критерий качества в этой системе принят один из важнейших технических параметров ресурс изделия до первого капитального ремонта. В ней использовались основные положения саратовской и горьковской систем обеспечения качества, но в отличии от них, эта система охватывала все стадии жизненного цикла продукции и объединяла деятельность всех подразделений предприятия. Внедрение системы НОРМ повысило ресурс ярославских двигателей до первого капитального ремонта с 4000 до 10000 часов, увеличило гарантийный срок на двигателе до 70%, снизило потребность в запасных частях более чем на 20%. Достижение запланированного уровня качества стало возможным за счет комплексного подхода к системе управления качеством продукции (УКП) в результате обобщения опыта применявшихся систем. В 1975 году на предприятиях Львовской области впервые стали разрабатываться комплексные системы управления качеством продукции (КС УКП), в которых был обобщен и использован опыт предшествующих |
Особенность львовской и саратовской систем заключалась в том, что они распространялись главным образом на стадию изготовления продукции. В 1958 году была разработана и внедрена Горьковская система КА11АРСПИ. Автором ее создания был главный инженер Горьковского авиационного завода Т.Ф. Сейфи. Он перенес основные проблемы обеспечения качества с производственной стадии на проектирование и испытания. Поэтому цель данной системы заключалась в организации работ, которые позволяли проектировать и ставить на производство хорошо отработанную конструкцию и обеспечивали выпуск продукции высокого качества с первых промышленных образцов. Главный упор в системе был сделан на повышение надежности изделий за счет усиления технологической подготовки производства и конструкторских бюро, на долю которых приходилось 60-85% дефектов, обнаруживаемых в эксплуатации. Создавались опытные образцы узлов, деталей, систем и изделия в целом, проводились их исследовательские испытания. Значительное развитие получило опытное производство, стандартизация и унификация, общетехнические системы стандартов: Единая система конструкторской документации (ЕСКД), Единая система технологической подготовки производства (ЕСТПП). Особенностью системы КАНАРСПИ явилось то, что она выходила за рамки стадии изготовления продукции и охватывала многие виды работ на стадиях исследования, проектирования и эксплуатации. На стадиях исследования и проектирования при изготовлении опытного образца внимание уделялось выявлению причин отказов и их устранению до начала производства. В системе КАНАРСПИ широко использовались также принципы бездефектного труда и бездефектного изготовления продукции. Внедрение этой системы на ряде предприятий Горьковской области позволило сократить сроки доводки новых изделий до заданного уровня качества в 2-3 раза, повысить надежность выпускаемых изделий в 1,5-2 раза, увеличить ресурс в 2 раза, снизить трудоемкость и цикл монтажно-сборочных работ в 1,3-2 раза. В 1963 — 1964 годах планирование улучшения качества продукции и управление качеством продукции на всех этапах жизненного цикла продукции получили развитие в системе НОРМ на Ярославском моторном заводе. За критерий качества в этой системе принят один из важнейших технических параметров ресурс изделия до первого капитального ремонта. В ней использовались основные положения саратовской и горьковской систем обеспечения качества, но в отличии от них, эта система охватывала все стадии жизненного цикла продукции и объединяла деятельность всех подразделений предприятия. Внедрение системы НОРМ повысило ресурс ярославских двигателей до первого капитального ремонта с 4000 до 10000 часов, увеличило гарантийный срок на двигателе до 70%, снизило потребность в запасных частях более чем на 20%. Достижение запланированного уровня качества стало возможным за счет комплексного подхода к системе управления качеством продукции (УКП) в результате обобщения опыта применявшихся систем. В 1975 году на предприятиях Львовской области впервые стали разрабатываться комплексные системы управления качеством продукции (КС УКП), в которых был обобщен и использован опыт предшествующих систем. Организационно-методической основой для разработки, внедрения и функционирования КС УКП служили стандарты предприятий. Целью КС УКП было создание продукции, соответствующей лучшим мировым аналогам и достижениям науки и техники. Она охватывала все этапы формирования качества: от проектного анализа до эксплуатации и ремонта, предусматривала воздействие на все уровни управления: от директора до рабочего, от организационно технических и организационных аспектов до экономических и юридических. КС УКП включала в себя следующие элементы управления качеством: сбор и обработку информации; оценку качества продукции; прогнозирование 36 |