|
145 4.2 Экспериментальное определение параметров ЛАД Для экспериментального определения параметров индуктор ЛАД испытывался в режимах короткого замыкания (к.з.) и идеального холостого хода. При этих режимах на обмотку индуктора подавалось номинальное напряжение, а вторичный элемент был заторможен. Экспериментальный стенд для определения параметров ЛАД изображен на рис 4.3. Для увеличения тягового и тормозного усилий ЛАД, обмотка его индуктора была соединена по схеме “треугольник”. Данные измерений в режиме к.з. сведены в таблицы 4.14.3. Режим к.з. ( ЭЧ ВЭ ферромагнитный материал) Таблица 4.1 11а, В 1^, В 17с, В 1а> А 1в. А 1с, А Рл, Вт Рв, Вт Рс, Вт Рт,Н 220 220 220 6,8 7,0 7,1 403 405 400 43 Режим к.з. ( ЭЧ ВЭ алюминий) Таблица 4.2 11а, В 1>в,В Чс, В 1а, А 1в,А 1с, А Рл, Вт Рв, Вт РС> Вт РТ,Н 220 220 220 6,15 6,8 6,4 680 720 780 10 Режим к.з. ( ЭЧ ВЭ медь) Таблица 4.3 11л, В 11ц, В ЧсВ 1а, А 1в,А 1с, А Рл, Вт Рв, Вт Рс, Вт ГТ,Н 220 220 220 6,0 6,6 6,2 720 800 800 20 Опыт холостого хода (х.х.) производился при отсутствии вторичного элемента при номинальном значении напряжения. Данные измерений представлены в таблице 4.4. |
169 5.2. Экспериментальное определение параметров ЛАД Для экспериментального определения параметров индуктор ЛАД испытывался в режимах короткого замыкания (к.з.) и идеального холостого хода. При этих режимах на обмотку индуктора подавалось номинальное напряжение, а вторичный элемент был заторможен. Экспериментальный стенд для определения параметров ЛАД изображен на рис 5.3. Для увеличения тягового и тормозного усилий ЛАД, обмотка его индуктора была соединена по схеме “треугольник”. Данные измерений в режиме к.з. сведены в таблицы 5.1-5.3. Режим к.з. ( вторичный элемент ферромагнитный материал) Таблица 5.1. иА,в Цв, В 11с, В 1а, А 1в> А 1с, А Ра, Вт Рв, Вт Рс, Вт Рт,Н 220 220 220 6,8 7,0 7,1 403 405 400 43 Режим к.з. ( вторичный элемент электропроводящий немагнитный) Таблица 5.2. С> СИ 11в,В 17с, В 1а, А 1в,А 1с, А Ра, Вт Рв, Вт Рс, Вт РТ,Н 220 220 220 6,15 6,8 6,4 680 720 780 10 Режим к.з. ( вторичный элемент комбинированный) Таблица 5.3. Ид, В 17в,В Со СО 1д, А 1в,А 1с, А Ра, Вт Рв, Вт Рс, Вт Рт,Н 220 220 220 6,0 6,6 6,2 720 800 800 20 Опыт холостого хода (х.х.) производился при отсутствии вторичного элемента при номинальном значении напряжения. Данные измерений представлены в таблице 5.4. |