49 снижению скорости его движения. Рассмотрим более подробно конструкцию регулируемого ЛАД [6], представленную на рис. 1.18. а) 5) Рис. 1.17. Схемы расположения регулируемого ЛАД для торможения и дополнительной тяги на участках с крутыми уклонами: а) вторичные элементы размещены внутри колеи возле каждого рельса; б) центральное расположение вторичного элемента; 1рельс; 2 индуктор ЛАД; 3 сердечник вторичного элемента; 4 обмотка вторичного элемента; 5 рама; 6 колесо; 7 замыкающий элемент |
83 В) Рис. 3.1. Схема расположения регулируемого ЛАД для торможения и дополнительной тяги на участках с крутыми уклонами: а) вторичные элементы размещены внутри колеи возле каждого рельса; б) центральное расположение вторичного элемента; 1рельс; 2 индуктор ЛАД; 3 сердечник вторичного элемента; 4 обмотка вторичного элемента; 5 рама; 6 колесо; 7 замыкающий элемент |