|
72 для перекачки жидкого металла. Как и двигатели с продольным магнитным потоком, машины данного типа могут иметь двух и одностороннее исполнение, при этом оказывается, что магнитная система индуктора линейного двигателя с поперечным магнитным потоком может иметь нс сплошное, а дискретное строение, то есть состоять из отдельных сердечников. Для односторонних ЛАД с поперечным магнитным потоком, имеющих дискретное строение магнитной системы в значительной степени возрастают усилия магнитного подвешивания [5]. Один из вариантов простейшей конструкции двухстороннего ЛАД с поперечным магнитным потоком показан на рис.1.5.а. В данном случае магнитная система индуктора машины выполнена из отдельных Ш-образных поперечно шихтованных сердечников 1, на средних стержнях которых расположены катушки обмотки 2. Вторичный элемент 3 размещен в зазоре между двумя индукторами. Пути замыкания магнитного потока обозначены штриховыми линиями. Форма сердечников индуктора может быть различной, например, Пили С-образной. Катушки обмотки индуктора подключаются к источнику трехфазного напряжения в порядке следования фаз А,В,С; С,А,В,.... Из рисунка 1.5.а видно, что магнитный поток замыкается в перпендикулярном перемещению индуктора направлении. Данное отличие от ЛАД с продольным магнитным потоком принципиально потому, что увеличение полюсного деления линейной машины не приводит к возрастанию длины пути, по которому замыкается магнитный поток. Следовательно, при увеличении полюсного деления высота ярма индуктора линейного двигателя с поперечным магнитным потоком не изменяется. Иными словами, становится возможным увеличение полюсного деления ЛАД с поперечным магнитным потоком без утяжеления магнитной системы индуктора, что особенно важно при применении последнего на подвижном составе. В этой связи линейные асинхронные двигатели с поперечным магнитным потоком позволяют реализовывать высокие скорости движения подвижного состава (350-500 км/ч) при промышленной частоте тока. Как следствие поперечного замыкания магнитного потока, направление шихтовки сердечников |
стали работы Э. Лейтвейта /53,61,62/. Как и двигатели с продольным магнитным потоком, машины данного типа могут иметь двух и одностороннее исполнение, при этом оказывается, что магнитная система индуктора линейного двигателя с поперечным магнитным потоком может иметь не сплошное, а дискретное строение, то есть состоять из отдельных сердечников. Для односторонних ЛАД с поперечным магнитным потоком, имеющих дискретное строение магнитной системы в значительной степени возрастают усилия магнитного подвешивания /53/. Один из вариантов простейшей конструкции двухстороннего ЛАД с поперечным магнитным потоком показан на рис.1.5.а. В данном случае магнитная система индуктора машины выполнена из отдельных Ш-образных поперечно шихтованных сердечников 1, на средних стержнях которых расположены катушки обмотки 2. Вторичный элемент 3 размещен в зазоре между двумя индукторами. Пути замыкания магнитного потока обозначены штриховыми линиями. Форма сердечников индуктора может быть различной, например, IIили С-образной. Катушки обмотки индуктора подключаются к источнику трехфазного напряжения в порядке следования фаз А,В,С; А,В,С,.... Из рисунка 1.5.а видно, что магнитный поток замыкается в перпендикулярном перемещению индуктора направлении. Данное отличие от ЛАД с продольным магнитным потоком принципиально потому, что увеличение полюсного деления линейной машины не приводит к возрастанию длины пути, по которому замыкается магнитный поток. Следовательно, при увеличении полюсного деления высота ярма индуктора линейного двигателя с поперечным магнитным потоком не изменяется. Иными словами, становится возможным увеличение полюсного деления ЛАД с поперечным магнитным потоком без утяжеления магнитной системы индуктора, что особенно важно при применении последнего на подвижном составе. В этой связи линейные асинхронные двигатели с поперечным магнитным потоком позволяют реализовать высокие скорости движения подвижного состава (350-500 км/ч) при промышленной частоте тока. Как следствие поперечного замыкания магнитного потока, направление шихтовки сердечников индукторов перпенди |