|
12 разработано большое количество новых конструкций линейных двигателей постоянного тока, защищенных авторскими свидетельствами СССР и зарубежными патентами на изобретения . Свечарником Д.В. были разработаны экспериментальные установки с линейными двигателями постоянного тока, предназначенные для транспортного и промышленного электроприводов, и созданы основы теории и методики проектирования линейных машин данного типа и электроприводов на их базе. Линейные синхронные двигатели, предназначенные исключительно для высокоскоростных транспортных систем, в которых используются явления сверхпроводимости. Исключение составляют линейные синхронные двигатели индукторного типа. Достаточно подробно исследование тяговых линейных синхронных двигателей изложено в работах Бочарова В.И., Нагорского В.Д., Бахвалова Ю.А. и Винокурова В.А. [1 4]. Разработанная классификация позволяет определить области преимущественного применения линейных электродвигателей на современном и перспективном высокоскоростном подвижном составе железных дорог. 1.2 Тормозные устройства, взаимодействующие-с рельсами На железнодорожном транспорте являются первостепенными вопросы безопасности движения и именно им уделяется большое внимание в процессе совершенствования подвижного состава. Безопасность движения поездов непосредственно связана с надежностью и эффективностью работы тормозных систем подвижного состава. Вопросы, связанные с повышением эффективности тормозных систем, привлекают внимание ведущих отечественных ученых и инженеров. Наибольший вклад в исследования, посвященные изучению и совершенствованию систем торможения подвижного состава, внесли видные ученые: Балон Л.В., Браташ В.А., Бесценная О.В., Вуколов Л.А., Гребенюк П.Т., Егорченко В.Ф., Иноземцев В.Г., Исаев И.П., Карминский Д.Э., Крылов В.М., |
установки с линейными двигателями постоянного тока, предназначенные для транспортного и промышленного электроприводов, и созданы основы теории проектирования линейных машин данного типа. Результаты его исследований были изложены в монографии /11/. Линейные синхронные двигатели, предназначенные исключительно для высокоскоростных транспортных систем, в которых используются явления сверхпроводимости. Исключение составляют линейные синхронные двигатели индукторного типа. Достаточно подробно исследование тяговых линейных синхронных двигателей изложено в работах Бочарова В.И., Нагорского В.Д., Бахвалова Ю.А. и Винокурова В. А. /12-14/. Разработанная классификация позволяет определить области преимущественного применения линейных электродвигателей на современноми перспективном подвижном составе железных дорог. 1.2. Классификация тормозных устройств, непосредственно взаимодействующих с рельсами На железнодорожном транспорте являются первостепенными вопросы безопасности движения и именно им уделяется большое внимание в процессе совершенствования подвижного состава. Безопасность движения поездов непосредственно связана с надежностью и эффективностью работы тормозных систем подвижного состава. Вопросы, связанные с повышением эффективности тормозных систем, привлекают внимание ведущих отечественных ученых и инженеров. Наибольший вклад в исследования, посвященные изучению и совершенствованию систем торможения подвижного состава, внесли видные ученые: Балон Л.В., Браташ В.А., Бесценная О.В., Вуколов Л.А., Гребенюк П.Т., Пгорченко В.Ф., Иноземцев В.Г., Исаев И.П., Крылов В.М., Левин Н.К., Матросов И.К., Никифоров Б.Д., Соколов М.Н., Тибилов Т.А., Ясенцев В.Ф. и ряд других. |